Descripción del proyecto
EL GRUPO DE INGENIERIA E INFRAESTRUCTURA DE LOS TRANSPORTES (DEPARTAMENTO DE INGENIERIA MECANICA Y DE LOS MATERIALES, ESCUELA SUPERIOR DE INGENIEROS) DE LA UNIVERSIDAD DE SEVILLA PROPONE UN PROYECTO DE I+D+I CON UNA DURACION DE TRES AÑOS PARA LA CONCEPCION, DISEÑO, DESARROLLO Y CONSTRUCCION DE UN PROTOTIPO DE TRANSMISIONES DINAMICAS CONTINUAMENTE VARIABLE CON BIFURCACION DE POTENCIA, ESTE PROYECTO IMPLICA ESTUDIOS ANALITICOS, NUMERICOS Y EXPERIMENTALES QUE DEFINAN LAS CARACTERISTICAS DEL SISTEMA EN RELACION AL RENDIMIENTO Y TAMAÑO DE LAS CONCEPCIONES OPTIMAS, EL TRABAJO COMPORTA, ADEMAS, LA CONSTRUCCION DE PROTOTIPOS DE TRANSMISIONES; TRANSMISIONES QUE SERAN DISEÑADAS FINALMENTE PARA SU ENSAYO EN SERVICIO EN BANCOS DE ENSAYO,LA TEMATICA DE ESTE PROYECTO SE FUNDAMENTA EN LOS DESARROLLOS PREVIOS LLEVADOS A CABO POR EL EQUIPO SOLICITANTE, DESDE 2003, ENMARCADOS PRINCIPALMENTE EN DOS PROYECTOS DE INVESTIGACION FINANCIADOS POR EL PLAN NACIONAL DE I+D+I; EL PRIMERO DE ELLOS FINALIZADO EN 2005 Y EL SEGUNDO A FINALES DEL 2009, Y QUE HA DADO LUGAR A UNA PATENTE INTERNACIONAL (PCT, EUROPEA, USA-CANADA) Y OTRA RECIENTEMENTE SOLICITADA (DICIEMBRE 2008), EL OBJETIVO FINAL DE ESTAS INVESTIGACIONES ES LA OBTENCION DE UN PRODUCTO COMPETITIVO DE CVT QUE PUEDA SER DESARROLLADO COMERCIALMENTE POR UNA EMPRESA DEL SECTOR DE TRANSMISIONES, TRANSMISIONES VARIABLES\TRANSMISIONES PARA AUTOMOCION