Innovating Works

ECO2013-47129-C4-2-R

Financiado
METAHEURISTICOS PARA PROBLEMAS DE LOGISTICA DEL TRANSPORTE CON MULTIPLES CRITERIOS. APLICACIONES A PROBLEMAS REALES EN TRANSPORTE URBANO Y DE RESIDUOS UNA TOMA DE DECISIONES ADECUADA EN EL SECTOR TRANSPORTE PUEDE APORTAR A UNA ENTIDAD (PUBLICA O PRIVADA) DIFERENTES BENEFICIOS: REDUCCION DE COSTES, MEJORA EN EL NIVEL DE SERVICIO AL USUARIO, RACIONALIZACION DE LOS TURNOS, ETC, NO... UNA TOMA DE DECISIONES ADECUADA EN EL SECTOR TRANSPORTE PUEDE APORTAR A UNA ENTIDAD (PUBLICA O PRIVADA) DIFERENTES BENEFICIOS: REDUCCION DE COSTES, MEJORA EN EL NIVEL DE SERVICIO AL USUARIO, RACIONALIZACION DE LOS TURNOS, ETC, NO OBSTANTE, EN LOS ULTIMOS AÑOS SE ESTA HACIENDO ESPECIAL ENFASIS EN LA RESOLUCION DE PROBLEMAS CON UNA MAS MARCADA REPERCUSION HACIA LA SOCIEDAD Y LOS PROBLEMAS QUE LE PREOCUPAN, POR ELLO, TAMBIEN TOMA ESPECIAL RELEVANCIA UNA CORRECTA TOMA DE DECISIONES QUE CONLLEVE VENTAJAS COMO: AYUDA AL MEDIO AMBIENTE Y LA SOSTENIBILIDAD (CON LA REDUCCION DEL CONSUMO DE COMBUSTIBLES Y, POR TANTO, REDUCCION DE EMISIONES) O EL DISEÑO DE UN TRANSPORTE MAS INTELIGENTE E INTEGRADO PARA LOS CIUDADANOS QUE AYUDE A DISMINUIR EL USO DE LOS VEHICULOS PRIVADOS, CENTRANDONOS EN EL SECTOR PUBLICO, LA BUSQUEDA DE DECISIONES LO MAS EFICIENTES POSIBLE ES CRITICA, ESPECIALMENTE EN EL CONTEXTO DE CRISIS ACTUAL, DONDE MUCHAS ADMINISTRACIONES ESTAN SUFRIENDO IMPORTANTES RECORTES,HAY MUCHAS SITUACIONES DONDE PODEMOS ENCONTRAR IMPORTANTES PROBLEMAS DE RUTAS DE VEHICULOS, POR EJEMPLO, A NIVEL LOCAL: TRANSPORTE URBANO E INTERURBANO, RECOGIDA DE RESIDUOS, DISEÑO DE RUTAS DE TRANSPORTE ESCOLAR, PLANIFICACION DE PACIENTES EN HOSPITALES, ENTRE OTROS, LA MAYOR PARTE DE ESTOS PROBLEMAS IMPLICAN ASPECTOS MUY DIVERSOS: ECONOMICOS, LABORALES, SOCIALES, MEDIOAMBIENTALES, ETC, ADEMAS, POR UN LADO, SE BUSCA OPTIMIZAR OBJETIVOS QUE, A VECES, ENTRAN EN CONFLICTO (POR EJEMPLO: REDUCIR COSTES Y AUMENTAR EL NIVEL DE SERVICIO), Y POR OTRO LADO, CUMPLIR CON TODAS LAS RESTRICCIONES DEL PROBLEMA PARA QUE LAS SOLUCIONES ENCONTRADAS SEAN APLICABLES POR LA EMPRESA, EN DEFINITIVA, SON PROBLEMAS DE GRAN COMPLEJIDAD, DE HECHO, INCLUSO LOS MAS SENCILLOS, SON CLASIFICADOS COMO PROBLEMAS “DUROS” DESDE UN PUNTO DE VISTA MATEMATICO-COMPUTACIONAL RESULTANDO PRACTICAMENTE INVIABLE EL USO DE METODOS EXACTOS EN UN TIEMPO RAZONABLE, CUANDO SE HAN DE CONSIDERAR VARIOS CRITERIOS, LOS MODELOS AUN SE COMPLICAN MAS, DE AHI QUE DESDE HACE CIERTO TIEMPO HAYA CRECIDO ENORMEMENTE EL INTERES POR METODOS APROXIMADOS O “METAHEURISTICOS” CAPACES DE OBTENER BUENAS SOLUCIONES EN UN TIEMPO RAZONABLE,AHORA BIEN, NO TODOS LOS HEURISTICOS SON IGUAL DE EFICIENTES, PUDIENDO VARIAR LA CALIDAD DE LAS SOLUCIONES DE UNOS A OTROS, LOS METAHEURISTICOS PERTENECEN AL GRUPO DE ESTRATEGIAS MAS MODERNAS ENTRE LAS TECNICAS APROXIMADAS Y ESTAN DEMOSTRANDO LLEGAR A MEJORES RESULTADOS QUE LOS TRADICIONALES HEURISTICOS, EN DEFINITIVA, LOS OBJETIVOS DEL PROYECTO SON: DESARROLLAR Y APLICAR ESTRATEGIAS METAHEURISTICAS MODERNAS A PROBLEMAS COMPLEJOS CON MULTIPLES CRITERIOS (ECONOMICOS, SOCIALES, ECOLOGICOS, ETC), CONCRETAMENTE, NOS CENTRAREMOS EN VARIOS PROBLEMAS REALES: TRANSPORTE URBANO EN SEVILLA, TRANSPORTE ESCOLAR Y DE PERSONAS DISCAPACITADAS Y/O CON MOVILIDAD REDUCIDA EN BURGOS, DE MATERIALES PELIGROSOS EN ZARAGOZA Y DE RESIDUOS URBANOS EN SEVILLA Y MALAGA, ESTO SIN EMBARGO NO EXCLUYE LA POSIBLE ADAPTACION DE LAS TECNICAS DESARROLLADAS A MODELOS SIMILARES,ASI, ESPERAMOS REALIZAR CONTRIBUCIONES DE RELEVANCIA PARA LA SOCIEDAD EN PROBLEMAS QUE LES CONCIERNEN Y AFECTAN A SU DIA A DIA, REDUCIENDO LOS COSTES TOTALES DE LOS PROCESOS ESTUDIADOS, PROPONIENDO SOLUCIONES MEDIOAMBIENTALMENTE MAS EFICIENTES, MEJORANDO EL SERVICIO PRESTADO Y PROPONIENDO SOLUCIONES TECNOLOGICAS PARA EL FUTURO,ADEMAS, SE CONTRIBUIRA AL AVANCE DEL CONOCIMIENTO Y AL FORTALECIMIENTO DE LA COLABORACION CON OTROS GRUPOS, PROBLEMAS DE RUTAS\ TRANSPORTE SOSTENIBLE\ METAHEURÍSTICAS\ OPTIMIZACIÓN MULTICRITERIO\ TRANSPORTE URBANO\ RECOGIDA DE RESIDUOS ver más
01/01/2013
UNIVERSIDAD DE MÁLAGA
37K€

Línea de financiación: concedida

El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2013-01-01
AEI No se conoce la línea exacta de financiación, pero conocemos el organismo encargado de la revisión del proyecto.
Presupuesto El presupuesto total del proyecto asciende a 37K€
Líder del proyecto
UNIVERSIDAD DE MÁLAGA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.