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TIN2008-06441-C02-02

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INFRAESTRUCTURA DE SERVICIOS UBICUOS Y DE COMUNICACIONES EN REDES VEHICULARES

EL TRABAJO PROPUESTO EN EL PRESENTE PROYECTO ESTA ORIENTADO A LA CREACION DE UN ENTORNO QUE CUBRA LAS NECESIDADES DE COMUNICACION Y DE INFRAESTRUCTURA NECESARIOS PARA DOTAR AL USUARIO FINAL DE SERVICIOS UBICUOS EN ENTORNOS DE COND... ver más

01/01/2008

257K€

Presupuesto del proyecto: 257K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE MURCIA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 911

Fecha límite participación Sin fecha límite de participación.

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2008-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE MURCIA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 911

Presupuesto del proyecto 257K€

Fecha límite de participación Sin fecha límite de participación.

Descripción del proyecto EL TRABAJO PROPUESTO EN EL PRESENTE PROYECTO ESTA ORIENTADO A LA CREACION DE UN ENTORNO QUE CUBRA LAS NECESIDADES DE COMUNICACION Y DE INFRAESTRUCTURA NECESARIOS PARA DOTAR AL USUARIO FINAL DE SERVICIOS UBICUOS EN ENTORNOS DE CONDUCCION POR CARRETERA,LAS COMUNICACIONES, TANTO VEHICULO A VEHICULO (V2V) COMO VEHICULOS A INFRAESTRUCTURA (V2I), TENDRAN UNA ESPECIAL RELEVANCIA EN ESTE PROYECTO, EN EL QUE SE EXPLOTARAN DIVERSAS TECNOLOGIAS DE COMUNICACION; PRINCIPALMENTE LAS DE REDES AD-HOC VEHICULARES (VANET) Y LAS DE REDES CON INFRAESTRUCTURA, CUYO PRINCIPAL ABANDERADO SON LAS REDES CELULARES 3G, SE ESTUDIARA LA VIABILIDAD DE DICHAS TECNOLOGIAS EN EL AMBITO DEL VEHICULO, CONSIDERANDO NUEVAS ESTRATEGIAS DE MODELADO DE REDES EN EL CASO DE VANET, Y ORIENTANDO TODO EL DESARROLLO HACIA LA CONSECUCION DE UN ENTORNO INTEGRADO DE COMUNICACION VEHICULAR, EN ESTE SENTIDO, SE PRESTARA UNA ESPECIAL ATENCION AL MANTENIMIENTO DE UNA INTERFAZ DE COMUNICACION CONTINUA Y SIN FISURAS, ABSTRAYENDO AL USUARIO DE LOS CAMBIOS O HANDOFF QUE SE PUEDAN PRODUCIR ENTRE DIFERENTES TECNOLOGIAS DE RED PARA CONSEGUIR TAL OBJETIVO,ADEMAS, ASPECTOS QUE, EN MUCHAS OCASIONES, SE CONSIDERAN A POSTERIORI EN EL DESARROLLO DE ARQUITECTURAS DE SERVICIOS PARA VEHICULOS, COMO SON LA SEGURIDAD EN EL INTERCAMBIO Y GESTION DE LA INFORMACION TRANSMITIDA, Y LA DISPONIBILIDAD DE UN SISTEMA DE LOCALIZACION APROPIADO, SERAN CONSIDERADOS DESDE EL COMIENZO DE LA DEFINICION DEL PROYECTO, TODO ESTE TRABAJO SERA MATERIALIZADO EN UNA SOLUCION INTEGRADA, CON ACTIVIDADES EXPLICITAMENTE DETALLADAS, PARA LA CREACION DEL SISTEMA VEHICULAR DE SERVICIOS TANTO EN EL LADO DEL VEHICULO COMO EN EL DE LA INFRAESTRUCTURA, EL ENTORNO DE CIRCULACION SERA DEBIDAMENTE MODELADO, CON LA INTENCION DE QUE EL USUARIO O CONDUCTOR (E INCLUSO LOS PASAJEROS) SE VEAN BENEFICIADOS CON UN ACCESO TRANSPARENTE A UN CONJUNTO DE SERVICIOS ORIENTADOS TANTO A LA MEJORA DE LA CONDUCCION Y LA SEGURIDAD COMO A LA RECEPCION DE INFORMACION SOBRE PUNTOS DE INTERES Y DE OCIO, redes ad-hoc\movilidad\VANET\servicio ubicuos\gestión contexto\ITS\seguridad en redes móviles

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