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PDC2021-120965-I00

Financiado

ESTRUCTURA MULTICELULAR OPTIMA PARA PROTECCION FRENTE A IMPACTO EN VEHICULOS

EL PROYECTO EMOTIV PROPONE LLEVAR A CABO UNA PRUEBA DE CONCEPTO SOBRE ESTRUCTURAS MULTICELULARES OPTIMIZADAS DE ABSORCION DE ENERGIA EN IMPACTO DESARROLLADAS DURANTE EL PROYECTO OPTISAFE - OPTIMIZACION PROBABILISTA DE ESTRUCTURAS... ver más

01/01/2021

UDC

86K€

Presupuesto del proyecto: 86K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE A CORUÑA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 86

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2021-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE A CORUÑA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 86

Presupuesto del proyecto 86K€

Descripción del proyecto EL PROYECTO EMOTIV PROPONE LLEVAR A CABO UNA PRUEBA DE CONCEPTO SOBRE ESTRUCTURAS MULTICELULARES OPTIMIZADAS DE ABSORCION DE ENERGIA EN IMPACTO DESARROLLADAS DURANTE EL PROYECTO OPTISAFE - OPTIMIZACION PROBABILISTA DE ESTRUCTURAS AERONAUTICAS INTACTAS Y DAÑADAS FRENTE A CARGAS DINAMICAS Y DE IMPACTO (DPI2016-76934-R). EN ESTA PRUEBA DE CONCEPTO SE PRETENDE CONFIRMAR EL POTENCIAL INNOVADOR DE LAS METODOLOGIAS Y DISEÑOS PROPUESTOS EN EL PROYECTO DE ORIGEN, ASI COMO PROMOVER UN PLAN DE PROTECCION DE LOS RESULTADOS QUE ACOMPAÑE A LA EVALUACION DE LA RECEPTIVIDAD DE LOS MISMOS POR PARTE DE LOS POTENCIALES USUARIOS FINALES EN LOS SECTORES DEL TRANSPORTE, TANTO A NIVEL DE MEDIOS COMO DE LAS INFRAESTRUCTURAS ASOCIADAS. LOS RESULTADOS DEL PROYECTO DE ORIGEN HAN PERMITIDO OBTENER ESTRUCTURAS AERONAUTICAS DE MENOR PESO Y MAS SEGURAS, TOLERANTES A DAÑOS Y RESISTENTES A IMPACTO, CON IGUAL O MENOR COSTE DE PRODUCCION Y OPERACION, EN LINEA CON EL RETO DE TRANSPORTE INTELIGENTE, SOSTENIBLE E INTEGRADO DE LA ESTRATEGIA ESPAÑOLA DE CIENCIA Y TECNOLOGIA Y DE INNOVACION, QUE SE CORRESPONDE CON EL DE SMART, GREEN AND INTEGRATED TRANSPORT EN EL PROGRAMA HORIZONTE 2020. LA NOVEDAD E INNOVACION DE LOS RESULTADOS ES DOBLE: POR UN LADO, LA METODOLOGIA DESARROLLADA PARA LA OBTENCION DE COMPONENTES ESTRUCTURALES DE ABSORCION DE ENERGIA, INTEGRANDO DISTINTAS HERRAMIENTAS COMPUTACIONALES Y EXPERIMENTALES CON EL OBJETIVO DE OBTENER DISEÑOS OPTIMOS EN IMPACTO CON PESO MINIMO; Y POR OTRO LA TIPOLOGIA HIBRIDA, MULTICELULAR Y MULTICOMPONENTE DE LAS ESTRUCTURAS DE ABSORCION DE ENERGIA PROPUESTAS, EN LAS QUE SE COMBINAN DISTINTOS MATERIALES, COMO ALEACIONES DE ALUMINIO CON COMPORTAMIENTO PLASTICO, MATERIALES POLIMERICOS REFORZADOS CON FIBRAS, DE COMPORTAMIENTO FRAGIL, Y ESPUMAS COMPACTABLES, OBTENIENDO DISEÑOS CON UN EFECTO SINERGICO DE LAS PROPIEDADES EN IMPACTO, DE TAL FORMA QUE EL SISTEMA FINAL TIENE UNAS CARACTERISTICAS EN IMPACTO SUPERIORES A LA SUMA DE PROPIEDADES DE CADA UNO DE LOS COMPONENTES POR SEPARADO. LOS OBJETIVOS GENERALES DEL PROYECTO SE DIVIDEN EN UNA PRIMERA PARTE DE DIFUSION DE LAS TECNOLOGIAS DESARROLLADAS ENTRE LAS EMPRESAS PUBLICAS Y PRIVADAS DE LOS SECTORES DEL TRANSPORTE Y LAS INFRAESTRUCTURAS; Y UNA SEGUNDA FASE DE APLICACION Y ADAPTACION DE LOS SISTEMAS DE ABSORCION DE ENERGIA, EN EL CASO DE SER NECESARIO, A CADA APLICACION PARTICULAR DE LAS EMPRESAS INTERESADAS CON LOS CONDICIONANTES DE SU CICLO DE PRODUCTO. EN PARALELO CON LA PRIMERA FASE, SE INICIARA EL PLAN DE PROTECCION DE LOS RESULTADOS DEL PROYECTO ORIGEN, QUE ABARCARA LA SEGUNDA FASE PARA EXPLORAR LA POSIBILIDAD DE DESARROLLAR PATENTES EN COLABORACION CON LAS EMPRESAS INTERESADAS. LOS OBJETIVOS QUE SE PLANTEAN EN EL PROYECTO PARA ACERCAR LOS DESARROLLOS AL MERCADO PRETENDEN LA VERIFICACION EXPERIMENTAL Y COMPUTACIONAL DE LOS DISEÑOS PROPUESTOS, POR LO QUE EL NIVEL TRL MINIMO QUE SE PROPONE ALCANZAR ES EL 4 (TECNOLOGIA VALIDADA EN LABORATORIO), AUNQUE A PARTIR DE LA INTERACCION CON POTENCIALES USUARIOS FINALES DE LA TECNOLOGIA, SE PROCURARA LA INTEGRACION CON PROCESOS PRODUCTIVOS ESPECIFICOS QUE PODRIAN HACER ALCANZAR UN NIVEL DE MADUREZ DE 5 (TECNOLOGIA VALIDADA EN UN ENTORNO RELEVANTE). STRUCTURAS DE PROTECCION\TRANSPORTE\AEROESTRUCTURAS\OPTIMIZACION\SEGURIDAD FRENTE A IMPACTO\IMPACTO

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