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OPTIMIZACION DE MOTORES USANDO HIDROGENO COMO COMBUSTIBLE PARA LA DESCARBONIZACI...

OPTIMIZACION DE MOTORES USANDO HIDROGENO COMO COMBUSTIBLE PARA LA DESCARBONIZACION GLOBAL DADO EL INTERES QUE PRESENTA EL HIDROGENO PARA CONSEGUIR UNA DESCARBONIZACION DE LOS SISTEMAS ENERGETICOS, ESTA PROPUESTA SE PLANTEA CON EL OBJETIVO GENERAL DE EXPLORAR DE FORMA SISTEMATICA Y EXHAUSTIVA LAS POSIBILIDADES DEL USO D... ver más

01/01/2021

UPV

152K€

Presupuesto del proyecto: 152K€

Líder del proyecto

UNIVERSITAT POLITÈCNICA DE VALÈNCIA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 687

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2021-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Líder del proyecto

UNIVERSITAT POLITÈCNICA DE VALÈNCIA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 687

Presupuesto del proyecto 152K€

Descripción del proyecto DADO EL INTERES QUE PRESENTA EL HIDROGENO PARA CONSEGUIR UNA DESCARBONIZACION DE LOS SISTEMAS ENERGETICOS, ESTA PROPUESTA SE PLANTEA CON EL OBJETIVO GENERAL DE EXPLORAR DE FORMA SISTEMATICA Y EXHAUSTIVA LAS POSIBILIDADES DEL USO DE HIDROGENO EN UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA (MCIA) PARA GENERAR ENERGIA MECANICA PARA PROPULSION O EN APLICACIONES ESTACIONARIAS, BUSCANDO LA OPTIMIZACION DE LAS EMISIONES, EL RENDIMIENTO Y LAS PRESTACIONES, Y CONSIDERANDO LOS ASPECTOS DE SEGURIDAD, CON EL FIN DE OBTENER UN CONOCIMIENTO SOBRE LOS PROCESOS FUNDAMENTALES EN LAS CONDICIONES DE TRABAJO DE LOS MOTORES. LOS MOTORES DE COMBUSTION INTERNA SON UNA ALTERNATIVA TECNOLOGICA PRACTICA PARA POSIBILITAR LA UTILIZACION DEL HIDROGENO EN LOS SISTEMAS ACTUALES, CUMPLIENDO EL REQUERIMIENTO DE SER 0-EMISIONES, AL SER ESTAS INFERIORES A 1 GCO2/KM O 1 GCO2/KWH. CON CARACTER GENERAL, ESTE ESTUDIO SE ABORDA CON UN DOBLE CARACTER TEORICO-EXPERIMENTAL, YA QUE, PARTIENDO DEL CONOCIMIENTO PREVIO PUBLICADO EN LA LITERATURA, SE DESARROLLA UN CONOCIMIENTO ESPECIFICO SOBRE LAS CONDICIONES DE APLICACION DEL HIDROGENO EN ICE, CON UNA FUNDAMENTACION CIENTIFICA RELEVANTE Y LA UTILIZACION DE MEDIOS EXPERIMENTALES PARA CARACTERIZAR Y VALIDAR.DENTRO DE ESTOS MEDIOS EXPERIMENTALES, SE ENCUENTRAN MAQUETAS DE ENSAYO ESPECIFICAS, MOTORES CON Y SIN ACCESO OPTICO, TODO ELLO COMPLEMENTADO CON EL USO DE HERRAMIENTAS DE MODELADO DE LOS PROCESOS RELEVANTES.LAS ACTIVIDADES PREVISTAS SE CORRESPONDEN CON LAS NECESARIAS PARA ALCANZAR EL OBJETIVO GENERAL, DESARROLLADO EN CUATRO OBJETIVOS ESPECIFICOS. DENTRO DE ESTOS OBJETIVOS ESPECIFICOS, DOS DE ELLOS SE ORIENTAN A LA OBTENCION DE CONOCIMIENTO CIENTIFICO SOBRE LOS PROCESOS QUE TIENEN LUGAR EN UN MOTOR ALIMENTADO CON HIDROGENO (FORMACION DE MEZCLA, ENCENDIDO, PROPAGACION DE LLAMA, AUTOINFLAMACION, FORMACION DE CONTAMINANTES). LOS OTROS DOS OBJETIVOS SON DE CARACTER MAS APLICADO A FIN DE SATISFACER NECESIDADES TECNOLOGICAS: LA ELABORACION DE UNA SINTESIS DE RECOMENDACIONES DE DISEÑO DE MOTORES, Y UNA DOBLE EVALUACION EN TERMINOS DE CICLO DE VIDA Y DE COSTE TOTAL DE LA PROPIEDAD, COMPARANDO LA ALTERNATIVA DESARROLLADA (HIDROGENO EN MCIA) CON OTROS COMBUSTIBLES EN MOTORES, E HIDROGENO EN PILAS DE COMBUSTIBLE. IDROGENO\RECICLADO DE RESIDUOS\REDUCCION CO2

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