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TRA2009-07505

Financiado
COMUNICACIONES ENTRE VEHICULOS E INFRAESTRUCTURAS (V2V Y V2I) BASADOS EN REDES E...
COMUNICACIONES ENTRE VEHICULOS E INFRAESTRUCTURAS (V2V Y V2I) BASADOS EN REDES EN MALLA PARA SISTEMAS INTELIGENTES DE TRANSPORTE LOS SISTEMAS DE COMUNICACIONES INALAMBRICOS HAN SIDO IDENTIFICADOS COMO TECNOLOGIAS CLAVE PARA INCREMENTAR LA SEGURIDAD EN LA CARRETERA Y LA EFICIENCIA DEL TRANSPORTE, DE LA MISMA MANERA QUE EL ACCESO MOVIL A INTERNET, PARA ASEGUR... LOS SISTEMAS DE COMUNICACIONES INALAMBRICOS HAN SIDO IDENTIFICADOS COMO TECNOLOGIAS CLAVE PARA INCREMENTAR LA SEGURIDAD EN LA CARRETERA Y LA EFICIENCIA DEL TRANSPORTE, DE LA MISMA MANERA QUE EL ACCESO MOVIL A INTERNET, PARA ASEGURAR LA CONECTIVIDAD UBICUA INALAMBRICA, EL POTENCIAL DE ESTA TECNOLOGIA SE HA ASENTADO CON EL ESTABLECIMIENTO DE AMBICIOSOS PROGRAMAS DE INVESTIGACION EN TODO EL MUNDO, TALES COMO LA INICIATIVA EUROPEA ESAFETY, LOS PROGRAMAS ESTADOUNIDENSES DERIVADOS DE LA INTELLIGENT VEHICLE INITIATIVE Y LOS PROGRAMAS JAPONESES INTERNETITS Y ADVANCED HIGHWAY SYSTEMS (AHS), A PARTIR DE ESTOS COMPONENTES, SE HAN DESARROLLADO UNA SERIE DE APLICACIONES Y SISTEMAS COMO SON LAS COMUNICACIONES VEHICULO-VEHICULO (V2V), COMUNICACIONES VEHICULO-INFRAESTRUCTURA (V2I) Y VEHICULO-PERSONA (V2P),EN ESTE AMBITO SE ENCUENTRAN EN FASE DE DESARROLLO E INVESTIGACION UN AMPLIO ABANICO DE TECNOLOGIAS QUE DEPENDEN DEL USO DE SISTEMAS DE COMUNICACIONES INALAMBRICOS, CUYA FINALIDAD ES REDUCIR EL NUMERO DE ACCIDENTES (Y EN CONSECUENCIA EL NUMERO DE FALLECIMIENTOS) EN CARRETERA, MEJORAR LA EFICIENCIA ENERGETICA EN EL TRANSPORTE POR CARRETERA Y MINIMIZAR LA CONGESTION QUE DIARIAMENTE SE PRODUCE EN LAS CARRETERAS, TODAS ESTAS TECNOLOGIAS NECESITAN UN SOPORTE PARA COMUNICACION DE DATOS, CUYO ESTANDAR DE FACTO ES LA ARQUITECTURA EUROPEA CALM, ESTA ARQUITECTURA DEFINE APLICACIONES MUY DETERMINADAS, PERO NO ESPECIFICA DETALLES DE IMPLEMENTACION, EN ESTE PROYECTO, PROPONEMOS EL DESARROLLO DE UNA SERIE DE NUEVAS TECNOLOGIAS DE SISTEMAS INTELIGENTES DE TRANSPORTE BASADAS EN SISTEMAS DE COMUNICACIONES INALAMBRICOS, ESTOS SISTEMAS SERAN DEL TIPO DE REDES INALAMBRICAS EN MALLA, CUYA CARACTERISTICA FUNDAMENTAL ES QUE SON CAPACES DE CONFIGURARSE AUTOMATICAMENTE EN CADA INSTANTE, MANTENIENDO SIEMPRE ALGUNA RUTA DISPONIBLE PARA LA TRANSMISION DE LA INFORMACION, DE TAL MANERA QUE FORMAN UNA DENOMINADA VANET (VEHICLE AD-HOC NETWORK), ESTE TIPO DE REDES AUTORECONFIGURABLES REPRESENTAN UNA TECNOLOGIA PUNTERA, AUN EN FASE DE INVESTIGACION EN ALGUNOS CASOS, FUNDAMENTALMENTE EN EL AMBITO DE LOS ALGORITMOS DE ENRUTAMIENTO OPTIMOS PERO, SOBRE TODO, ES UNA TECNOLOGIA QUE AUN NO SE HA APLICADO COMO SOLUCION EN EL AMBITO DEL TRANSPORTE, POR TANTO, EN ESTE PROYECTO SE PRETENDE DESARROLLAR UNA SERIE DE ALGORITMOS, BASADOS EN SISTEMAS INTELIGENTES, QUE PERMITAN COMUNICACIONES V2V Y V2I EN MALLA DE MANERA OPTIMIZADA PARA AUTOMOCION,OTRA APLICACION DE ESTE TIPO DE REDES ES LA DE UTILIZACION DE REDES INALAMBRICAS PARA SUSTITUCION DE LOS DIFERENTES BUSES CABLEADOS CON LOS QUE CUENTAN LOS VEHICULOS, ESTA ELIMINACION SUPONDRIA UN OBJETIVO DOBLE, POR UN LADO, LA REDUCCION DEL PESO DE LOS AUTOMOVILES CON LA CONSIGUIENTE REDUCCION EN EL CONSUMO Y BENEFICIOS PARA EL MEDIO AMBIENTE, POR OTRO, EL ABARATAMIENTO DE LOS COSTES DE FABRICACION PARA LOS CONSTRUCTORES, EN ESTE PROYECTO TAMBIEN SE PROPONE LA UTILIZACION DE REDES EN MALLA EN ESTE SEGUNDO ESCENARIO,MEDIANTE EL EMPLEO DE LAS DENOMINADAS MOTAS,LA APLICACION DE ESTAS TECNOLOGIAS AL AMBITO DE LA AUTOMOCION CONSTITUIRA UNA DEMOSTRACION DE SU VALIDEZ COMO SISTEMA DE COMUNICACIONES V2V Y V2I, ASI COMO INTRAVEHICULAR Y LOS ALGORITMOS DE AUTORECONFIGURACION DE LA RED Y ENRUTAMIENTO, DESARROLLADOS ESPECIFICAMENTE PARA EL AMBITO DE LA AUTOMOCION Y LA MOVILIDAD, PUEDEN CONSTITUIR EL PUNTO DE PARTIDA PARA EL DESARROLLO DE UNA NUEVA SERIE DE APLICACIONES PARA MEJORAR LA SEGURIDAD Y LA EFICIENCIA EN EL TRANSPORTE, SISTEMAS INTELIGENTES DE TRANSPORTE\REDES EN MALLA\VANET\SISTEMAS DE RECOMENDACION\MOTAS\COMUNICACIONES VEHICULO-VEHICULO\COMUNICACIONES VEHICULO-INFRAESTRUCTURA\SISTEMAS DE AYUDA A LA CONDUCCION ver más
01/01/2009
UPM
17K€
Perfil tecnológico estimado

Línea de financiación: concedida

El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2009-01-01
Presupuesto El presupuesto total del proyecto asciende a 17K€
Líder del proyecto
UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE MADRID No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.
Total investigadores 3944