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MAT2013-48166-C3-1-R

Financiado

ALEACIONES DE ALUMINIO REFORZADAS CON NANOPARTICULAS PARA TRANSPORTE SOSTENIBLE:...

ALEACIONES DE ALUMINIO REFORZADAS CON NANOPARTICULAS PARA TRANSPORTE SOSTENIBLE: ALEACION MECANICA, EXTRUSION Y SOLDADURA POR FRICCION BATIDA EL PROYECTO ALUTRANS PERSIGUE, COMO OBJETIVO PRINCIPAL, DESARROLLAR Y PROCESAR NUEVOS MATERIALES COMPUESTOS DE MATRIZ DE ALUMINIO (MCMAL) DE ALTO VALOR AÑADIDO, REFORZADOS CON PARTICULAS NANOMETRICAS MEDIANTE PULVIMETALURGIA, CONS... ver más

01/01/2013

UVIGO

119K€

Presupuesto del proyecto: 119K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDADE DE VIGO No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 409

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2013-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Líder del proyecto

UNIVERSIDADE DE VIGO No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 409

Presupuesto del proyecto 119K€

Descripción del proyecto EL PROYECTO ALUTRANS PERSIGUE, COMO OBJETIVO PRINCIPAL, DESARROLLAR Y PROCESAR NUEVOS MATERIALES COMPUESTOS DE MATRIZ DE ALUMINIO (MCMAL) DE ALTO VALOR AÑADIDO, REFORZADOS CON PARTICULAS NANOMETRICAS MEDIANTE PULVIMETALURGIA, CONSOLIDADOS POR EXTRUSION EN CALIENTE EN FORMA DE PERFILES Y SOLDADOS MEDIANTE UN PROCESO DE FRICCION-BATIDA FRICTION STIR WELDING (FSW), PARA LA CONCRECION DEL OBJETIVO PRINCIPAL, SE HA SELECCIONADO COMO BASE, UNA ALEACION EMPLEADA EN LA ACTUALIDAD EN LOS TRENES DE ALTA VELOCIDAD MAS AVANZADOS (AA6005) Y, COMO REFUERZO SE HAN ESCOGIDO DOS TIPOS DE PARTICULAS CERAMICAS NANOMETRICAS, (TIC Y TIB2) QUE REUNEN LAS CARACTERISTICAS MECANICAS (DUREZA Y MODULO DE ELASTICIDAD) Y DE ESTABILIDAD QUIMICA NECESARIAS PARA SER LOS MEJORES REFUERZOS DE DICHA MATRIZ, LA OBTENCION DE ESTOS MATERIALES COMPUESTOS, CON BAJA PROPORCION DE REFUERZO, Y PROPIEDADES MEJORADAS CON RESPECTO A LA MATRIZ, CONSTITUIRA LA PRIMERA INNOVACION DEL PROYECTO, YA QUE NUNCA SE HAN DESARROLLADO MATERIALES COMPUESTOS REFORZADOS CON ESTAS PARTICULAS EN ESCALA NANOMETRICA, EL ESTUDIO DE SUS CARACTERISTICAS Y LA INFLUENCIA QUE SOBRE ELLAS EJERCEN LAS CONDICIONES DEL PROCESO PULVIMETALURGICO, TENDRA SIN DUDA GRAN INTERES CIENTIFICO, DADAS LAS DIFICULTADES ACTUALES DE SER OBTENIDOS POR OTRAS VIAS,POR OTRA PARTE, INNEGABLE INTERES TECNOLOGICO PRESENTA LA OPTIMIZACION DEL PROCESO DE EXTRUSION EN CALIENTE PARA LA OBTENCION DE PERFILES LARGOS A PARTIR DE LOS MATERIALES COMPUESTOS, ASI COMO DE LA NOVEDOSA TECNICA DE SOLDADURA POR FRICCION BATIDA, A TRAVES DE ESTE PROCESO PODRAN UNIRSE DICHOS PERFILES EVITANDO LOS RIESGOS DE FRAGILIDAD QUE PRESENTAN LAS ACTUALES SOLDADURAS POR FUSION, MANTENIENDO ADECUADA RESISTENCIA Y TENACIDAD, AMBOS DESARROLLOS, DE FACIL ESCALADO A NIVEL INDUSTRIAL, ABRIRAN LA POSIBILIDAD DE INCORPORACION DE ESTOS MATERIALES AL SECTOR DEL TRANSPORTE, EN UN FUTURO NO MUY LEJANO, LA APLICACION EXTENSIVA DE MATERIALES ESTRUCTURALES DE ALTA RESISTENCIA Y BAJA DENSIDAD A LOS VEHICULOS FERROVIARIOS PERMITIRIA UNA REDUCCION SUSTANCIAL EN EL PESO DE LOS MISMOS, FUNDAMENTAL PARA LOGRAR LA DISMINUCION DEL CONSUMO DE COMBUSTIBLES Y POR TANTO SU IMPACTO MEDIOAMBIENTAL, LO QUE SIN DUDA REDUNDARIA EN SU SOSTENIBILIDAD, PARA LA REALIZACION DE ESTE PROYECTO SE PROPONE LA COORDINACION DE DOS GRUPOS DE INVESTIGACION DE AMPLIA EXPERIENCIA EN EL AREA DE CIENCIA DE LOS MATERIALES E INGENIERIA METALURGICA DE LAS UNIVERSIDADES DE VIGO Y REY JUAN CARLOS Y EL CENTRO TECNOLOGICO AIMEN, LIDER EN EL AMBITO DE LAS TECNOLOGIAS DE UNION, ESTA COLABORACION PERMITE EL ADECUADO BALANCE EN EL DESARROLLO DE LOS OBJETIVOS CIENTIFICOS Y TECNOLOGICOS DEL PROYECTO, Y POR OTRA PARTE, REPRESENTA UN VALOR AÑADIDO YA QUE PERMITE PROMOVER UNA RELACION MAS ESTRECHA ENTRE CENTROS PUBLICOS DE INVESTIGACION Y CENTROS TECNOLOGICOS PRIVADOS PARA APORTAR SOLUCIONES DE APLICACION EMPRESARIAL MCMAL\ TIC\ TIB2\ NANOPARTÍCULAS\ ALEACIÓN MECÁNICA\ PULVIMETALURGIA\ EXTRUSIÓN\ SOLDADURA POR FRICCIÓN BATIDA\ CORROSIÓN\ TRANSPORTE SOSTENIBLE

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