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ECO2017-89452-R

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SOSTENIBILIDAD ENERGETICA Y MEDIOAMBIENTAL EN EL TRANSPORTE EN ESPAÑA (II): EVAL...

SOSTENIBILIDAD ENERGETICA Y MEDIOAMBIENTAL EN EL TRANSPORTE EN ESPAÑA (II): EVALUACION DE ESTRATEGIAS PARA EL FOMENTO DE LOS VEHICULOS DE EMISIONES CERO LA INSOSTENIBILIDAD DEL ACTUAL MODELO ENERGETICO DEL TRANSPORTE, BASADO EN COMBUSTIBLES FOSILES, HA LLEVADO A LA BUSQUEDA DE MODELOS ENERGETICOS ALTERNATIVOS (CE 2011, 2014), EN ESTE CONTEXTO, LA SUSTITUCION DE LOS VEHICULOS PROPU... ver más

01/01/2017

UPO

23K€

Presupuesto del proyecto: 23K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD PABLO DE OLAVIDE, DE SEVILLA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 3

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2017-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD PABLO DE OLAVIDE, DE SEVILLA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 3

Presupuesto del proyecto 23K€

Descripción del proyecto LA INSOSTENIBILIDAD DEL ACTUAL MODELO ENERGETICO DEL TRANSPORTE, BASADO EN COMBUSTIBLES FOSILES, HA LLEVADO A LA BUSQUEDA DE MODELOS ENERGETICOS ALTERNATIVOS (CE 2011, 2014), EN ESTE CONTEXTO, LA SUSTITUCION DE LOS VEHICULOS PROPULSADOS MEDIANTE COMBUSTIBLES FOSILES POR LOS VEHICULOS DE EMISIONES CERO (ZERO EMISSION VEHICLES O ZEV) SE PRESENTA COMO UNA ALTERNATIVA ATRACTIVA Y VIABLE,LOS ZEV PUEDEN DIVIDIRSE EN DOS GRUPOS: LOS VEHICULOS ELECTRICOS QUE ALMACENAN LA ENERGIA EN UNA BATERIA (BATTERY ELECTRIC VEHICLES O BEV, Y PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLES O PHEV), Y LOS VEHICULOS ELECTRICOS EN LOS QUE LA ENERGIA SE ALMACENA EN FORMA DE HIDROGENO (HYDROGEN ELECTRIC VEHICLES O HEV), AMBOS COMPARTEN UNA SERIE DE VENTAJAS QUE JUSTIFICAN SU ATRACTIVO FRENTE A LOS VEHICULOS CONVENCIONALES, COMO:- EMISIONES NULAS, TANTO DE CO2 COMO DE OTRAS SUSTANCIAS CONTAMINANTES- NIVELES DE RUIDO NULOS O MUY REDUCIDOS- POSIBILIDAD DE PRODUCCION LOCAL DEL COMBUSTIBLE, EVITANDO LA DEPENDENCIA DE LAS IMPORTACIONES DE PETROLEO Y SUS DERIVADOSLA ZEV ALLIANCE ES UN EJEMPLO DE APUESTA POR LA VIABILIDAD DE ESTE NUEVO MODELO ENERGETICO, ESTA ALIANZA LA COMPONEN 4 PAISES (ALEMANIA, PAISES BAJOS, NORUEGA Y REINO UNIDO), 8 ESTADOS NORTEAMERICANOS Y UNA PROVINCIA CANADIENSE (ZEV ALLIANCE, 2015), SUS MIEMBROS SE COMPROMETEN A LUCHAR POR LOGRAR QUE TODOS LOS NUEVOS VEHICULOS DE PASAJEROS EN SUS JURISDICCIONES SEAN ZEV LOS MAS RAPIDO POSIBLE, Y NO MAS TARDE DE 2050, PARA LOGRAR ESTE OBJETIVO, LOS GOBIERNOS FIRMANTES PROPONEN MEDIDAS MUY DIVERSAS PARA FOMENTAR EL USO DE LOS ZEV,SIN EMBARGO, NUESTRO PAIS ESTA AUN MUY LEJOS DE PLANTEARSE ESTE TIPO DE ESTRATEGIAS DE TRANSICION TOTAL; CON POCO MAS DE 2,000 ZEV VENDIDOS EN 2015 EN TODO EL TERRITORIO NACIONAL (IEA 2016) RESULTA EVIDENTE QUE EL MERCADO ESPAÑOL AUN NO ESTA DESARROLLADO PARA LOS ZEV, ESPAÑA AUN ESTA MUY LEJOS DE LAS ESTIMACIONES FIJADAS EN EL PLAN DE IMPULSO A LA MOVILIDAD CON VEHICULOS DE ENERGIAS ALTERNATIVAS PARA LOS HEV (150,000 UDS) Y LOS BEV Y PHEV (2,800 UDS) PARA 2020, ELLO LLEVA A LA NECESIDAD DE IDENTIFICAR ESTRATEGIAS PARA PROMOVER LA TRANSICION HACIA LOS ZEV,ESTE PROYECTO, PARTIENDO DE LOS RESULTADOS DE LA PRIMERA FASE (ECO2013- 48556-R), TIENE POR OBJETIVOS:1,ESTUDIAR LAS MEDIDAS DE PROMOCION DE LOS ZEV APLICADAS EN ESPAÑA Y OTROS PAISES,2,EVALUAR LA EFECTIVIDAD DE LAS MEDIDAS EXISTENTES EN ESPAÑA Y OTROS PAISES PARA FOMENTAR LA ADQUISICION DE ZEV,3,EVALUAR LOS EFECTOS SOCIOECONOMICOS DE DIFERENTES MEDIDAS QUE PODRIAN APLICARSE PARA PROMOVER LA COMPRA POR PARTE DE LOS CONSUMIDORES DE ZEV:-ESTUDIO DEL POTENCIAL DE RENOVABLES EN ESPAÑA,-ESTUDIO DE LOS COSTES DE LAS INVERSIONES ASOCIADAS AL DESARROLLO DEL MERCADO DE ZEV,-ESTUDIO DEL COMPORTAMIENTO DE LOS CONSUMIDORES EN LA COMPRA DE ZEV ANTE DIFERENTES MEDIDAS DE FOMENTO,-VALORACION ECONOMICA DE LAS EXTERNALIDADES ASOCIADAS A ZEV,4,ESTABLECIMIENTO DE ESTRATEGIAS PARA FOMENTAR LA TRANSICION HACIA ZEV EN ESPAÑA,LA CONSECUCION DE ESTOS OBJETIVOS IMPLICARA EL USO DE DIFERENTES METODOLOGIAS, COMO, POR EJEMPLO: ANALISIS DE DEPENDENCIAS, SISTEMAS DE INFORMACION GEOGRAFICA, METODOS DE PREFERENCIAS DECLARADAS, O ACB PARA LA EVALUACION SOCIOECONOMICA,EL RESULTADO ESPERABLE DEL PROYECTO ES EL DISEÑO DE UNA ESTRATEGIA CLARA Y EFICIENTE, ADECUADA A LAS CONDICIONES DE ESPAÑA (DEPENDENCIA DE PETROLEO IMPORTADO, PRESENCIA DE FUENTES DE ENERGIA RENOVABLE) Y A LA IDIOSINCRASIA DE SUS CONDUCTORES, PARA EL FOMENTO DE LA TRANSICION HACIA ZEV, VEHÍCULOS DE EMISIONES NULAS\TRANSPORTE POR CARRETERA\ANÁLISIS-COSTE BENEFICIO\MEDIDAS POLÍTICAS

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