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MAT2014-55415-C3-1-R

Financiado

DESARROLLO MEDIANTE LA TECNICA DE FRICCION BATIDA DE NUEVOS MATERIALES Y COMPONE...

DESARROLLO MEDIANTE LA TECNICA DE FRICCION BATIDA DE NUEVOS MATERIALES Y COMPONENTES PARA LA INDUSTRIA DEL TRANSPORTE A PARTIR DE ALEACIONES DE ALUMINIO. EL RETO DEL PRESENTE PROYECTO ES DESARROLLAR MATERIALES DE ALTAS PRESTACIONES, PARA FABRICAR COMPONENTES DE LA INDUSTRIA DEL TRANSPORTE, BASADOS EN EL REFUERZO DE ZONAS ESPECIFICAS DE LOS MISMOS, EXPLOTANDO LA TECNICA DE FRICCION... ver más

01/01/2014

CSIC

97K€

Presupuesto del proyecto: 97K€

Líder del proyecto

AGENCIA ESTATAL CONSEJO SUPERIOR DE INVESTIGA... No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

TRL 2-3 | 552M€

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2014-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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CSIC

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Líder del proyecto

AGENCIA ESTATAL CONSEJO SUPERIOR DE INVESTIGA... No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

TRL 2-3 | 552M€

Presupuesto del proyecto 97K€

Descripción del proyecto EL RETO DEL PRESENTE PROYECTO ES DESARROLLAR MATERIALES DE ALTAS PRESTACIONES, PARA FABRICAR COMPONENTES DE LA INDUSTRIA DEL TRANSPORTE, BASADOS EN EL REFUERZO DE ZONAS ESPECIFICAS DE LOS MISMOS, EXPLOTANDO LA TECNICA DE FRICCION BATIDA EN SUS DOS VARIANTES, FSW (FRICTION STIR WELDING) / FSP (FRICTION STIR PROCESSING),LA VARIANTE FSW PERMITE SOLDAR ALEACIONES Y COMPUESTOS QUE NO ES POSIBLE UNIR MEDIANTE TECNICAS DE SOLDADURA POR FUSION, Y EL FSP, ES UNA ALTERNATIVA PROMETEDORA A LAS TECNICAS DE MODIFICACION SUPERFICIAL PARA REFORZAR ALEACIONES METALICAS CON PARTICULAS CERAMICAS,LA POSIBILIDAD DE EMPLEAR ESTAS DOS VARIANTES, FSW/FSP PERMITIRIA EN UN FUTURO FABRICAR COMPONENTES REFORZADOS UNICAMENTE EN AQUELLAS ZONAS DONDE SEA NECESARIO, EVITANDO ASI LA FABRICACION DE PIEZAS INTEGRAMENTE EN MATERIAL COMPUESTO CON EL CONSIGUIENTE AHORRO DE PESO Y ECONOMICO, Y MEJORANDO SUS PRESTACIONES RESPECTO A LAS ALEACIONES CONVENCIONALES DE ALUMINIO LA TECNICA DE FRICCION BATIDA TIENE LUGAR EN ESTADO SOLIDO APORTANDO UNA MEJORA FUNDAMENTAL FRENTE A LOS PROCESOS TRADICIONALES QUE INVOLUCRAN FUSION DEL MATERIAL, EN PARTICULAR, PERMITE OBTENER DISTRIBUCIONES MAS HOMOGENEAS DE PARTICULAS Y EVITAR, ADEMAS, LOS PROBLEMAS DE REACTIVIDAD QUIMICA PROPIOS DE LAS TECNICAS DE FUSION, DE ESTA MANERA SE ESPERA MEJORAR LAS PROPIEDADES MECANICAS, TRIBOLOGICAS Y FRENTE A LA CORROSION DE LAS UNIONES Y LAS SUPERFICIE DE LOS MATERIALES,CON EL FIN DE ABORDAR LA PROBLEMATICA DE MANERA INTEGRAL, SE HA PLANTEADO ESTE PROYECTO COMO COORDINADO APROVECHANDO LA COMPLEMENTARIEDAD DE CONOCIMIENTOS, AREAS DE EXPERIENCIA Y DISPONIBILIDAD DE TECNICAS EXPERIMENTALES DE LOS GRUPOS SOLICITANTES, ASI, EL SUBPROYECTO DEL CENIM SE CENTRARA EN A) LA DETERMINACION DE LA VENTANA INICIAL DE CONDICIONES PARA OBTENER UNIONES DISIMILARES SIN DEFECTOS Y B) LA CARACTERIZACION MICROESTRUCTURAL Y MECANICA DE ESTAS UNIONES, EN EL SUBPROYECTO DE AIMEN, SE OPTIMIZARAN LOS PARAMETROS DE PROCESO (VELOCIDAD DE GIRO Y AVANCE DE LA HERRAMIENTA, INCLINACION, ETC) PARA REALIZAR UNIONES DISIMILARES (UNION ALEACION DE ALUMINIO-MATERIALES COMPUESTO DE BASE ALUMINIO),EN PARALELO AIMEN REALIZARA LOS PROCESADOS MEDIANTE FSP, PARA INCORPORAR REFUERZO CERAMICO EN LA SUPERFICIE DE LAS ALEACIONES DE ALUMINIO,FINALMENTE, EN EL SUBPROYECTO DEL GRUPO ENCOMAT, SE DETERMINARAN POR UN LADO LAS PROPIEDADES TRIBOLOGICAS DE LOS MATERIALES REFORZADOS SUPERFICIALMENTE; Y POR OTRO, SE ESTUDIARA LA RESISTENCIA FRENTE A LA CORROSION DE TODOS LOS MATERIALES DESARROLLADOS POR AMBAS TECNICAS (FSW/FSP),EN TODOS LOS SUBPROYECTOS SE UTILIZARAN LAS MISMAS ALEACIONES DE ALUMINIO (AA2024 Y AA6061) Y LOS MISMOS REFUERZOS (SIC Y AL2O3), ASI, LA CONSECUCION DE LOS OBJETIVOS DEL PROYECTO, SE FUNDAMENTARA EN LA CORRELACION ENTRE LOS PARAMETROS DE LOS PROCESOS DE FRICCION BATIDA, FSW/FSP, LAS MICROESTRUCTURAS RESULTANTES Y LAS PROPIEDADES MECANICAS, TRIBOLOGICAS Y FRENTE A LA CORROSION DE LOS MATERIALES OBTENIDOS,UN ASPECTO DE GRAN RELEVANCIA DEL PROYECTO, ES EL ESTUDIO DE LA DISTRIBUCION DE LAS TENSIONES RESIDUALES, PARTICULARMENTE LAS INTERGRANULARES, DE LAS UNIONES DISIMILARES Y LAS ALEACIONES REFORZADAS SUPERFICIALMENTE,POR OTRO LADO SE ESPERA GENERAR UN MODELO DE ELEMENTOS FINITOS QUE PERMITA PREDECIR LOS FLUJOS TERMICOS Y PLASTICOS DURANTE LOS PROCESOS FSW/FSP, ESTOS RESULTADOS SE COMPLETARAN CON EL ANALISIS DEL COMPORTAMIENTO DE LOS MATERIALES DE PARTIDA Y LAS UNIONES DISIMILARES, A ALTAS TEMPERATURAS Y VELOCIDADES DE DEFORMACION ALUMINIO\MATERIALES COMPUESTOS DE MATRIZ METÁLICA\SOLDADURA/PROCESADO POR FRICCIÓN BATIDA\MICROESTRUCTURA.

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