Descripción del proyecto
EL DESARROLLO TECNOLOGICO SOSTENIBLE HA ENCONTRADO DIVERSAS BARRERAS, ENTRE LAS CUALES APARECE LA NECESIDAD DE ALTAS TRANSFERENCIAS DE CALOR Y GENERACION DE TRABAJO EN APLICACIONES DE TRANSPORTE, CALEFACCION Y PRODUCCION INDUSTRIAL, EL USO DE COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS PARA REDUCIR LAS EMISIONES RELACIONADAS CON HIDROCARBUROS ES IMPERATIVO ANTE LA INCAPACIDAD DE SUSTITUIR LOS PROCESOS DE ALTA ENERGIA DEPENDIENTES DE REACCION QUIMICA POR FUENTES DE GENERACION EOLICA Y SOLAR, LOS PRINCIPALES CANDIDATOS CONSIDERADOS EN LAS PASADAS DECADAS HAN SIDO LOS DISPOSITIVOS BASADOS EN HIDROGENO, PRINCIPALMENTE PARA SU COMBUSTION DIRECTA O EN PILAS DE COMBUSTIBLE, SIN EMBARGO, DIVERSOS RETOS DERIVADOS DE SU ALMACENAMIENTO Y SEGURIDAD HAN IMPEDIDO UNA COMPLETA IMPLANTACION, EN EL PRESENTE PROYECTO SE PLANTEA LA VIABILIDAD DE INCORPORAR ESTE Y OTROS COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS QUE ELIMINEN O REDUZCAN LAS EMISIONES POR CARBON, COMO EL CRECIENTE INTERES POR EL NH3, DE MAYOR FACILIDAD DE MANEJO Y SEGURIDAD, EN CONCRETO, LA RECIENTE PROPUESTA DE UTILIZACION DE NH3 COMO COMBUSTIBLE HABILITA UN CAMPO DE ESTUDIO EN LA CINETICA QUIMICA DE SU REACCION CON OXIGENO, POR TODO ELLO, SE PRETENDE LOGRAR UNA MAYOR COMPRENSION DE LAS PROPIEDADES DE DICHOS COMBUSTIBLES Y DE ESTOS PROCESOS DE REACCION FUERA DE ESCENARIOS FISICOS BIEN CONOCIDOS, LOS CUALES TRANSCURREN PARTICULARMENTE EN CONDICIONES DE CONFINAMIENTO Y CON IMPORTANTES EFECTOS DEBIDOS A LA TRANSFERENCIA DE CALOR A TRAVES DE LAS FRONTERAS DEL SISTEMA, EN ESPECIAL, UNO DE LOS RETOS MAS ACUCIANTES EN TORNO A ESTA TECNOLOGIA ES LA PREDICCION DE EVENTOS TOTALMENTE INDESEADOS DE IGNICION E INICIACION DE EXPLOSIONES EN DISPOSITIVOS O RECINTOS CONFINADOS, EL ESTUDIO SOBRE LA PROPAGACION DE LLAMAS EN AMBIENTES DESFAVORABLES Y SU POSIBLE TRANSICION A DETONACIONES NOS PROVEERA DE INFORMACION NECESARIA PARA LA REVISION DE PROTOCOLOS DE SEGURIDAD Y ESTRATEGIAS DE DISEÑO ADECUADAS EN GENERADORES DE ENERGIA LIMPIA, DISTINTOS ESTUDIOS NUMERICOS Y EXPERIMENTALES (INCLUYENDO MEDIDAS DEL FLUJO Y LA REACCION POR TECNICAS PIV Y PLIF) HAN SIDO PROPUESTOS EN DETALLE EN LA MEMORIA CON LA FINALIDAD DE ANALIZAR LOS REGIMENES DE PROPAGACION Y LOS FUNDAMENTOS FISICOS RELACIONADOS,POR OTRO LADO, LA GENERACION DE DICHOS COMBUSTIBLES DE MANERA LOCAL, A PARTIR DE HIDROCARBUROS DE PROCEDENCIA BIOLOGICA COMO EL METANO, SE HA ESTABLECIDO HACIENDO USO DE PROCESOS DE REFORMADO, ESTE PROCESO PERMITE LA GENERACION DE CIERTAS CANTIDADES DE HIDROGENO PARA SER UTILIZADO DIRECTAMENTE O POTENCIALMENTE ALMACENADO POR ENLACES QUIMICOS COMO POR EJEMPLO NH3, LA CONSTRUCCION Y DISEÑO DE UN PROTOTIPO REFORMADOR SERA LLEVADO A CABO PARA LA EXPLORACION DE LOS POSIBLES REGIMENES DE OPERACION ESTABLE, DE ESTA MANERA, SE ENMARCA EL PROYECTO EN TORNO AL ESTUDIO Y VIABILIDAD DEL VECTOR ENERGETICO DE PRODUCCION DE COMBUSTIBLE Y GENERACION DE ENERGIA LIMPIA, ADEMAS DE LA PARTICULARIDAD TECNICA DEL ESTUDIO, DEBE CONSIDERARSE EL MARCO SOCIO-ECONOMICO DE TRANSICION ENERGETICA, UN CONGLOMERADO INTERNACIONAL DE PROYECTOS BAJO LA MISMA MISION ESTRATEGICA TRANSVERSAL FRENTE AL CAMBIO CLIMATICO PUEDE SER LA SOLUCION EN CONJUNTO A UN RETO DE GRAN ESCALA Y GENERAR EXCEDENTES TECNOLOGICOS Y CONCEPTUALES INESPERADOS QUE SEAN INCORPORADOS EN OTRAS DISCIPLINAS, LA TECNOLOGIA DE HIDROGENO Y AMONIACO, COMO APLICACION DE VANGUARDIA, HA DE CUMPLIR UN COMPROMISO MEDIOAMBIENTAL Y UNA EXHAUSTIVA VALIDACION CIENTIFICA, ENERGIA LIMPIA\HIDROGENO\DESCARBONIZACION\COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS\CELULAS COMBUSTIBLE\SEGURIDAD