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MAT2014-55415-C3-2-R

Financiado

MATERIALES BASE ALUMINIO REFORZADOS DE MANERA SELECTIVA MEDIANTE LA TECNICA DE F...

MATERIALES BASE ALUMINIO REFORZADOS DE MANERA SELECTIVA MEDIANTE LA TECNICA DE FRICCION BATIDA: PROPIEDADES TRIBOLOGICAS Y RESISTENCIA A LA CORROSION ESTE SUBPROYECTO SE INSCRIBE DENTRO DE UN PROYECTO COORDINADO LIDERADO POR EL CENIM, EN EL QUE SE PRETENDE EXPLOTAR LA TECNICA DE FRICCION BATIDA EN SUS DOS VARIANTES, FSW Y FSP, PARA DESARROLLAR COMPONENTES DE ALTAS PRESTACIONES,... ver más

01/01/2014

UVIGO

67K€

Presupuesto del proyecto: 67K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDADE DE VIGO No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 410

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2014-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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UVIGO

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Líder del proyecto

UNIVERSIDADE DE VIGO No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 410

Presupuesto del proyecto 67K€

Descripción del proyecto ESTE SUBPROYECTO SE INSCRIBE DENTRO DE UN PROYECTO COORDINADO LIDERADO POR EL CENIM, EN EL QUE SE PRETENDE EXPLOTAR LA TECNICA DE FRICCION BATIDA EN SUS DOS VARIANTES, FSW Y FSP, PARA DESARROLLAR COMPONENTES DE ALTAS PRESTACIONES, PARA LA INDUSTRIA DEL TRANSPORTE, BASADOS EN EL REFUERZO DE ZONAS ESPECIFICAS DE LOS MISMOS, EN TODOS LOS SUBPROYECTOS SE UTILIZARAN LAS MISMAS ALEACIONES DE ALUMINIO (AA2024 Y AA6061) Y LOS MISMOS REFUERZOS (SIC Y AL2O3) CON EL FIN DE FAVORECER LAS CORRELACIONES,ESTE SUBPROYECTO PRESENTA DOS VERTIENTES DE INVESTIGACION:LA PRIMERA DE ELLAS TIENE COMO OBJETIVO EL ESTUDIO DE LAS SUPERFICIES DE ALTAS PRESTACIONES QUE SE OBTIENE UTILIZANDO EL PROCESAMIENTO POR FRICCION BATIDA PARA INCORPORAR PARTICULAS CERAMICAS FORTALECEDORAS EN LA SUPERFICIE DE ALEACIONES DE ALUMINIO, GENERANDO UN COMPOSITE SUPERFICIAL, Y MANTENIENDO UNA BUENA TENACIDAD Y DUCTILIDAD EN EL CONJUNTO DEL MATERIAL,LA PRINCIPAL VENTAJA DE UTILIZAR ESTA TECNOLOGIA RESIDE EN EVITAR LOS PROBLEMAS ASOCIADOS A LOS PROCESOS QUE CONLLEVAN LA FUSION DEL MATERIAL, TALES COMO REACTIVIDAD QUIMICA Y AGLOMERACION DE PARTICULAS, DEBIDO AL CARACTER NOVEDOSO DE ESTA IDEA, ES NECESARIO REALIZAR UNA INVESTIGACION DE CARACTER BASICO Y DETALLADO DE LA CORRELACION ENTRE LOS PARAMETROS DEL PROCESO, LOS GRADIENTES MICROESTRUCTURALES OBTENIDOS (PRINCIPALMENTE DISTRIBUCION DE PARTICULAS) Y SUS CORRESPONDIENTES PROPIEDADES TRIBOLOGICAS,PARA ALCANZAR DICHO OBJETIVO SE REALIZARA, EN PRIMER LUGAR, UNA CARACTERIZACION MICROESTRUCTURAL DE LAS SUPERFICIES PROCESADAS PARA OBTENER INFORMACION DE ORIENTACIONES CRISTALOGRAFICAS PREFERENTES, DISTRIBUCION DE TAMAÑOS DE GRANO Y PRESENCIA DE ELEMENTOS SUBESTRUCTURALES, PARA ELLO, SE UTILIZARAN DIFERENTES TECNICAS COMO LA MO, SEM/EDS Y EBSD, ESTE ESTUDIO PERMITIRA PROFUNDIZAR EN EL CONOCIMIENTO DE LOS PROCESOS TERMO-MECANICOS QUE INTERVIENEN DURANTE EL PROCESAMIENTO DE LAS SUPERFICIES QUE SUFREN UNA DEFORMACION PLASTICA SEVERA, ASI COMO EN LA INFLUENCIA DE LOS PARAMETROS DEL PROCESADO EN LA INCORPORACION DE LAS PARTICULAS CERAMICAS A LAS SUPERFICIES METALICAS, EN SEGUNDO LUGAR, SE CORRELACIONARAN LOS RESULTADOS ANTERIORES CON LOS OBTENIDOS EN LA CARACTERIZACION TRIBOLOGICA QUE SE LLEVARA A CABO MEDIANTE ENSAYOS DE DESGASTE DESLIZANTE EN SECO, UTILIZANDO UN TRIBOMETRO CON CONFIGURACION PIN-ON-DISK, TANTO EN LAS ALEACIONES REFORZADAS COMO SIN REFORZAR,LA SEGUNDA LINEA DE INVESTIGACION, ES EL ESTUDIO DE LA RESISTENCIA A LA CORROSION DE TODOS LOS MATERIALES FABRICADOS EN EL PROYECTO, INVESTIGACIONES RECIENTES PONEN DE MANIFIESTO QUE LOS AL-MMCS SON EN GENERAL, MAS SUSCEPTIBLES A LA CORROSION QUE LA MATRIZ SIN REFUERZO, POR LO TANTO, DETERMINAR QUE INFLUENCIA TIENE EN LA RESISTENCIA A LA CORROSION EL INTRODUCIR GRADIENTES MICROESTRUCTURALES Y DE COMPOSICION, COMO LOS QUE SE PLANTEAN EN ESTE PROYECTO, ES UN OBJETIVO DE ENORME INTERES CIENTIFICO Y TECNOLOGICO,PARA ELLO, SE REALIZARAN EN TODOS LOS MATERIALES PROCESADOS POR FRICCION BATIDA ENSAYOS NORMALIZADOS DE RESISTENCIA A LA CORROSION ATMOSFERICA, COMPLEMENTARIAMENTE, EN LAS ALEACIONES REFORZADAS SUPERFICIALMENTE SE PROFUNDIZARA EN SU RESISTENCIA A LA CORROSION LOCALIZADA UTILIZANDO TECNICAS ELECTROQUIMICAS: CURVAS DE POLARIZACION Y ESPECTROSCOPIA DE IMPEDANCIA ELECTROQUIMICA (EIS), POR ULTIMO, EN LAS UNIONES DISIMILARES, AL/ AL-MMCS, SE PROFUNDIZARA EN SU RESISTENCIA A LA FISURACION POR CORROSION BAJO TENSION (CBT), POR SU DEBILIDAD INTRINSECA A ESTE TIPO DE FALLO, PROCESAMIENTO POR FRICCION BATIDA\ALEACIONES DE ALUMINIO\TRIBOLOGÍA\CORROSIÓN\SIC\AL2O3

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