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PID2019-108592RB-C42

Financiado

HIDROGENO Y COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS COMO ESTRATEGIA DE DESCARBONIZACION ENERGE...

HIDROGENO Y COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS COMO ESTRATEGIA DE DESCARBONIZACION ENERGETICA: ANALISIS DE LA PRODUCCION POR REFORMADO, DINAMICA DE LLAMAS Y PROBLEMAS DE IGNICION. EL DESARROLLO TECNOLOGICO SOSTENIBLE ES ESENCIAL PARA AFRONTAR LOS RETOS MEDIOAMBIENTALES DE LA SOCIEDAD Y REQUIERE AUNAR ESFUERZOS PARA EL DESARROLLO DE FUENTES DE CALOR Y TRABAJO MECANICO EFICIENTES, SEGURAS Y LIMPIAS, PARA UN A... ver más

01/01/2019

IFMIF- DONES

89K€

Presupuesto del proyecto: 89K€

Líder del proyecto

IFMIF- DONES No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

TRL 4-5 | 42M€

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2019-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Líder del proyecto

IFMIF- DONES No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

TRL 4-5 | 42M€

Presupuesto del proyecto 89K€

Descripción del proyecto EL DESARROLLO TECNOLOGICO SOSTENIBLE ES ESENCIAL PARA AFRONTAR LOS RETOS MEDIOAMBIENTALES DE LA SOCIEDAD Y REQUIERE AUNAR ESFUERZOS PARA EL DESARROLLO DE FUENTES DE CALOR Y TRABAJO MECANICO EFICIENTES, SEGURAS Y LIMPIAS, PARA UN AMPLIO RANGO DE APLICACIONES, EL USO DE COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS PARA REDUCIR LAS EMISIONES RELACIONADAS CON HIDROCARBUROS ES IMPERATIVO, ANTE LA INCAPACIDAD DE SUSTITUIR LOS PROCESOS DE ALTA ENERGIA DEPENDIENTES DE REACCION QUIMICA POR FUENTES DE GENERACION EOLICA Y SOLAR, LOS PRINCIPALES CANDIDATOS CONSIDERADOS EN LAS PASADAS DECADAS HAN SIDO LOS DISPOSITIVOS BASADOS EN HIDROGENO, PRINCIPALMENTE PARA SU COMBUSTION DIRECTA O EN PILAS DE COMBUSTIBLE, SIN EMBARGO, DIVERSOS RETOS DERIVADOS DE SU ALMACENAMIENTO Y SEGURIDAD HAN IMPEDIDO UNA COMPLETA IMPLANTACION, EN ESTE PROYECTO SE PLANTEA ESTUDIAR LA VIABILIDAD DE INCORPORAR ESTE Y OTROS COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS QUE ELIMINEN O REDUZCAN LAS EMISIONES POR CARBON, COMO POR EJEMPLO NH3, DE MAS FACIL MANEJO Y MAS SEGURO, PARA CONTRIBUIR A LA TRANSICION A UNA SOCIEDAD DESCARBONIZADA,EL OBJETIVO DEL PROYECTO COORDINADO ES IDENTIFICAR, ESTUDIAR Y RESOLVER LOS PROBLEMAS MAS RELEVANTES RELACIONADOS CON LA COMBUSTION DE HIDROGENO, AMONIACO Y OTROS COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS, ASI COMO DE SUS MEZCLAS, PARA ELLO, EL PROYECTO CUBRE EL ESTUDIO TEORICO, NUMERICO Y EXPERIMENTAL DE: LA PRODUCCION DE HIDROGENO MEDIANTE REFORMADO, LA COMBUSTION DIRECTA DE HIDROGENO Y OTROS COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS, SU TRANSFORMACION ELECTRO-QUIMICA, Y LOS ASPECTOS RELACIONADOS CON LA SEGURIDAD EN SU ALMACENAMIENTO Y TRANSPORTE,A PESAR DE QUE MUCHOS PROBLEMAS EN LA CIENCIA DE LA COMBUSTION HAN SIDO OBJETO DE AMPLIOS ESTUDIOS TEORICOS, NUMERICOS Y EXPERIMENTALES, QUEDAN AUN ABIERTAS MUCHAS CUESTIONES ASOCIADAS AL USO DE HIDROGENO Y DE MEZCLAS CON HIDROGENO, ESTO SE DEBE, PRINCIPALMENTE, A LOS CAMBIOS SUSTANCIALES EN LAS PROPIEDADES FISICO-QUIMICAS DE LAS MEZCLAS CON ADICION DE HIDROGENO, EL OBJETIVO PRINCIPAL DE ESTE SUBPROYECTO ES EL ESTUDIO DE LAS CONSECUENCIAS, DE TIPO FUNDAMENTAL Y PRACTICO, QUE ESTOS CAMBIOS PRODUCEN EN LAS CARACTERISTICAS DE LOS PROCESOS DE COMBUSTION,DADA LA ESPECIALIZACION DEL GRUPO DE ANALISIS EN MECANICA DE FLUIDOS Y COMBUSTION DEL CIEMAT EN EL ANALISIS TEORICO Y NUMERICO DE PROBLEMAS DE MECANICA DE FLUIDOS, INCLUYENDO FLUJOS REACTIVOS Y SISTEMAS DE COMBUSTION, EL SUBPROYECTO SE DEDICARA A TRES ASPECTOS FUNDAMENTALES:1) EL ANALISIS DE LA VIABILIDAD DE LA PRODUCCION DE HIDROGENO POR REFORMADO EN SISTEMAS DE PEQUEÑA ESCALA;2) EL ESTUDIO DE LA DINAMICA Y LAS INESTABILIDADES EN LA COMBUSTION DE HIDROGENO Y DE COMBUSTIBLES DERIVADOS Y SUS MEZCLAS;3) EL ANALISIS DE LAS CARACTERISTICAS DE LA IGNICION DE HIDROGENO Y DE MEZCLAS CON OTROS COMBUSTIBLES EN EL CONTEXTO DE UN FLUJO, CON ENFASIS EN PROBLEMAS DE SEGURIDAD,PARA ELLO, USAREMOS NUESTRA EXPERIENCIA EN LA FORMULACION DE MODELOS EFECTIVOS PARA ESTOS PROBLEMAS, CON EL OBJETIVO DE AISLAR Y DESTACAR LOS FENOMENOS IMPLICADOS MAS IMPORTANTES, SEGUIDAMENTE, IMPLEMENTAREMOS ESTOS MODELOS EN CODIGOS DE SIMULACION DESARROLLADOS EN EL PROPIO GRUPO, USANDO ASIMISMO NUESTRAS CAPACIDADES DE CALCULO DE ALTAS PRESTACIONES (INCLUYENDO LA RED ESPAÑOLA DE SUPERCOMPUTACION),LOS RESULTADOS DE ESTE SUBPROYECTO SERAN NECESARIOS, TANTO PARA EL DISEÑO DE LOS EXPERIMENTOS PROPUESTOS EN LOS DEMAS SUBPROYECTOS COMO PARA LA COMPRENSION DE LOS RESULTADOS DE ESTOS DESDE UN PUNTO DE VISTA FUNDAMENTAL, HIDROGENO\AMONIACO\COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS\REFORMADO\DINAMICA DE LLAMAS\IGNICION

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