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PID2021-122237OA-I00

Financiado

DESARROLLO Y VALIDACION DE MODELOS DIGITALES Y METAMATERIALES PARA OPTIMIZACION...

DESARROLLO Y VALIDACION DE MODELOS DIGITALES Y METAMATERIALES PARA OPTIMIZACION AERODINAMICA Y ACUSTICA. APLICACION A LOS BOGIES Y PANTOGRAFO DE UN TREN DE ALTA VELOCIDAD LA MOVILIDAD ES FUNDAMENTAL PARA EL DESARROLLO SOCIAL Y ECONOMICO DE LA SOCIEDAD. DE TODOS LOS MEDIOS DE TRANSPORTE, EL TREN ES EL MAS SEGURO, MENOS CONTAMINANTE Y MAS RESPETUOSO CON EL MEDIO AMBIENTE. LOS TRENES DE ALTA VELOCIDAD... ver más

01/01/2021

UPM

91K€

Presupuesto del proyecto: 91K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE MADRID No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 3944

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2021-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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UPM

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE MADRID No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 3944

Presupuesto del proyecto 91K€

Descripción del proyecto LA MOVILIDAD ES FUNDAMENTAL PARA EL DESARROLLO SOCIAL Y ECONOMICO DE LA SOCIEDAD. DE TODOS LOS MEDIOS DE TRANSPORTE, EL TREN ES EL MAS SEGURO, MENOS CONTAMINANTE Y MAS RESPETUOSO CON EL MEDIO AMBIENTE. LOS TRENES DE ALTA VELOCIDAD (TAV) SATISFACEN LA CRECIENTE DEMANDA DE REALIZAR VIAJES MAS RAPIDOS Y EFICIENTES; ES POR ELLO QUE MUCHOS PAISES HAN APOSTADO POR ESTA SOLUCION EN LOS ULTIMOS AÑOS, COMO ES EL CASO DE ESPAÑA. SIN EMBARGO, EL INCREMENTO DE LA VELOCIDAD TRAE CONSIGO CIERTOS RETOS, ENTRE LOS QUE DESTACAN UN MAYOR CONSUMO ENERGETICO DEBIDO AL INCREMENTO DE LA RESISTENCIA AL AVANCE Y UN MAYOR RUIDO, ESPECIALMENTE AERODINAMICO. DESDE ESTE PUNTO DE VISTA, LOS ELEMENTOS DEL TAV MAS CRITICOS SON EL PANTOGRAFO Y LOS BOGIES, DEBIENDOSE OPTIMIZAR SU DISEÑO. PARA MANTENER EL ATRACTIVO DE LOS TAV, LOS FABRICANTES Y OPERADORES SE VEN OBLIGADOS A ENCONTRAR SOLUCIONES INNOVADORAS PARA LOGRAR TRENES MAS AERODINAMICOS Y SILENCIOSOS. PARA ELLO SE NECESITAN HERRAMIENTAS DE CALCULO PRECISAS Y EFICIENTES QUE PERMITAN TENER EN CUENTA ESTOS FACTORES DESDE LAS PRIMERAS FASES DE DISEÑO DEL TREN; ASI COMO APLICAR SOLUCIONES PARA LA MEJORA AERODINAMICA Y ACUSTICA EN CASO DE DETECTARSE RIESGOS. EN CUANTO A LAS PRIMERAS, LAS SOLUCIONES ACTUALES BASADAS EN MODELOS NUMERICOS TIENEN TODAVIA ALTOS COSTES DE COMPUTACION QUE HACEN QUE MUCHAS VECES NO SE AJUSTEN A LAS EXIGENCIAS DE UN PROYECTO REAL. EN LO REFERENTE A LAS SEGUNDAS, LAS SOLUCIONES CONVENCIONALES EN MUCHOS CASOS NO SON VIABLES O SU EFICACIA ES REDUCIDA DEBIDO A LIMITACIONES PRACTICAS EN SU INSTALACION Y APLICACION.ESTE PROYECTO RESPONDE A LAS TEMATICAS PRIORITARIAS 4. MUNDO DIGITAL, INDUSTRIA, ESPACIO Y DEFENSA, Y 5. CLIMA, ENERGIA Y MOVILIDAD, DEFINIDAS EN EL PLAN ESTATAL DE INVESTIGACION CIENTIFICA, TECNICA Y DE INNOVACION 2021-2023. PARA ELLO, TIENE POR OBJETIVO DESARROLLAR HERRAMIENTAS DE CALCULO PRECISAS, EFICIENTES Y DE BAJO COSTE DE COMPUTACION QUE PUEDAN SER EMPLEADAS EN PROYECTOS REALES PARA OPTIMIZACION AERODINAMICA Y ACUSTICA. ESTO SE CONSIGUE MEDIANTE LA APLICACION DE MODELOS NUMERICOS HIBRIDOS, METODOS DE APRENDIZAJE MAQUINA Y OPTIMIZACION QUE SE UTILIZARAN PARA EL DESARROLLO MODELOS SIMPLIFICADOS PARA LA PREDICCION DE CAMPO FLUIDO Y RUIDO AERODINAMICO GENERADO. ESTOS MODELOS SE INTEGRARAN EN UNA UNICA HERRAMIENTA PARA FACILITAR SU USO Y APLICACION EN EL DISEÑO DE PANTOGRAFO Y BOGIE. ADEMAS, SE PROPONE UNA METODOLOGIA DE DISEÑO DE SOLUCIONES DISRUPTIVAS PARA LA MEJORA AERODINAMICA Y DIMINUCION DEL RUIDO DEL BOGIE, BASADAS EN DISPOSITIVOS DE CONTROL DE FLUJO Y METAMATERIALES ACUSTICOS. PARA SU FABRICACION, SE IMPLEMENTARA UNA METODOLOGIA DE ECONOMIA CIRCULAR BASADA EN EL USO DE MATERIALES RECICLADOS. CON ELLO SE PRETENDE DAR RESPUESTA AL OBJETIVO DE DESARROLLO SOSTENIBLE DE NACIONES UNIDAS 12. PRODUCCION Y CONSUMO RESPONSABLES. LAS SOLUCIONES DE OPTIMIZACION AERODINAMICA Y ACUSTICA APORTADAS POR EL PROYECTO SE ESPERA REDUNDEN EN LA CONSECUCION POR PARTE DE LOS FABRICANTES DE TRENES DE UN MEJOR PRODUCTO; AHORRO DE COSTES EN LA FASE DE DISEÑO, PRODUCCION Y CERTIFICACION Y UN INCREMENTO DE SU COMPETITIVIDAD. EL INTERES DE LA INDUSTRIA EN LA TEMATICA PROPUESTA SE CONCRETA CON LA PARTICIPACION DE TALGO EN EL PROYECTO. ADEMAS, LA CONSECUCION DE TRENES SILENCIOSOS Y MENOS CONTAMINANTES CONLLEVA UNA MEJORA DE LA CALIDAD PERCIBIDA DEL SERVICIO OFRECIDO POR LOS OPERADORES FERROVIARIOS Y UN BENEFICIO A LA SOCIEDAD AL REDUCIR LA HUELLA DE CARBONO Y EL IMPACTO NEGATIVO EN EL MEDIOAMBIENTE. RENES DE ALTA VELOCIDAD\OPTIMIZACION\GEMELO DIGITAL\METAMATERIALES\ACUSTICA\AERODINAMICA

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