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DPI2011-24068

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INFLUENCIA DE LA VELOCIDAD DE DEFORMACION EN LAS CONDICIONES DE FALLO DE ESTRUCT...

INFLUENCIA DE LA VELOCIDAD DE DEFORMACION EN LAS CONDICIONES DE FALLO DE ESTRUCTURAS METALICAS PARA ABSORCION DE ENERGIA LA BUSQUEDA DE SOLUCIONES ESTRUCTURALES CUYO OBJETIVO ES LA ABSORCION DE ENERGIA EN CHOQUES A BAJA Y MEDIA VELOCIDAD (CRASHWORTHINESS), Y LA PROTECCION FRENTE A IMPACTO DE ALTA VELOCIDAD, ES UN AREA DE GRAN RELEVANCIA PARA DIFEREN... ver más

01/01/2011

UC3M

148K€

Presupuesto del proyecto: 148K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD CARLOS III DE MADRID No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 1332

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2011-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD CARLOS III DE MADRID No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 1332

Presupuesto del proyecto 148K€

Descripción del proyecto LA BUSQUEDA DE SOLUCIONES ESTRUCTURALES CUYO OBJETIVO ES LA ABSORCION DE ENERGIA EN CHOQUES A BAJA Y MEDIA VELOCIDAD (CRASHWORTHINESS), Y LA PROTECCION FRENTE A IMPACTO DE ALTA VELOCIDAD, ES UN AREA DE GRAN RELEVANCIA PARA DIFERENTES SECTORES INDUSTRIALES: AUTOMOCION, TRANSPORTE FERROVIARIO, AERONAUTICO, SEGURIDAD Y DEFENSA. EN ESTE SENTIDO, EL GRUPO SOLICITANTE DESARROLLA DESDE 2009, UNA INTENSA ACTIVIDAD INVESTIGADORA FINANCIADA A TRAVES DEL PROYECTO DEL PLAN NACIONAL FORMULACION E IMPLEMENTACION NUMERICA DE CRITERIOS DE FALLO EN ELEMENTOS ESTRUCTURALES PARA ABSORCION DE ENERGIA (DPI-2008-06408) QUE HA PERMITIDO PROFUNDIZAR EN EL CONOCIMIENTO DEL FALLO DE MATERIALES METALICOS SOMETIDOS A DIFERENTES ESTADOS TENSIONALES Y QUE HA DADO LUGAR, HASTA LA FECHA, A IMPORTANTES CONTRIBUCIONES DIFUNDIDAS EN FOROS DE RELEVANCIA CIENTIFICA Y TECNOLOGICA.CON LA PRESENTE PROPUESTA SE PRETENDE DAR UN PASO MAS EN EL ESTUDIO DEL PROBLEMA, FORMULANDO CRITERIOS DE FALLO QUE INCLUYAN UNA NUEVA VARIABLE: LA VELOCIDAD DE DEFORMACION, QUE SE CONSIDERA DETERMINANTE EN LAS APLICACIONES DE ABSORCION DE ENERGIA. PARA ELLO LOS OBJETIVOS PLANTEADOS SON LOS SIGUIENTES:1. ANALISIS EXPERIMENTAL DE LA INFLUENCIA CONJUNTA DE LA VELOCIDAD DE DEFORMACION Y DEL ESTADO TENSIONAL EN EL FALLO DE ACEROS ESTRUCTURALES, CONSIDERANDO UN AMPLIO RANGO DE VELOCIDADES DE DEFORMACION.2. FORMULACION DE CRITERIOS DE FALLO QUE RECOJAN LA INFLUENCIA CONJUNTA DEL ESTADO TENSIONAL Y DE LA VELOCIDAD DE DEFORMACION.3. IMPLEMENTACION EN CODIGOS COMERCIALES DE ELEMENTOS FINITOS DE LOS CRITERIOS DE FALLO PROPUESTOS.4. APLICACION AL ESTUDIO DEL COMPORTAMIENTO DE ELEMENTOS ESTRUCTURALES PARA ABSORCION DE ENERGIA Y PROTECCION FRENTE A IMPACTO. LOS ESTUDIOS SE LLEVARAN A CABO SOBRE EL ACERO DE ALTA RESISTENCIA DP600, MATERIAL ESTRUCTURAL DE GRAN APLICACION EN LA INDUSTRIA DE LA AUTOMOCION Y DEL TRANSPORTE FERROVIARIO. NO ES OBJETIVO DE ESTE PROYECTO REALIZAR UNA CARACTERIZACION DE DIFERENTES MATERIALES SINO, FUNDAMENTALMENTE, AVANZAR EN EL CONOCIMIENTO DE LOS CRITERIOS DE FALLO DE LOS COMPONENTES ESTRUCTURALES QUE SE UTILIZAN EN LAS APLICACIONES INDICADAS.LOS CRITERIOS DE FALLO PROPUESTOS SERAN IMPLEMENTADOS EN CODIGOS COMERCIALES, INCORPORANDO LA PREDICCION DE LA DEFORMACION DE ROTURA DE LOS ELEMENTOS ESTRUCTURALES PARA ABSORCION DE ENERGIA Y PROTECCION FRENTE A IMPACTO. LOS RESULTADOS PROVEERAN HERRAMIENTAS PARA EL ANALISIS Y LA SIMULACION DE PROTOTIPOS FISICOS Y VIRTUALES DE ALTO INTERES PARA LOS SECTORES DE AUTOMOCION, TRANSPORTE FERROVIARIO, SEGURIDAD Y DEFENSA. RASHWORHTINESS\SIMULACIONES NUMERICAS\VELOCIDAD DE DEFORMACION\CRITERIOS DE FALLO\ABSORCION DE ENERGIA

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