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PID2019-111100RB-C22

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MODELOS SOSTENIBLES Y ANALITICA DEL TRASPORTE EN CIUDADES INTELIGENTES

LAS ACTIVIDADES DE TRANSPORTE Y MOVILIDAD (T&M) REPRESENTAN UN SECTOR CLAVE EN LAS ECONOMIAS DE TODO EL MUNDO, Y CONTRIBUYEN AL PROGRESO SOCIAL Y ECONOMICO DE LAS SOCIEDADES MODERNAS, POR OTRA PARTE, EL DESARROLLO DE LAS CIUDADES... ver más

01/01/2019

UPNA

97K€

Presupuesto del proyecto: 97K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD PÚBLICA DE NAVARRA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 367

Fecha límite participación Sin fecha límite de participación.

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2019-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD PÚBLICA DE NAVARRA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 367

Presupuesto del proyecto 97K€

Fecha límite de participación Sin fecha límite de participación.

Descripción del proyecto LAS ACTIVIDADES DE TRANSPORTE Y MOVILIDAD (T&M) REPRESENTAN UN SECTOR CLAVE EN LAS ECONOMIAS DE TODO EL MUNDO, Y CONTRIBUYEN AL PROGRESO SOCIAL Y ECONOMICO DE LAS SOCIEDADES MODERNAS, POR OTRA PARTE, EL DESARROLLO DE LAS CIUDADES INTELIGENTES COMO NUEVOS LUGARES DE UBICACION DE PERSONAS HA SUPUESTO UN DESAFIO GRANDE, YA QUE IMPLICA UN CONTROL MUCHO MAS DETALLADO DEL BIENESTAR DE LOS CIUDADANOS, ESTO SUPONE UN ESTUDIO MUCHO MAS DETALLADO DE LAS ACTIVIDADES DE TRANSPORTE DE MERCANCIAS EN LAS CIUDADES INTELIGENTES, POR UNA PARTE, TENIENDO EN CUENTA QUE SE DISPONEN DE MUCHOS MAS DATOS, ESTA DISTRIBUCION DE MERCANCIAS PUEDE HACERSE DE MANERA MAS PRECISA, PERO POR OTRA, HA HABIDO UN GRAN AUMENTO DEL NUMERO DE RESTRICCIONES Y CONDICIONES QUE EL REPARTO URBANO HA DE SATISFACER AHORA, DE ENTRE TODOS LOS NUEVOS CONDICIONANTES, SE REVELA COMO DE GRAN IMPORTANCIA, LA SOSTENIBILIDAD MEDIOAMBIENTAL DE LAS NUEVAS CIUDADES, DENTRO DE LOS PROBLEMAS DE SOSTENIBILIDAD MEDIOAMBIENTAL, UNO DE LOS ELEMENTOS CLAVES EN EL MISMO ES LA IMPUTACION DE COSTES MEDIOAMBIENTALES, QUE DADO QUE SON BIENES SIN UN MERCADO QUE LOS PUEDA COTIZAR, SON DE DIFICIL ASIGNACION MONETARIA, ESTE VA A SER EL ELEMENTO CLAVE DEL PRESENTE SUBPROYECTO, BUSCANDO FACILITAR INFORMACION DE COSTES AL PROYECTOR COORDINADOR TRANSANALYTICS@UOC PARA QUE EL IMPACTO MEDIOAMBIENTAL TENGA TAMBIEN UN REFLEJO PALPABLE EN LA OPTIMIZACION DE COSTES EN EL REPARTO URBANO DE MERCANCIAS AL SER INCORPORADO EN LA TOMA DE DECISIONES EN SISTEMAS EXPERTOS Y EN LA GESTION EMPRESARIAL DE LAS COMPAÑIAS DE TRANSPORTE, DENTRO DE ESTE AMBITO, HAY DOS ENFOQUES LIMITANTES DE IMPACTO MEDIOAMBIENTAL EN LA MOVILIDAD URBANA: 1) VALORACION DEL COSTE MEDIOAMBIENTAL A TRAVES DE LA ESTIMACION DE LA DISPONIBILIDAD A PAGAR-WTP QUE LOS CIUDADANOS TIENEN PARA EVITAR LA POLUCION (PRINCIPALMENTE ACUSTICA Y ATMOSFERICA) CAUSADA POR EL TRAFICO URBANO 2) USO DE VEHICULOS DE BAJA PRODUCCION DE EMISIONES (VEHICULOS ELECTRICOS, BICICLETAS, TRICICLOS Y DRONES) EN COMPARACION CON LOS VEHICULOS DE MOTOR DE COMBUSTION (ICES), NO OBSTANTE, EL ESTUDIO DE ESTAS DOS APROXIMACIONES PARA LA MEJOR COMPRENSION DEL IMPACTO MEDIOAMBIENTAL ES TODAVIA DEMASIADO AMPLIO, EL PRESENTE SUBPROYECTO SE CENTRARA EN LA ESTIMACION PRECISA DE LA DISPONIBILIDAD A PAGAR POR EVITAR LA EXTERNALIDAD NEGATIVA MEDIOAMBIENTAL DEBIDA AL TRANSPORTE URBANO Y EN EL USO DE LA SIMULACION PARA ESTIMAR EL IMPACTO MEDIOAMBIENTAL DE LA DISTRIBUCION DE MERCANCIAS EN ESCENARIOS DIVERSOS, SOBRE LA BASE DE LAS IDEAS ANTERIORES, HEMOS ESTABLECIDO LOS SIGUIENTES OBJETIVOS GLOBALES PARA NUESTRO SUBPROYECTO:1, IDENTIFICACION: DIAGNOSTICO Y EXPOSICION DE LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES DE TRANSPORTE DE MERCANCIAS URBANO GENERADORAS DE IMPACTO MEDIOAMBIENTAL,2, MODELADO: DESARROLLO DE MODELOS PARA ESTIMAR LA DISPONIBILIDAD A PAGAR PARA EVITAR EL IMPACTO MEDIOAMBIENTAL DEL TRANSPORTE DE MERCANCIAS/ PERSONAS EN MOVILIDAD URBANA, USANDO MODELIZACION DE ECONOMIA EXPERIMENTAL Y DE ENCUESTA TRADICIONAL, DE IGUAL MODO, SE USARAN MODELOS DE SIMULACION PARA LA ESTIMACION DE LOS COSTES MEDIOAMBIENTALES EN DIFERENTES ESCENARIOS DE REPARTO URBANO DE MERCANCIAS,3, SOLUCION: DISCUSION DE LOS RESULTADOS OBTENIDOS DE LA MODELIZACION DESCRITA EN EL PUNTO ANTERIOR Y SU APLICABILIDAD EN LA PRACTICA, SELECCION DE LOS RESULTADOS MAS PLAUSIBLES,4, TRANSFERENCIA: ACTIVIDADES DE TRANSFERENCIA EN ESTRECHA COLABORACION ENTRE LOS GRUPOS DE INVESTIGACION Y LAS EMPRESAS QUE APOYAN ESTA PROPUESTA, ANALITICA DEL TRANSPORTE\CIUDADES INTELIGENTES Y SOSTENIBLES\SISTEMAS DE TRANSPORTE INTELIGENTES\SOSTENIBILIDAD Y COSTES MEDIOAMBIENTALES\MODELOS DE SIMULACION-OPTIMIZACION\PROBLEMAS DE RUTAS DE VEHICULOS\ECONOMIA EXPERIMENTAL

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