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ECO2008-01617

Financiado

ACCESIBILIDAD Y DESARROLLO REGIONAL. UN ESTUDIO DE LAS RELACIONES ENTRE INFRAEST...

ACCESIBILIDAD Y DESARROLLO REGIONAL. UN ESTUDIO DE LAS RELACIONES ENTRE INFRAESTRUCTURAS DE TRANSPORTE, PRODUCTIVIDAD Y CRECIMIENTO DE LOS TERRITORIOS. LA ACCESIBILIDAD DE LOS TERRITORIOS ES UN ELEMENTO CLAVE EN SU CAPACIDAD DE CRECIMIENTO QUE, LEJOS DE MINORARSE, TIENE A SER MAS RELEVANTE CON LA CRECIENTE INTEGRACION DE LAS ECONOMIAS Y EL DESARROLLO DE LAS TECNOLOGIAS DE LA INFO... ver más

01/01/2008

UNIOVI

19K€

Presupuesto del proyecto: 19K€

Líder del proyecto

Universidad de Oviedo No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 788

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2008-01-01

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Participantes

UNIOVI

Lider

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Líder del proyecto

Universidad de Oviedo

Total investigadores 788

Presupuesto del proyecto 19K€

Descripción del proyecto LA ACCESIBILIDAD DE LOS TERRITORIOS ES UN ELEMENTO CLAVE EN SU CAPACIDAD DE CRECIMIENTO QUE, LEJOS DE MINORARSE, TIENE A SER MAS RELEVANTE CON LA CRECIENTE INTEGRACION DE LAS ECONOMIAS Y EL DESARROLLO DE LAS TECNOLOGIAS DE LA INFORMACION Y LA COMUNICACION, SIN EMBARGO, SI ES CIERTO QUE LAS RAPIDAS TRANSFORMACIONES ECONOMICAS Y TECNOLOGICAS DE LAS MODERNAS ECONOMIAS ESTAN SUPONIENDO CAMBIOS EN LA RELEVANCIA RELATIVA DE LOS DISTINTOS TIPOS DE INFRAESTRUCTURAS DE TRASPORTE, ESTE TRABAJO SE PLANTEA TRES OBJETIVOS PRINCIPALES, PRIMERO MEDIR DE UN MODO PRECISO EL IMPACTO DE LAS INFRAESTRUCTURAS DE TRASPORTE SEGUN UBICACION Y TIPO SOBRE EL DESARROLLO DE LOS TERRITORIOS, SEGUNDO, ANALIZAR SU IMPACTO SOBRE LA PRODUCTIVIDAD Y, TERCERO, EVALUAR LOS EFECTOS DESBORDAMIENTO QUE DETERMINADAS INVERSIONES INFRAESTRUCTURALES PUEDEN GENERAR, EN ESTE SENTIDO SE PROPONE EL DESARROLLO DE TRES INVESTIGACIONES QUE SON COMPLEMENTARIAS ENTRE SI, UN PRIMER TRABAJO DESCENDERA AL ANALISIS LOCAL DEL IMPACTO DE LAS INVERSIONES INFRAESTRUCTURALES SOBRE EL CRECIMIENTO DEL EMPLEO A ESCALA LOCAL, CON DATOS DE UBICACIONES GEO-REFERENCIADAS DE LAS PRINCIPALES INFRAESTRUCTURAS SE PUEDE MEDIR HASTA QUE DISTANCIA UNA DETERMINADA INVERSION LLEGA A EJERCER SU INFLUENCIA Y QUE TIPO DE INFRAESTRUCTURAS RESULTA MAS RELEVANTE EN EL CRECIMIENTO ACTUAL DE LOS TERRITORIOS, LA APLICACION DE UNA METODOLOGIA BASADA EN LA MAXIMA ENTROPIA POSIBILITA UN ESTUDIO MAS PRECISO DE LOS QUE SE HAN DESARROLLADO HASTA LA ACTUALIDAD DEL EFECTO SOBRE LA PRODUCTIVIDAD DE LAS INVERSIONES INFRAESTRUCTURALES, FINALMENTE ESTA METODOLOGIA PUEDE PERMITIR APROXIMAR LOS EFECTOS DESBORDAMIENTO DE LAS INVERSIONES INFRAESTRUCTURALES, SE PROPONE UNA INVESTIGACION PARA SU DESARROLLO EN TRES AÑOS A CARGO DE UN EQUIPO DE TRES JOVENES INVESTIGADORES DOCTORES QUE VIENEN DESARROLLANDO SU ACTIVIDAD INVESTIGADORA EN EL AMBITO DE LA ECONOMIA ESPACIAL DESDE DISTINTAS VERTIENTES COMPLEMENTARIAS, EL TRABAJO ESTA AVALADO POR LAS CONEXIONES INTERNACIONALES DEL EQUIPO DE INVESTIGACION, productividad de las infraestructuras\desarrollo regional\geografía económica\econometría espacial\efectos desbrodamiento

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