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DPI2013-47702-C2-2-P

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DISEÑO AVANZADO DE TRANSMISIONES DE ENGRANAJES BASADO EN OBJETIVOS DE RESISTENCI...

DISEÑO AVANZADO DE TRANSMISIONES DE ENGRANAJES BASADO EN OBJETIVOS DE RESISTENCIA EL PRESENTE PROYECTO ESTA DIRIGIDO AL DESARROLLO Y APLICACION DE METODOS DE OPTIMIZACION DEL DISEÑO DE TRANSMISIONES DE ENGRANAJES CON EL OBJETIVO DE MEJORAR LA RESISTENCIA, LA DURABILIDAD, LA FIABILIDAD Y, EN GENERAL, EL FUNCIONA... ver más

01/01/2013

FUEUJI

30K€

Presupuesto del proyecto: 30K€

Líder del proyecto

UNIVERSITAT JAUME I DE CASTELLÓ No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 2

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2013-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Líder del proyecto

UNIVERSITAT JAUME I DE CASTELLÓ No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 2

Presupuesto del proyecto 30K€

Descripción del proyecto EL PRESENTE PROYECTO ESTA DIRIGIDO AL DESARROLLO Y APLICACION DE METODOS DE OPTIMIZACION DEL DISEÑO DE TRANSMISIONES DE ENGRANAJES CON EL OBJETIVO DE MEJORAR LA RESISTENCIA, LA DURABILIDAD, LA FIABILIDAD Y, EN GENERAL, EL FUNCIONAMIENTO DE LA TRANSMISION, PARA ELLO SE TRABAJARA EN DOS LINEAS DE TRABAJO CON MODELOS INTEGRALES DE TRANSMISIONES DE ENGRANAJES QUE INCLUYEN NO SOLO LAS RUEDAS DENTADAS, SINO TAMBIEN EJES Y, OPCIONALMENTE, OTROS ELEMENTOS COMO APOYOS Y CAJA-SOPORTE, LA PRIMERA LINEA DE TRABAJO CONSISTE EN LA MEJORA DE LOS METODOS ACTUALES DE ANALISIS TENSIONAL/DEFORMACIONAL DE ESTAS TRANSMISIONES EN CUANTO A PRECISION Y COSTE COMPUTACIONAL, PARA ELLO SE TRABAJARA EN DOS TIPOS DE METODOS DE CALCULO: METODOS RAPIDOS DE ESTIMACION TENSIONAL Y METODOS NUMERICOS (BASADO EN LA DISCRETIZACION DE LOS DOMINIOS) DE ANALISIS TENSIONAL, AMBOS ORIENTADOS A TRANSMISIONES DE ENGRANAJES, LA ELABORACION DE METODOS RAPIDOS DE ESTIMACION PERSIGUE OBTENER RESULTADOS APROXIMADOS EN TIEMPOS DE COMPUTACION BAJOS (POCOS MINUTOS), PARA ELLO SE ESTUDIARA COMO COMBINAR LOS MODELOS ANALITICOS SIMPLIFICADOS EXISTENTES PARA EL EJE, EL DIENTE Y EL CONTACTO CON EL FIN DE OBTENER LA MEJOR ESTIMACION POSIBLE DE DEFORMACIONES EN LOS EJES Y TENSIONES Y DEFORMACIONES EN LOS DIENTES EN UN TIEMPO REDUCIDO, POR OTRO LADO, SE TRABAJARA EN MEJORAR LA ADAPTACION DE LOS METODOS NUMERICOS DE ANALISIS TENSIONAL, TALES COMO EL METODO DE LOS ELEMENTOS FINITOS O EL METODO DE LOS ELEMENTOS DE CONTORNO, AL PROBLEMA DE TRANSMISIONES DE ENGRANAJES, ESTO INCLUYE LA COMBINACION DE DISTINTOS TIPOS DE ELEMENTOS EN UN MISMO MODELO (ELEMENTOS VIGA JUNTO CON ELEMENTOS SOLIDOS O DE SUPERFICIE), EN LA MEJORA DEL MALLADO, EN LA RESOLUCION DEL PROBLEMA DE CONTACTO CON MALLAS NO CONFORMES, EN LA CONTEMPLACION DE RESTRICCIONES FLEXIBLES, EN LA INCLUSION DE OTROS ELEMENTOS (EJES, APOYOS O CAJA) Y EN LA OPTIMIZACION DEL CODIGO, DENTRO DE LA MEJORA DEL REFINAMIENTO SE TRABAJARA EN CONSEGUIR UN REFINAMIENTO ADAPTATIVO A LA GEOMETRIA Y VINCULADO A LAS ZONAS DE MAYORES GRADIENTES DE TENSIONES Y DEFORMACIONES CON CALIDADES DE MALLA ELEVADAS, LA SEGUNDA LINEA DE TRABAJO ESTA ORIENTADA A LA AUTOMATIZACION DE LA MEJORA DEL DISEÑO DE LA TRANSMISION MEDIANTE METODOS Y TECNICAS DE OPTIMIZACION, LA FINALIDAD ES PERMITIR OPTIMIZAR LOS PARAMETROS DE DISEÑO DE LA TRANSMISION CON EL OBJETIVO DE MINIMIZAR DETERMINADOS RESULTADOS DEL ANALISIS DE TENSION/DEFORMACION, CONSIGUIENDO UN DISEÑO OPTIMO DESDE EL PUNTO DE VISTA DE RESISTENCIA, DURABILIDAD, FIABILIDAD Y PRECISION, LA UTILIZACION DE METODOS RAPIDOS DE ESTIMACION TENSIONAL RESULTA MUY CONVENIENTE PARA AGILIZAR EL METODO DE OPTIMIZACION Y PODER OBTENER RESULTADOS EN TIEMPOS DE COMPUTACION RAZONABLES, ESTOS RESULTADOS PODRAN, POSTERIORMENTE, SER CONTRASTADOS CON LOS METODOS NUMERICOS PROPUESTOS, MUCHO MAS PRECISOS AUNQUE CON MAYOR COSTE COMPUTACIONAL, EL METODO DE OPTIMIZACION SE INTEGRARA EN LA PROPUESTA DE OPTIMIZACION REALIZADA EN EL PROYECTO COORDINADO EN EL QUE SE ENMARCA ESTE SUBPROYECTO PROPORCIONANDO UNA ESTRATEGIA DE DISEÑO INTEGRAL Y ROBUSTA PARA TRANSMISIONES AVANZADAS DE ENGRANAJES, TODO EL TRABAJO SE INTEGRARA EN LA APLICACION INFORMATICA IGD INTEGRATED GEAR DESIGN (APLICACION DE DISEÑO DE TRANSMISIONES DE ENGRANAJES ASISTIDO POR ORDENADOR CON ENTORNO GRAFICO 3D DE USUARIO) QUE EL EQUIPO DE INVESTIGACION LLEVA AÑOS DESARROLLANDO, DISEÑO AVANZADO DE TRANSMISIONES DE ENGR\ ANÁLISIS TENSIONAL\ OPTIMIZACIÓN DEL DISEÑO\ MÉTODOS NUMÉRICOS

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