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TIN2009-13992-C02-02

Financiado

REDES VEHICULARES IP HETEROGENEAS CON SOPORTE DE CALIDAD DE SERVICIO

LAS COMUNICACIONES VEHICULARES SON UNA REALIDAD NO MUY DISTANTE, MOTIVADOS POR LOS OBJETIVOS DE MEJORAR LA SEGURIDAD Y LA EFICIENCIA EN LAS CARRETERAS, LA INDUSTRIA AUTOMOVILISTICA Y DE TELECOMUNICACION TRABAJAN PARA DEFINIR UNA A... ver más

01/01/2009

UGR

12K€

Presupuesto del proyecto: 12K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE GRANADA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 5507

Ver Participantes

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2009-01-01

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Participantes

UGR

Lider

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE GRANADA

Total investigadores 5507

Presupuesto del proyecto 12K€

Descripción del proyecto LAS COMUNICACIONES VEHICULARES SON UNA REALIDAD NO MUY DISTANTE, MOTIVADOS POR LOS OBJETIVOS DE MEJORAR LA SEGURIDAD Y LA EFICIENCIA EN LAS CARRETERAS, LA INDUSTRIA AUTOMOVILISTICA Y DE TELECOMUNICACION TRABAJAN PARA DEFINIR UNA ARQUITECTURA BASADA EN GEONETWORKING QUE HABILITE A LOS VEHICULOS CON MECANISMOS DE COMUNICACION, EL OBJETIVO ES SOPORTAR DISTINTOS TIPOS DE COMUNICACION: PREVENCION DE ACCIDENTES (P,EJ, AVISO DE COLISION), RELACIONADA CON INFORMACION VIAL (P,EJ, APLICACIONES DE EFICIENCIA EN EL TRAFICO), Y NO RELACIONADAS CON INFORMACION VIAL (P,EJ, INFOTAINMENT O ACCESO A INTERNET), HASTA LA FECHA PRESENTE LA MAYORIA DE LOS ESFUERZOS LLEVADOS A CABO SE HAN DEDICADO A ESTANDARIZAR APLICACIONES DE PREVENCION DE ACCIDENTES ASEGURANDO A SU VEZ SU COEXISTENCIA CON OTRO TIPO DE APLICACIONES, INCORPORAR CONECTIVIDAD HACIA INTERNET EN LOS COCHES TRAERA APLICACIONES IP NUEVAS Y CLASICAS, ADEMAS CONTRIBUIRA A UNA ADOPCION MAS RAPIDA DE LOS SISTEMAS DE COMUNICACIONES VEHICULARES POR PARTE DE LOS USUARIOS FINALES, YA QUE ESTOS VERAN UN BENEFICIO ADICIONAL EN DICHOS SISTEMAS, PARA CONTRIBUIR A ESTA REALIDAD, EL PROYECTO REDES VEHICULARES IP HETEROGENEAS CON SOPORTE DE CALIDAD DE SERVICIO IDENTIFICA TRES NECESIDADES FUNDAMENTALES:A, INTEGRACION DE IP EN LA ARQUITECTURA VEHICULAR BASADA EN GEONETWORKING, ESTO IMPLICA LA DEFINICION DE MECANISMOS DE AUTOCONFIGURACION, ASI COMO MECANISMOS DE TRANSPORTE DE DATAGRAMAS IP EN LAS REDES VEHICULARES,B, PROVISION DE CALIDAD DE SERVICIO (QOS) EN ENTORNOS VEHICULARES, TANTO EN LA RED INTERNA DEL COCHE, COMO EN SU CONECTIVIDAD EXTERIOR HACIA INTERNET, ESTE ASPECTO ES DE ESPECIAL RELEVANCIA DEBIDO AL GRAN DINAMISMO DEL ENTORNO VEHICULAR, LO CUAL DIFICULTA LA SATISFACCION DE LA QOS ESPERADA POR LOS USUARIOS (ACOSTUMBRADOS A ENTORNOS FIJOS),C, SOPORTE DE TECNOLOGIAS INALAMBRICAS HETEROGENEAS, ESTO INCLUYE EL DISEÑO Y LA EVALUACION DE MECANISMOS QUE PROPORCIONEN DE MANERA EFICIENTE Y TRANSPARENTE MOVILIDAD ENTRE DIFERENTES TECNOLOGIAS DE ACCESO, ESTE SOPORTE DE MOVILIDAD PROPORCIONARA SERVICIOS IP A TRAVES DE LA ARQUITECTURA BASADA EN GEONETWORKING ALLA DONDE SU COBERTURA ESTE DISPONIBLE, DONDE NO LO ESTE, EL SOPORTE DE MOVILIDAD SELECCIONARA LA RED LTE PARA TRASPASAR LA COMUNICACION, YA QUE ESTA ES UNA TECNOLOGIA EMERGENTE 4G CON UN PROMETEDOR ACCESO DE BANDA ANCHA,FINALMENTE, SE DISEÑARA Y DESPLEGARA UN BANCO DE PRUEBAS EXPERIMENTAL, EL DEMOSTRADOR SE EMPLEARA PARA VALIDAR Y ANALIZAR LOS MECANISMOS CLAVES DE LOS TRES AREAS ARRIBA DESCRITAS, ADICIONALMENTE, UN SUBCONJUNTO DE MECANISMOS SERA INTEGRADO PARA EXTRAER CONCLUSIONES LA OPERACION CONJUNTA DE LA ARQUITECTURA INTEGRADA, REDES VEHICULARES\QOS\LTE\802.11P\802.11E\802.21\REDES HETEROGENEAS\GEONETWORKING

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