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PID2021-128255OB-I00

Financiado

PLANIFICACION INTELIGENTE DEL TRANSPORTE PUBLICO MEDIANTE LA EXPLOTACION DE SERI...

PLANIFICACION INTELIGENTE DEL TRANSPORTE PUBLICO MEDIANTE LA EXPLOTACION DE SERIES TEMPORALES DE DATOS MASIVOS GEOLOCALIZADOS EL TRANSPORTE PUBLICO ES UN PILAR FUNDAMENTAL PARA ALCANZAR UNA MOVILIDAD SOSTENIBLE Y RECUPERAR ESPACIOS URBANOS PARA LA CIUDADANIA. OFRECER UN TRANSPORTE PUBLICO EFICIENTE, FIABLE, Y AJUSTADO A LA DEMANDA ES CLAVE PARA LA CAPTAC... ver más

01/01/2021

UDC

115K€

Presupuesto del proyecto: 115K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE A CORUÑA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 86

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2021-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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UDC

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE A CORUÑA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 86

Presupuesto del proyecto 115K€

Descripción del proyecto EL TRANSPORTE PUBLICO ES UN PILAR FUNDAMENTAL PARA ALCANZAR UNA MOVILIDAD SOSTENIBLE Y RECUPERAR ESPACIOS URBANOS PARA LA CIUDADANIA. OFRECER UN TRANSPORTE PUBLICO EFICIENTE, FIABLE, Y AJUSTADO A LA DEMANDA ES CLAVE PARA LA CAPTACION DE VIAJES DEL VEHICULO PRIVADO. EL PROYECTO INTRABIGEO BUSCA EMPLEAR LA ENORME CANTIDAD DE DATOS QUE SE RECOGEN DE FORMA CONTINUA PARA DISEÑAR METODOLOGIAS QUE PERMITAN LA MEJORA DEL TRANSPORTE PUBLICO.LOS DATOS A MANEJAR SE CARACTERIZAN POR SER SERIES TEMPORALES DE GRANDES CANTIDADES DE DATOS GEOLOCALIZADOS, ES DECIR, UBICADOS EN UN PUNTO CONCRETO DEL TERRITORIO Y QUE SE RECOGEN DE FORMA AUTOMATICA. LOS SISTEMAS DE APOYO A LA EXPLOTACION OFRECEN DATOS DE LOS VIAJES A NIVEL DE PARADA, CON INFORMACION, POR EJEMPLO, DEL MOMENTO DE PASO POR CADA UNA DE ELLAS Y EL INSTANTE DE VENTA DE CADA TIPO DE BILLETE. LOS SISTEMAS DE POSICIONAMIENTO PERMITEN TENER REGISTROS DE LA POSICION DE UNA UNIDAD DE TRANSPORTE PUBLICO EN INTERVALOS DE POCOS SEGUNDOS. EL DESPLIEGUE DE DIFERENTES TIPOS DE SENSORES (ESPIRAS, SENSORES DE BLUETOOTH, LECTORES DE MATRICULAS, ETC.) EN NUMEROSOS PUNTOS DEL TERRITORIO PERMITE DISPONER DE INFORMACION RECOGIDA CADA POCOS MINUTOS DEL TRAFICO GENERAL, TAL COMO INTENSIDADES, DENSIDADES, VELOCIDADES INSTANTANEAS, VELOCIDADES EN TRAMOS DE RECORRIDOS, ASI COMO CIERTA INFORMACION SOBRE RUTAS EMPLEADAS. A ELLO PUEDE UNIRSE OTRA INFORMACION, POR EJEMPLO, LA SOCIOECONOMICA O LA CATASTRAL, IGUALMENTE ASOCIADA A UNA UBICACION Y CON SERIES TEMPORALES.ESTE CAUDAL DE DATOS CON ESTAS CARACTERISTICAS NECESITA METODOLOGIAS ESPECIFICAS QUE PERMITAN EXTRAER INFORMACION UTIL PARA LA PLANIFICACION DEL TRANSPORTE PUBLICO. EL EQUIPO MULTIDISCIPLINAR QUE PARTICIPA EN EL PROYECTO REUNE ESPECIALISTAS EN INGENIERIA DEL TRANSPORTE, EN SISTEMAS DE INFORMACION GEOGRAFICA, EN TECNICAS DE INTELIGENCIA ARTIFICIAL Y EN METODOS ESTADISTICOS. LOS MODELOS A DESARROLLAR ESTAN ORIENTADOS A LOS PROBLEMAS ESPECIFICOS DE PLANIFICACION ESTRATEGICA (CAMBIOS EN LINEAS, DISEÑO DE LA RED, PLATAFORMAS RESERVADAS, ETC.), PLANIFICACION TACTICA (DISEÑO DE HORARIOS, INTERVALOS, UNIDADES DE TRANSPORTE A UTILIZAR) Y, ESPECIALMENTE, A LA PLANIFICACION OPERATIVA (AJUSTES DE HORARIO, REFUERZOS, CORTES...) A PARTIR DE LAS PREVISIONES QUE LAS TECNICAS EMPLEADAS PUEDAN HACER PARA ANTICIPARSE A PROBLEMAS DE OPERACION. LOS OBJETIVOS ESPECIFICOS DEL PROYECTO SE CENTRAN EN EL DESARROLLO DE TECNICAS BASADAS EN: SISTEMAS DE INFORMACION GEOGRAFICA PARA LA EXPLOTACION DE RECORRIDOS DE GPS DE SISTEMAS DE AUTOBUS, ORIENTADAS AL ANALISIS DE LAS DEMORAS EN LOS RECORRIDOS Y SU MODELIZACION; EL ANALISIS COMPARATIVO DE METODOS ESTADISTICOS Y TECNICAS DE INTELIGENCIA ARTIFICIAL PARA LA PREDICCION DE VARIABLES DE OPERACION (TIEMPOS DE VIAJE, HORA PREVISTA DE LLEGADA A PARADA) Y DEMANDAS DE SISTEMAS DE TRANSPORTE PUBLICO; Y EL DESARROLLO DE TECNICAS PARA LA PREVISION DE FLUJOS FUTUROS DE ORIGEN DESTINO COMBINANDO ESTIMACIONES DE MATRICES DE VIAJES CON DATOS DE CANCELACIONES DE TARJETAS INTELIGENTES CON DATOS MASIVOS. LAS CONSECUENCIAS DE LA PANDEMIA DE LA COVID-19 PARA EL TRANSPORTE PUBLICO TAMBIEN SE TENDRAN EN CUENTA DENTRO DEL PROYECTO.EL PROYECTO ESTA ESPECIFICAMENTE ORIENTADO A LA TRANSFERENCIA, POR LO QUE SE ELABORARA UNA SINTESIS DE LAS TECNICAS DESARROLLADAS CON MAYOR POTENCIAL DE TRANSFERENCIA AL SECTOR Y SE RECOGERAN LAS APORTACIONES DEL MISMO TANTO EN LA CARACTERIZACION DE LOS PROBLEMAS A ESTUDIAR COMO EN EL ESTUDIO DE LA TRANSFERENCIA DE RESULTADOS. RANSPORTE PUBLICO URBANO Y METROPOLITAN\DATOS MASIVOS\TIEMPO DE VIAJE\OPERACIONES\DEMANDA\AUTOBUS

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