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RTI2018-096262-B-C41

Financiado

MULTIDISCIPLINARY APPROACH FOR THE IMPLEMENTATION OF NEW TECHNOLOGIES TO PREVENT...

MULTIDISCIPLINARY APPROACH FOR THE IMPLEMENTATION OF NEW TECHNOLOGIES TO PREVENT ACCRETION OF ICE ON AIRCRAFTS LA FORMACION DE HIELO Y SU ACUMULACION EN AERONAVES PRESENTAN PROBLEMAS QUE AFECTAN SERIAMENTE A LA SEGURIDAD EN VUELO, CON CONSECUENCIAS CATASTROFICAS EN ALGUNOS CASOS: CAMBIO DE LAS SUPERFICIES AERODINAMICAS, INUTILIZACION DE SO... ver más

01/01/2018

UPNA

103K€

Presupuesto del proyecto: 103K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD PÚBLICA DE NAVARRA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 365

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2018-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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UPNA

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD PÚBLICA DE NAVARRA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 365

Presupuesto del proyecto 103K€

Descripción del proyecto LA FORMACION DE HIELO Y SU ACUMULACION EN AERONAVES PRESENTAN PROBLEMAS QUE AFECTAN SERIAMENTE A LA SEGURIDAD EN VUELO, CON CONSECUENCIAS CATASTROFICAS EN ALGUNOS CASOS: CAMBIO DE LAS SUPERFICIES AERODINAMICAS, INUTILIZACION DE SONDAS, DAÑOS EN LOS MOTORES,,, PARA COMBATIRLO HAY DOS TIPOS DE SISTEMAS DE PROTECCION CONTRA EL HIELO (IPS): ACTIVOS, QUE REQUIEREN ALGUN TIPO DE APORTE DE ENERGIA, Y PASIVOS BASADO EN LAS PROPIEDADES SUPERFICIALES DEL MATERIAL, HAY GRAN VARIEDAD DE SISTEMAS: ELECTROTERMICOS, ELECTROMECANICOS, ELECTROPULSIVOS, ETC,, PERO CONSUMEN ELECTRICIDAD, APORTAN PESO, Y REQUIEREN DE INSTALACION Y MANTENIMIENTO DE ESTRUCTURAS COMPLEJAS EN LA AERONAVE, LAS SOLUCIONES ANTICONGELANTES TAMPOCO SON AMBIENTALMENTE RECOMENDABLES, LAS PROPUESTAS MAS RECIENTES PRESENTAN SISTEMAS MAS LIGEROS Y ESTAN BASADAS EN METODOS MAS EFICIENTES, SIN EMBARGO NO SON DEL TODO SATISFACTORIAS,EN SISTEMAS PASIVOS SE ESTA INTENTANDO DESARROLLAR TRATAMIENTOS SUPERFICIALES Y RECUBRIMIENTOS QUE IMPIDAN O RETRASEN LA FORMACION DE HIELO, HASTA AHORA NO HAY SOLUCIONES DURADERAS QUE NO REQUIERAN CONSTANTES REAPLICACIONES, Y QUE IMPLIQUEN MAYORES COSTES, AUN NO SE HA CONSEGUIDO UN SISTEMA PASIVO QUE PUEDA REALIZAR UNA PROTECCION EFICAZ CONTRA EL ENGELAMIENTO, SIN LA ACCION SIMULTANEA DE UN SISTEMA ACTIVO,LAS LINEAS MAS REALISTAS DE DESARROLLO DE IPS SON SISTEMAS HIBRIDOS QUE COMBINAN SISTEMAS PASIVOS CON ACTIVOS, Y ESTAN CENTRADAS EN SISTEMAS QUE PERMITAN REDUCIR EL CONSUMO ENERGETICO, DESDE LOS 30W/M2 QUE CONSUMEN LOS SISTEMAS TRADICIONALES, A NIVELES INFERIORES A 10W/M2 DE LOS MAS EFICIENTES REPORTADOS, PERO CON DURABILIDAD MEJORADA,EL PROYECTO MAI-TAI REUNE A UN CONSORCIO DE ESPECIALISTAS EN GENERACION DE SISTEMAS DE DESHIELO, ANTI-HIELO Y EN SU EVALUACION EN EL CONTEXTO AERONAUTICO, QUE SE INTEGRARAN PARA BUSCAR SOLUCIONES OPTIMIZADAS, MAS EFICIENTES Y MAS DURADERAS, SE PROPONDRAN TRES CATEGORIAS DE SOLUCIONES: ACTIVAS, PASIVAS Y MIXTAS O HIBRIDAS, ATENDIENDO A LAS DISTINTAS ESTRATEGIAS O APROXIMACIONES QUE PROPONE CADA UNO DE LOS MIEMBROS, Y QUE SERAN CARACTERIZADAS Y EVALUADAS CON UNA MATRIZ COMUN DE ENSAYOS DE HIELO EN TUNEL (ICING WIND TUNNEL, IWT), PARA PODER COMPARAR SUS RESULTADOS EN TERMINOS DE EFICIENCIA ENERGETICA Y DURABILIDAD,EL CONSORCIO CONTARA CON EL ASESORAMIENTO EXPERTO DE AIRBUS DS, QUE APORTARA UN VALOR AÑADIDO DE APLICABILIDAD Y CONOCIMIENTO DEL PROBLEMA Y LAS SOLUCIONES ACTUALES,EL GRUPO DE LA UPNA, COMPUESTO POR CUATRO INVESTIGADORES MAS EL PERSONAL EN FORMACION, SE ENCARGARA, ADEMAS DE COORDINAR EL PROYECTO, DEL DESARROLLO Y CARACTERIZACION DE NUEVOS RECUBRIMIENTOS HIDROFOBICOS Y HIELOFOBICOS BASADOS EN TECNICAS QUIMICAS DE DEPOSICION TIPO DIP-COATING, SPIN COATING, LBL O ELECTROSPINNIG, A LOS QUE SE DOTARA DE MORFOLOGIA Y FUNCIONALIDAD MEDIANTE EL DOPAJE CON NANOPARTICULAS, AERONÁUTICA\TÚNEL DE VIENTO Y HIELO\SISTEMAS DE PROTECCIÓN CONTRA EL HIELO\SISTEMAS ACTIVOS DESCONGELANTES\RECUBRIMIENTOS ANTIHIELO\INGENIERÍA DE SUPERFICIES\ENERGÍA

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