Hola,
¿eres nuevo aquí?

Regístrate gratis y conecta tu empresa con financiación pública, partners y proyectos.

Tengo cuenta

Regístrate

Ver video

TRA2012-36954

Financiado

MECANISMOS DE GENERACIÓN DE RUIDO PRODUCIDO POR TURBO COMPRESORES DE MOTORES DE...

MECANISMOS DE GENERACIÓN DE RUIDO PRODUCIDO POR TURBO COMPRESORES DE MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA ALTERNATIVOS EL EMPLEO CADA VEZ MAS GENERALIZADO DE MOTORES DE PEQUEÑA CILINDRADA, Y LA CONSIGUIENTE NECESIDAD DE INCREMENTAR EL GRADO DE SOBREALIMENTACION, HACEN QUE EL TURBOCOMPRESOR DE SOBREALIMENTACION SE ESTE CONVIRTIENDO EN UNA FUENTE DE... ver más

01/01/2012

UPV

160K€

Presupuesto del proyecto: 160K€

Líder del proyecto

UNIVERSITAT POLITÈCNICA DE VALÈNCIA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 684

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2012-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

0% 100%

Participantes

UPV

Lider

Conecta tu I+D

¿Tienes un proyecto y buscas un partner? Gracias a nuestro motor inteligente podemos recomendarte los mejores socios y ponerte en contacto con ellos. Te lo explicamos en este video

Proyectos interesantes

AFIRMATIVE Acoustic Flow Interaction Models for Advancing Thermoacousti... 2M€ Cerrado

TRA2014-59483-R MODELOS AVANZADOS DE COMBUSTION EN SPRAYS PARA PLANTAS PROPU... 111K€ Cerrado

ENE2011-25468 CARACTERIZACION AERODINAMICA DE FLUJOS ROTANTES EN QUEMADORE... 36K€ Cerrado

PID2019-109952RB-I00 CONTRIBUCION A LA AVIACION SOSTENIBLE A TRAVES DE LA OPTIMIZ... 184K€ Cerrado

PID2021-122237OA-I00 DESARROLLO Y VALIDACION DE MODELOS DIGITALES Y METAMATERIALE... 91K€ Cerrado

DPI2009-14290 HERRAMIENTAS EXPERIMENTALES Y COMPUTACIONALES PARA EL SILENC... 117K€ Cerrado

Líder del proyecto

UNIVERSITAT POLITÈCNICA DE VALÈNCIA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 684

Presupuesto del proyecto 160K€

Descripción del proyecto EL EMPLEO CADA VEZ MAS GENERALIZADO DE MOTORES DE PEQUEÑA CILINDRADA, Y LA CONSIGUIENTE NECESIDAD DE INCREMENTAR EL GRADO DE SOBREALIMENTACION, HACEN QUE EL TURBOCOMPRESOR DE SOBREALIMENTACION SE ESTE CONVIRTIENDO EN UNA FUENTE DE RUIDO RELEVANTE. CON EL FIN DE APROVECHAR EL POTENCIAL DE REDUCCION DE EMISIONES DE CO2 DE ESTOS MOTORES, ES PRECISO HALLAR ESTRATEGIAS DE REDUCCION DE RUIDO PARA DICHA FUENTE, PARA LO QUE SE PRECISA PROFUNDIZAR EN EL CONOCIMIENTO DE LOS MECANISMOS DE GENERACION DE RUIDO RELEVANTES EN CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO REAL DEL MOTOR.DADO QUE LOS ESTUDIOS SOBRE LA GENERACION DE RUIDO EN TURBOMAQUINAS Y SU SUPRESION SE HAN LLEVADO A CABO TRADICIONALMENTE EN EL AMBITO AERONAUTICO, SOLO RECIENTEMENTE SE HA FOCALIZADO EL INTERES EN EL COMPORTAMIENTO ACUSTICO DE LOS COMPRESORES CENTRIFUGOS, QUE SON PRECISAMENTE LOS EMPLEADOS EN LA TURBOSOBREALIMENTACION. AHORA BIEN, EN TODOS LOS TRABAJOS PUBLICADOS HASTA LA FECHA SE CONSIDERA AL COMPRESOR FUNCIONANDO ESTACIONARIAMENTE DENTRO DE SU MARGEN DE OPERACION DE DISEÑO, LO CUAL NO ES EL CASO EN GENERAL PARA UN COMPRESOR DE SOBREALIMENTACION YA QUE, POR UNA PARTE, CABE ESPERAR QUE LOS ASPECTOS NO ESTACIONARIOS RELACIONADOS CON EL CARACTER PULSANTE DEL FLUJO Y CON LA VARIACION TEMPORAL DE LA VELOCIDAD DE ROTACION DEL COMPRESOR INFLUYAN SOBRE LOS MECANISMOS DE GENERACION Y, POR OTRA PARTE, NO ES INFRECUENTE QUE EL COMPRESOR TRABAJE FUERA DE DISEÑO (EN CONDICIONES DE BOMBEO) NO DISPONIENDOSE DE INFORMACION SOBRE LAS MUTUAS INTERACCIONES ENTRE LOS ASPECTOS NO ESTACIONARIOS Y DICHO FENOMENO.EN ESTE CONTEXTO, EL OBJETIVO GLOBAL DEL PROYECTO ES OBTENER INFORMACION PRECISA SOBRE LOS MECANISMOS DE GENERACION DE RUIDO EN LOS TURBOCOMPRESORES CENTRIFUGOS DE SOBREALIMENTACION DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA ALTERNATIVOS, DURANTE SU FUNCIONAMIENTO EN CONDICIONES REALES DE MOTOR, ES DECIR, SUJETOS A LA INFLUENCIA DE LOS ASPECTOS NO ESTACIONARIOS RELATIVOS A DICHAS CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO. PARA LA CONSECUCION DE ESTE OBJETIVO SE PLANTEA UNA METODOLOGIA ESENCIALMENTE EXPERIMENTAL PERO APOYADA EN TRABAJOS COMPUTACIONALES, ORIENTADOS SOBRE TODO A LA INTERPRETACION DE LAS MEDIDAS Y A LA IDENTIFICACION DE LOS FENOMENOS DE FLUJO RESPONSABLES DE LAS CARACTERISTICAS PECULIARES DE LA GENERACION DE RUIDO POR EL COMPRESOR EN LAS CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO MENCIONADAS.

Conecta tu I+D

Entra hoy

¿Olvidé mi contraseña?

Financiación

Empresas

CTIs/Universidades

Proyectos

Investigadores