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MAT2013-48483-C2-2-P

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ESTUDIO DE LA PROPIEDADES TRIBOLOGICAS Y DE RESISTENCIA A LA CORROSION DE ALEACI...

ESTUDIO DE LA PROPIEDADES TRIBOLOGICAS Y DE RESISTENCIA A LA CORROSION DE ALEACIONES DE ALUMINIO REFORZADAS SUPERFICIALMENTE CON PARTICULAS CERAMICAS POR FRICCION BATIDA (FSP) EL OBJETIVO PRINCIPAL DE ESTE PROYECTO ES LA OBTENCION DE SUPERFICIES DE ALTAS PRESTACIONES EN ALEACIONES DE ALUMINIO USANDO LA NOVEDOSA TECNOLOGIA DE PROCESAMIENTO POR FRICCION BATIDA (FSP), PARA ELLO SE PLANTEA LLEVAR A CABO LA... ver más

01/01/2013

UVIGO

30K€

Presupuesto del proyecto: 30K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDADE DE VIGO No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 409

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2013-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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UVIGO

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Líder del proyecto

UNIVERSIDADE DE VIGO No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 409

Presupuesto del proyecto 30K€

Descripción del proyecto EL OBJETIVO PRINCIPAL DE ESTE PROYECTO ES LA OBTENCION DE SUPERFICIES DE ALTAS PRESTACIONES EN ALEACIONES DE ALUMINIO USANDO LA NOVEDOSA TECNOLOGIA DE PROCESAMIENTO POR FRICCION BATIDA (FSP), PARA ELLO SE PLANTEA LLEVAR A CABO LA INCORPORACION DE PARTICULAS CERAMICAS EN LA SUPERFICIE DE ALEACIONES DE ALUMINIO, GENERANDO UN COMPOSITE SUPERFICIAL, LA VENTAJA DE UTILIZAR ESTA TECNOLOGIA RESIDE EN EVITAR LOS PROBLEMAS ASOCIADOS A LOS PROCESOS QUE CONLLEVAN LA FUSION DEL MATERIAL, TALES COMO LA REACTIVIDAD QUIMICA Y LA AGLOMERACION DE PARTICULAS,COMO MATRIZ SE HAN ELEGIDO DOS ALEACIONES DE ALUMINIO: AA2024 Y AA6061, QUE POR SUS BUENAS PROPIEDADES SON AMPLIAMENTE UTILIZADAS EN EL SECTOR DEL TRANSPORTE, LAS ALEACIONES ESTARAN REFORZADAS CON PARTICULAS MICROMETRICAS DE SIC Y AL2O3,DEBIDO AL CARACTER NOVEDOSO DE ESTA IDEA, ES NECESARIO REALIZAR UNA INVESTIGACION DE CARACTER BASICO Y DETALLADA DE LA CORRELACION ENTRE LOS PARAMETROS DEL PROCESO (VELOCIDAD DE ROTACION Y TRASLACION DE LA HERRAMIENTA, ESFUERZO DE FORJA Y ANGULO DE PENETRACION DE LA HERRAMIENTA Y TIPO DE HERRAMIENTA), LA MICROESTRUCTURA OBTENIDA Y SUS CORRESPONDIENTES PROPIEDADES (TRIBOLOGICAS Y DE RESISTENCIA A LA CORROSION),EL OBJETIVO GENERAL DEL PROYECTO SE CONSEGUIRA MEDIANTE LOS SIGUIENTES OBJETIVOS PARCIALES DE CARACTER CIENTIFICO:1,- CACTERIZACION MICROESTRUCTURAL,LA CARACTERIZACION MICROESTRUCTURAL DE LAS SUPERFICIES PROCESADAS SE REALIZARA MEDIANTE MICROSCOPIA OPTICA Y SEM/EDS, ADEMAS, SE UTILIZARA LA TECNICA DE EBSD PARA OBTENER INFORMACION ACERCA DE LA ORIENTACION CRISTALINA Y MICROESTRUCTURA, ESTE ESTUDIO PERMITIRA PROFUNDIZAR EN EL CONOCIMIENTO DE LOS PROCESOS TERMO-MECANICOS QUE INTERVIENEN DURANTE EL PROCESAMIENTO DE LAS SUPERFICIES, ASI COMO EN LA INFLUENCIA DE LOS PARAMETROS DEL PROCESADO EN LA INCORPORACION DE LAS PARTICULAS EN LAS SUPERFICIES METALICAS,2,- CARACTERIZACION DE LAS PROPIEDADES TRIBOLOGICASPARA LA DETERMINACION DE LA MEJORA DE LAS PROPIEDADES TRIBOLOGICAS SE REALIZARAN ENSAYOS DE DESGATE DESLIZANTE EN SECO, A TEMPERATURA Y HUMEDAD RELATIVA CONTROLADAS, UTILIZANDO UN TRIBOMETRO CON CONFIGURACION PIN-ON-DISK, TANTO EN LAS ALEACIONES REFORZADAS COMO SIN REFORZAR,3,- CARACTERIZACION DE LA RESISTENCIA A LA CORROSION,LAS INVESTIGACIONES RECIENTES PONEN DE MANIFIESTO QUE LOS AL-MMCS SON EN GENERAL, MAS SUSCEPTIBLES A LA CORROSION QUE LA MATRIZ SIN REFUERZO, POR ELLO, CARACTERIZAR QUE INFLUENCIA TIENE EN SU RESISTENCIA A LA CORROSION EL INTRODUCIR GRADIENTES MICROESTRUCTURALES Y DE COMPOSICION, COMO LOS QUE SE PLANTEAN EN ESTE PROYECTO, ES UN OBJETIVO DE ENORME INTERES CIENTIFICO Y TECNOLOGICO, ESTE ESTUDIO SE LLEVARA A CABO EN LOS MATERIALES REFORZADOS SUPERFICIALMENTE, Y EN LAS UNIONES DISIMILARES (AA-ALMMCS) REALIZADAS MEDIANTE FSW, POR EL OTRO SUBPROYECTO COORDINADO (CENIM),POR ELLO, ESTE OBJETIVO SE PLANTEA DIVIDIDO EN TRES SUBAPARTADOS:1,- SE REALIZARAN EN TODOS LOS MATERIALES CON GRADIENTE FUNCIONAL, TANTO SUPERFICIAL COMO EN VOLUMEN, ENSAYOS NORMALIZADOS DE RESISTENCIA A LA CORROSION ATMOSFERICA,2,- EN LAS ALEACIONES DE ALUMINIO REFORZADAS SUPERFICIALMENTE SE PROFUNDIZARA EN SU RESISTENCIA A LA CORROSION LOCALIZADA (PICADURAS,,,) UTILIZANDO ENSAYOS ELECTROQUIMICOS, 3,- EN LAS UNIONES DISIMILARES SE ESTUDIARA SU RESISTENCIA A LA FISURACION POR CORROSION BAJO TENSION, MEDIANTE EL ENSAYO DE TRACCION SEGUN LA NORMA UNE-EN ISO 7539 7, A VELOCIDADES DE DEFORMACION BAJAS Y CON REGISTRO CONTINUO DEL POTENCIAL, PROCESADO POR FRICCION BATIDA\ ALEACIONES DE ALUMINIO\ SIC\ AL2O3\ CORROSIÓN\ TRIBOLOGIA.

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