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DPI2009-14290

Financiado

HERRAMIENTAS EXPERIMENTALES Y COMPUTACIONALES PARA EL SILENCIAMIENTO DE PLANTAS...

HERRAMIENTAS EXPERIMENTALES Y COMPUTACIONALES PARA EL SILENCIAMIENTO DE PLANTAS DE POTENCIA BASADAS EN TURBINAS DE GAS SEGUN LAS PREVISIONES ACTUALES, EL TRANSPORTE AEREO EXPERIMENTARA UN NOTABLE INCREMENTO EN LAS PROXIMAS DECADAS, POR OTRO LADO, UNO DE LOS OBJETIVOS DE LA POLITICA COMUNITARIA EN CUANTO A LA PROTECCION DEL MEDIO AMBIENTE Y LA SALU... ver más

01/01/2009

UPV

117K€

Presupuesto del proyecto: 117K€

Líder del proyecto

UNIVERSITAT POLITÈCNICA DE VALÈNCIA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 683

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2009-01-01

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Participantes

UPV

Lider

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Líder del proyecto

UNIVERSITAT POLITÈCNICA DE VALÈNCIA

Total investigadores 683

Presupuesto del proyecto 117K€

Descripción del proyecto SEGUN LAS PREVISIONES ACTUALES, EL TRANSPORTE AEREO EXPERIMENTARA UN NOTABLE INCREMENTO EN LAS PROXIMAS DECADAS, POR OTRO LADO, UNO DE LOS OBJETIVOS DE LA POLITICA COMUNITARIA EN CUANTO A LA PROTECCION DEL MEDIO AMBIENTE Y LA SALUD ES PRECISAMENTE LA PROTECCION CONTRA EL RUIDO, EN ESTE SENTIDO, LOS FABRICANTES DE AVIONES CADA VEZ ESTAN MAS SENSIBILIZADOS CON EL RUIDO PRODUCIDO EN AEROPUERTOS Y ALEDAÑOS, POR LO QUE ESTAN CONSIDERANDO COMO FACTOR PRIORITARIO EN EL DISEÑO DE NUEVAS AERONAVES, PARA ACTIVAR LOS MOTORES DE PROPULSION Y SUMINISTRAR ELECTRICIDAD, PRESION HIDRAULICA Y AIRE A LA AERONAVE MIENTRAS SE ENCUENTRA EN TIERRA, SE UTILIZA LA UNIDAD AUXILIAR DE POTENCIA (APU-AUXILIARY POWER UNIT), QUE NO ES MAS QUE GENERADOR RELATIVAMENTE PEQUEÑO BASADO EN UN MOTOR TURBINA DE GAS, PRECISAMENTE, ESTE GENERADOR ES UNA DE LAS PRINCIPALES FUENTES DE RUIDO DE LA AERONAVE EN SITUACION DE ESTACIONAMIENTO, LA AMPLIA MAYORIA DE LAS APUS QUE SE EMPLEAN ACTUALMENTE SISTEMAS DE SILENCIAMIENTO BASADOS EN CONCEPTOS Y TECNOLOGIAS DESARROLLADOS EN LOS ESTADOS UNIDOS COLOCANDO A EUROPA EN UNA SITUACION DE DESVENTAJA, EN LOS ULTIMOS AÑOS HA EXISTIDO UNA IMPORTANTE ACTIVIDAD EN EL CONTROL DE LAS EMISIONES DE RUIDO EN LOS MOTORES PRINCIPALES DE AVIONES APOYADA POR FINANCIACIONES DE PROYECTOS DE AMBITO EUROPEO PERO ESTA ACTIVIDAD NO HA SIDO RELEVANTE EN LOS SISTEMAS DE POTENCIA AUXILIAR, POR ELLO, EL DESARROLLO DEL PRESENTE PROYECTO REPRESENTA UNA OPORTUNIDAD PARA POSICIONAR A LA INDUSTRIA AERONAUTICA EUROPEA, Y EN CONCRETO LA ESPAÑOLA, A UN NIVEL TECNOLOGICO SUFICIENTE PARA COMPETIR CON LA INDUSTRIA ESTADOUNIDENSE,EN RESPUESTA A LOS ANTERIORES CONDICIONANTES, LOS OBJETIVOS DEL PROYECTO SE CENTRAN EN EL ANALISIS DEL RUIDO DE ADMISION Y ESCAPE EN APUS, MEDIANTE EL USO COMBINADO DE TRABAJOS EXPERIMENTALES Y ANALISIS COMPUTACIONALES QUE PERMITAN LA CARACTERIZACION DE LOS MECANISMOS DE GENERACION DICHO RUIDO Y EL ESTABLECIMIENTO DE SOLUCIONES DE SILENCIAMIENTO DEL MISMO, PARA ELLO SERA PRECISO EXTENDER EL AMBITO DE APLICACION DE LAS HERRAMIENTAS TEORICAS Y EXPERIMENTALES DISPONIBLES, PUESTAS A PUNTO POR EL EQUIPO INVESTIGADOR EN TRABAJOS PREVIOS SOBRE EL RUIDO AERODINAMICO EN MOTORES DE COMBUSTION INTERNA ALTERNATIVOS, A ESTE TIPO DE MOTOR,COMO RESULTADO, SE ESPERA OBTENER GUIAS PARA LA DEFINICION DE TIPOLOGIAS DE ELEMENTOS SILENCIADORES PARA EL DISEÑO OPTIMO DE LOS CONDUCTOS DE ADMISION Y ESCAPE DE PLANTAS DE POTENCIA BASADAS EN TURBINAS DE GAS Y, EN PARTICULAR, PARA UNIDADES AUXILIARES DE POTENCIA EN AERONAVES, QUE PUEDAN IMPULSAR DE FORMA CUANTITATIVA LA REDUCCION DEL RUIDO EN ESTOS SISTEMAS, RUIDO DE ADMISION Y ESCAPE\SILENCIADOR\TURBINA DE GAS\UNIDAD DE POTENCIA\MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

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