Descripción del proyecto
EL PRINCIPAL OBJETIVO DE ESTE SUBPROYECTO CONSISTE EN OBTENER MATERIALES COMPUESTOS DE MATRIZ DE ALUMINIO (MCMAL) DE ALTO VALOR AÑADIDO, REFORZADOS CON PARTICULAS NANOMETRICAS MEDIANTE PULVIMETALURGIA, CONSOLIDADOS POR EXTRUSION EN CALIENTE EN FORMA DE PERFILES Y SOLDADOS MEDIANTE UN PROCESO DE FRICCION-BATIDA (FSW, DEL INGLES FRICTION STIR WELDING), ESTO PERMITIRA OBTENER ALEACIONES LIGERAS DE ALUMINIO PERO CON PROPIEDADES SUPERIORES A LAS DEL MATERIAL BASE Y A LA DE SUS HOMOLOGOS MICROMETRICOS, UTILIZANDO MENORES CANTIDADES DE REFUERZO, EN ESTE SUBPROYECTO SE ESTUDIARA EL PROCESADO POR ALEACION MECANICA DE COMPOSITES DE MATRIZ DE ALUMINIO 6005 REFORZADOS CON NANOPARTICULAS DE TIC Y TIB2, SE EVALUARA EL EFECTO DE LOS DIFERENTES PARAMETROS DEL PROCESO ((TIEMPO, VELOCIDAD DE ROTACION Y RELACION POLVO: BOLAS) EN LA CONSECUCION DE LA MEJOR DISPERSION DE LAS NANOPARTICULAS ASI COMO EL PORCENTAJE DE REFUERZO OPTIMO PARA OBTENER LAS MEJORES CARACTERISTICAS DEL POLVO REFORZADO (TAMAÑO DE CRISTAL Y DUREZA), CON LOS MATERIALES MAS ADECUADOS OBTENIDOS POR ESTE PROCESO SE OBTENDRAN COMPACTOS QUE PODRAN SER EXTRUIDOS A NIVEL LABORATORIO PARA SU ESTUDIO Y DE DONDE SE EXTRAERAN LOS PARAMETROS OPTIMOS DE EXTRUSION PARA OBTENER PERFILES PLANOS DE GRAN LONGITUD A NIVEL ESCALA PILOTO, COMPACTACION, UNA VEZ SELECCIONADOS LOS MEJORES MATERIALES DESPUES DE SU CARACTERIZACION, SE COMPACTARAN EN UN MOLDE, PARA ESTE PROCESO SE EVALUARA LA CAPACIDAD DE PRENSADO DE LOS POLVOS EN PASTILLAS QUE LUEGO PUEDAN SER INTRODUCIDOS EN LA EXTRUSORA, EN ESTE PROCESO SE EVALUA LA PRESION DE COMPACTACION Y EL TIEMPO A ESA PRESION, LA VELOCIDAD DE SUBIDA Y LA CANTIDAD DE POLVO, LOS PARAMETROS DE EXTRUSION A NIVEL LABORATORIO QUE SE EVALUARAN SON, EL TIEMPO DE PERMANENCIA DE LA PASTILLA ANTES DE EXTRUIRLA (INFLUENCIA EN EL TAMAÑO DE GRANO), TEMPERATURA DE EXTRUSION (FUSION DE INTERMETALICOS) Y VELOCIDAD DE EXTRUSION (INFLUENCIA EN EL ACABADO SUPERFICIAL Y EN EL AUMENTO DE TEMPERATURA POR ROZAMIENTO), SE COMPARARAN LOS RESULTADOS OBTENIDOS CON LOS MATERIALES SIN REFORZAR, CON LOS PERFILES EXTRUIDOS A ESCALA PILOTO SE EVALUARA LA SOLDABILIDAD DE ESTOS MATERIALES POR LA NOVEDOSA TECNICA DE SOLDADURA POR FRICCION BATIDA, SE DETERMINARA EL EFECTO DE LOS PRINCIPALES PARAMETROS DE LA TECNICA (FUNDAMENTALMENTE LA VELOCIDAD DE GIRO, EL ESFUERZO EN Z Y LA VELOCIDAD DE AVANCE) CON VISTAS A ESTUDIAR LA SENSIBILIDAD DE LA CALIDAD DE LA UNION A CAMBIOS EN ESTOS PARAMETROS Y EL EFECTO SOBRE LAS PROPIEDADES DE LOS DOS SISTEMAS (DOS REFUERZOS) A ESTUDIAR, ASIMISMO SE EVALUARA LA SOLDABILIDAD DE LAS ALEACIONES NANOREFORZADAS CON LAS DEL MATERIAL BASE, ADEMAS, SE DETERMINARA LA NECESIDAD DE REALIZAR EL TRATAMIENTO TERMICO DE MADURACION (T6) PREVIAMENTE O DE FORMA POSTERIOR AL PROCESO DE SOLDEO PARA OBTENER LAS MEJORES PROPIEDADES POSIBLES, DESDE UN PUNTO DE VISTA CIENTIFICO, EL OBJETIVO DEL PROYECTO ES EL DE CONOCER LA CORRELACION ENTRE LOS PARAMETROS DE LOS DIFERENTES PROCESOS A ESTUDIAR (ALEACION MECANICA, EXTRUSION Y SOLDADURA FSW) CON LA MICROESTRUCTURA-PROPIEDADES MECANICAS DE ESTOS COMPOSITES NANOREFORZADOS, DESDE UN PUNTO DE VISTA TECNOLOGICO, LA FINALIDAD SERIA LOGRAR PERFILES DE COMPOSITE NANOREFORZADOS CON PROPIEDADES UNICAS QUE PERMITAN SER SOLDADOS POR FSW PARA CONSEGUIR UNA MAYOR ENTRADA DE ESTOS MATERIALES EN EL SECTOR DEL TRANSPORTE MEJORANDO SU SOSTENIBILIDAD, ALEACION MECANICA\ EXXTRUSION\ COMPOSITES NANOREFORZADOS\ ALUMINIO\ PULVIMETALURGIA\ SOLDADURA POR FRICCION BATIDA\ PERFILES\ TRANSPORTE