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PID2019-110741RA-I00

Financiado

EVALUACION DE LA SEGURIDAD VIAL Y LA ACEPTACION SOCIAL DURANTE EL PERIODO DE TRA...

EVALUACION DE LA SEGURIDAD VIAL Y LA ACEPTACION SOCIAL DURANTE EL PERIODO DE TRANSICION DE LA CONDUCCION MANUAL A LA CONDUCCION AUTONOMA EL TRANSPORTE POR CARRETERA SE ENFRENTA A UN PROCESO DE TRANSICION QUE REVOLUCIONARA LA MOVILIDAD URBANA E INTERURBANA, LA IMPLANTACION DE LOS VEHICULOS AUTONOMOS EN NUESTRAS CARRETERAS ESTA PREVISTO QUE SE PRODUZCA EN POCOS AÑOS,... ver más

01/01/2019

UGR

102K€

Presupuesto del proyecto: 102K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE GRANADA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 5507

Ver Participantes

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2019-01-01

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Participantes

UGR

Lider

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE GRANADA

Total investigadores 5507

Presupuesto del proyecto 102K€

Descripción del proyecto EL TRANSPORTE POR CARRETERA SE ENFRENTA A UN PROCESO DE TRANSICION QUE REVOLUCIONARA LA MOVILIDAD URBANA E INTERURBANA, LA IMPLANTACION DE LOS VEHICULOS AUTONOMOS EN NUESTRAS CARRETERAS ESTA PREVISTO QUE SE PRODUZCA EN POCOS AÑOS, EXISTIENDO YA EN OPERACION CIERTOS VEHICULOS QUE TIENEN UN GRADO DE AUTOMATIZACION PARCIAL, LAS EXPECTATIVAS GENERADAS RESPECTO A LA SEGURIDAD VIAL SON MUY ALTAS, DADO QUE ACTUALMENTE MAS DEL 90% DE LOS ACCIDENTES DE TRAFICO ENVUELVEN EL ERROR HUMANO, Y UNA VEZ QUE SOLO CIRCULEN VEHICULOS AUTONOMOS POR LAS CARRETERAS ESTE FACTOR QUEDARIA ELIMINADO, EN LAS PROXIMAS DECADAS, EXISTIRA UNA SITUACION DE TRAFICO MIXTO EN LA QUE CONVIVIRAN VEHICULOS MANUALES Y AUTONOMOS CON DIFERENTE GRADO DE AUTOMATIZACION, ESTA ETAPA SE ENCUENTRA ACOMPAÑADA DE UNA GRAN INCERTIDUMBRE RESPECTO A LA SEGURIDAD VIAL, SIENDO DESCONOCIDOS LOS PROBLEMAS QUE PUEDAN DERIVARSE DE LA INTERACCION ENTRE AMBOS TIPOS DE CONDUCCION DEBIDO A UNA FALTA DE DATOS, LA INVESTIGACION MAS RECIENTE SE HA CENTRADO EN LA SIMULACION YA QUE A DIA DE HOY, POSIBLEMENTE ES EL UNICO METODO VIABLE PARA EVALUAR EL IMPACTO DE LOS VEHICULOS AUTONOMOS Y PROPORCIONAR UN CONOCIMIENTO INICIAL QUE SEA VALIOSO PARA LA IMPLEMENTACION DE LOS MISMOS, OTRO ASPECTO CRUCIAL PARA LA IMPLEMENTACION DE LOS VEHICULOS AUTONOMOS ES INVESTIGAR SOBRE LA ACEPTACION SOCIAL HACIA ESTA TECNOLOGIA, DE HECHO, TODOS LOS BENEFICIOS POTENCIALES QUE PUEDE GENERAR EL USO DEL VEHICULO AUTONOMO NO SE ALCANZARAN MIENTRAS QUE NO SE CONSIGA QUE UNA MASA CRITICA DE PERSONAS EMPIECEN A UTILIZARLOS, EN LOS ULTIMOS AÑOS SE HAN REALIZADO VARIAS ENCUESTAS PARA CONOCER LA OPINION PUBLICA SOBRE EL VEHICULO AUTONOMO EN DIFERENTES PAISES, MIENTRAS QUE EN ESPAÑA, UNICAMENTE SE HAN REALIZADO DOS ESTUDIOS PARCIALES,POR TODO ELLO, CON ESTE PROYECTO DE INVESTIGACION SE PRETENDE DAR UN MAYOR CONOCIMIENTO SOBRE CIERTAS CUESTIONES RELACIONADAS CON EL VEHICULO AUTONOMO QUE AUN PRESENTA GRANDES INCERTIDUMBRES Y QUE PODRIAN FRENAR LA IMPLANTACION DE ESTOS VEHICULOS, POR UN LADO, SE INVESTIGARA SOBRE EL IMPACTO QUE PRODUCIRA SOBRE LA SEGURIDAD VIAL LA PENETRACION PROGRESIVA DEL VEHICULO AUTONOMO DURANTE LOS AÑOS DE TRANSICION, CUANDO INTERACTUE LA CONDUCCION MANUAL Y LA CONDUCCION AUTONOMA CON DIFERENTES GRADOS DE AUTOMATIZACION, YA QUE EN LOS ESTUDIOS EXISTENTES SOLO SE HA CONSIDERADO LA INTERACCION ENTRE LA CONDUCCION MANUAL Y LA CONDUCCION COMPLETAMENTE AUTONOMA, PARA ELLO, SE UTILIZARA LA MICRO-SIMULACION DEL TRAFICO Y EL ESTUDIO DE CONFLICTOS EN UN TRAMO REAL DE AUTOVIA BAJO DIFERENTES ESCENARIOS DE PENETRACION DEL VEHICULO AUTONOMO, POR OTRO LADO SE ESTUDIARA CUALES SON LAS INTENCIONES DE USO Y ACEPTACION SOCIAL DE LOS CIUDADANOS A NIVEL NACIONAL, BAJO EL MARCO DEL MODELO DE ACEPTACION TECNOLOGICA (NO UTILIZADO PREVIAMENTE EN EL CONTEXTO ESPAÑOL), Y EXPLORANDO NUEVOS FACTORES EXTERNOS (COMO LOS VALORES ECOLOGICOS, LA TECNOFILIA, Y LA INFLUENCIA SOCIAL) QUE AYUDARAN A EXPLICAR DE UNA FORMA MAS COMPLETA ESTE FENOMENO, VEHICULOS AUTONOMOS\MICRO-SIMULACION\SEGURIDAD VIAL\CONFLICTO\ACEPTACION SOCIAL

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