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TRA2012-36954

Financiado
MECANISMOS DE GENERACIÓN DE RUIDO PRODUCIDO POR TURBO COMPRESORES DE MOTORES DE...
MECANISMOS DE GENERACIÓN DE RUIDO PRODUCIDO POR TURBO COMPRESORES DE MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA ALTERNATIVOS EL EMPLEO CADA VEZ MAS GENERALIZADO DE MOTORES DE PEQUEÑA CILINDRADA, Y LA CONSIGUIENTE NECESIDAD DE INCREMENTAR EL GRADO DE SOBREALIMENTACION, HACEN QUE EL TURBOCOMPRESOR DE SOBREALIMENTACION SE ESTE CONVIRTIENDO EN UNA FUENTE DE... EL EMPLEO CADA VEZ MAS GENERALIZADO DE MOTORES DE PEQUEÑA CILINDRADA, Y LA CONSIGUIENTE NECESIDAD DE INCREMENTAR EL GRADO DE SOBREALIMENTACION, HACEN QUE EL TURBOCOMPRESOR DE SOBREALIMENTACION SE ESTE CONVIRTIENDO EN UNA FUENTE DE RUIDO RELEVANTE. CON EL FIN DE APROVECHAR EL POTENCIAL DE REDUCCION DE EMISIONES DE CO2 DE ESTOS MOTORES, ES PRECISO HALLAR ESTRATEGIAS DE REDUCCION DE RUIDO PARA DICHA FUENTE, PARA LO QUE SE PRECISA PROFUNDIZAR EN EL CONOCIMIENTO DE LOS MECANISMOS DE GENERACION DE RUIDO RELEVANTES EN CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO REAL DEL MOTOR.DADO QUE LOS ESTUDIOS SOBRE LA GENERACION DE RUIDO EN TURBOMAQUINAS Y SU SUPRESION SE HAN LLEVADO A CABO TRADICIONALMENTE EN EL AMBITO AERONAUTICO, SOLO RECIENTEMENTE SE HA FOCALIZADO EL INTERES EN EL COMPORTAMIENTO ACUSTICO DE LOS COMPRESORES CENTRIFUGOS, QUE SON PRECISAMENTE LOS EMPLEADOS EN LA TURBOSOBREALIMENTACION. AHORA BIEN, EN TODOS LOS TRABAJOS PUBLICADOS HASTA LA FECHA SE CONSIDERA AL COMPRESOR FUNCIONANDO ESTACIONARIAMENTE DENTRO DE SU MARGEN DE OPERACION DE DISEÑO, LO CUAL NO ES EL CASO EN GENERAL PARA UN COMPRESOR DE SOBREALIMENTACION YA QUE, POR UNA PARTE, CABE ESPERAR QUE LOS ASPECTOS NO ESTACIONARIOS RELACIONADOS CON EL CARACTER PULSANTE DEL FLUJO Y CON LA VARIACION TEMPORAL DE LA VELOCIDAD DE ROTACION DEL COMPRESOR INFLUYAN SOBRE LOS MECANISMOS DE GENERACION Y, POR OTRA PARTE, NO ES INFRECUENTE QUE EL COMPRESOR TRABAJE FUERA DE DISEÑO (EN CONDICIONES DE BOMBEO) NO DISPONIENDOSE DE INFORMACION SOBRE LAS MUTUAS INTERACCIONES ENTRE LOS ASPECTOS NO ESTACIONARIOS Y DICHO FENOMENO.EN ESTE CONTEXTO, EL OBJETIVO GLOBAL DEL PROYECTO ES OBTENER INFORMACION PRECISA SOBRE LOS MECANISMOS DE GENERACION DE RUIDO EN LOS TURBOCOMPRESORES CENTRIFUGOS DE SOBREALIMENTACION DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA ALTERNATIVOS, DURANTE SU FUNCIONAMIENTO EN CONDICIONES REALES DE MOTOR, ES DECIR, SUJETOS A LA INFLUENCIA DE LOS ASPECTOS NO ESTACIONARIOS RELATIVOS A DICHAS CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO. PARA LA CONSECUCION DE ESTE OBJETIVO SE PLANTEA UNA METODOLOGIA ESENCIALMENTE EXPERIMENTAL PERO APOYADA EN TRABAJOS COMPUTACIONALES, ORIENTADOS SOBRE TODO A LA INTERPRETACION DE LAS MEDIDAS Y A LA IDENTIFICACION DE LOS FENOMENOS DE FLUJO RESPONSABLES DE LAS CARACTERISTICAS PECULIARES DE LA GENERACION DE RUIDO POR EL COMPRESOR EN LAS CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO MENCIONADAS. ver más
01/01/2012
UPV
160K€
Perfil tecnológico estimado

Línea de financiación: concedida

El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2012-01-01
Presupuesto El presupuesto total del proyecto asciende a 160K€
Líder del proyecto
UNIVERSITAT POLITÈCNICA DE VALÈNCIA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.
Total investigadores 683