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DER2015-65424-C4-3-P

Financiado

EL TRANSPORTE COMO MOTOR DEL DESARROLLO SOCIO-ECONOMICO: PROTECCION DEL CONTRATA...

EL TRANSPORTE COMO MOTOR DEL DESARROLLO SOCIO-ECONOMICO: PROTECCION DEL CONTRATANTE DEBIL Y AVANCES EN LA LIBERALIZACION DEL SECTOR EL PRESENTE SUBPROYECTO SE OCUPA DE DOS CUESTIONES CUYO ESTUDIO PARECE IMPRESCINDIBLE A LA HORA DE VALORAR LA CONTRIBUCION DEL TRANSPORTE AL DESARROLLO SOCIO-ECONOMICO COMO SON LA PROTECCION DEL CONTRATANTE DEBIL Y LOS AVANCES REC... ver más

01/01/2015

FUEUJI

42K€

Presupuesto del proyecto: 42K€

Líder del proyecto

UNIVERSITAT JAUME I DE CASTELLÓ No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 2

Ver Participantes

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2015-01-01

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Participantes

FUEUJI

Lider

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Líder del proyecto

UNIVERSITAT JAUME I DE CASTELLÓ

Total investigadores 2

Presupuesto del proyecto 42K€

Descripción del proyecto EL PRESENTE SUBPROYECTO SE OCUPA DE DOS CUESTIONES CUYO ESTUDIO PARECE IMPRESCINDIBLE A LA HORA DE VALORAR LA CONTRIBUCION DEL TRANSPORTE AL DESARROLLO SOCIO-ECONOMICO COMO SON LA PROTECCION DEL CONTRATANTE DEBIL Y LOS AVANCES RECIENTES EN MATERIA DE LIBERALIZACION, LOS OBJETIVOS DEL SUBPROYECTO SE ESTRUCTURAN ASI EN TORNO A DOS EJES FUNDAMENTALES: EL ANALISIS DE AQUELLOS ASPECTOS CONTRACTUALES QUE PUDIERAN AFECTAR A LA PARTE QUE CUENTE CON UN PODER LIMITADO DE NEGOCIACION; Y LAS IMPLICACIONES QUE DESDE EL PUNTO DE VISTA DEL DERECHO DE LA COMPETENCIA PLANTEA LA LIBERALIZACION DEL TRANSPORTE,CONCRETAMENTE, Y EN LO QUE SE REFIERE A LOS ASPECTOS CONTRACTUALES Y LA PROTECCION DEL CONTRATANTE DEBIL, LA INVESTIGACION SE CENTRARA EN AQUELLAS CUESTIONES QUE PUDIERAN SUSCITAR UN INTERES MAYOR COMO CONSECUENCIA DE LAS ULTIMAS INICIATIVAS LEGISLATIVAS EN LA MATERIA, POR UN LADO, MERECE SER ESTUDIADA LA APLICACION DE LA PROYECTADA REGULACION EUROPEA SOBRE LOS CONTRATOS ASIMETRICOS AL AMBITO DEL TRANSPORTE, POR OTRO, SIGUE SIN REGULARSE ADECUADAMENTE LA POSICION DEL PASAJERO EN LOS TRANSPORTES TERRESTRES EN ESPAÑA, A PESAR DE QUE EXISTEN DIVERSOS INSTRUMENTOS COMUNITARIOS QUE CON FRECUENCIA REMITEN AL DERECHO NACIONAL, SIMILAR SE PRESENTA LA SITUACION EN LOS TRANSPORTES AEREOS, DONDE DESDE HACE TIEMPO YA EXISTE UNA PROPUESTA DE MODIFICACION DEL REGLAMENTO Nº 261/2004, QUE AUN NO HA CONCITADO EL CONSENSO NECESARIO PARA SU APROBACION, EL UNICO MODO DE TRANSPORTE QUE CUENTA CON UNA REGULACION MODERNA ES EL MARITIMO, AUNQUE LA PRACTICA AUSENCIA DE ESTUDIOS SOBRE LA MATERIA HACE NECESARIO EL ESTUDIO DE LOS DERECHOS Y OBLIGACIONES DEL USUARIO FRENTE AL PORTEADOR, TAMBIEN SUSCITA INTERES LA REGULACION DE LOS SEGUROS OBLIGATORIOS, NO YA SOLO EN EL TRANSPORTE DE VIAJEROS (DONDE SE ECHA EN FALTA UN ESTUDIO TRANSVERSAL PARA TODOS LOS MODOS DE TRANSPORTE), SINO TAMBIEN Y MUY ESPECIALMENTE EN RELACION A LA NAVEGACION DEPORTIVA,DUDAS EN RELACION CON LA PROTECCION DEL CONTRATANTE DEBIL PLANTEA, ASIMISMO, EL TRANSPORTE DE MERCANCIAS, EN EL AMBITO MARITIMO, POR EJEMPLO, RESULTA CONVENIENTE ESTUDIAR LAS PARTICULARIDADES DEL TRANSPORTE SOBRE CUBIERTA, AL QUE NO RESULTAN DE APLICACION LAS NORMAS IMPERATIVAS CONTENIDAS EN LOS CONVENIOS INTERNACIONALES SOBRE LA RESPONSABILIDAD DEL PORTEADOR, ASI COMO LA RESPONSABILIDAD DEL PORTEADOR EFECTIVO, EL TRANSPORTE MARITIMO DE MERCANCIAS PELIGROSAS O EL CONTRATO DE MANIPULACION PORTUARIA,EN LO QUE SE REFIERE A LAS IMPLICACIONES DE LA LIBERALIZACION SOBRE LA EFICIENCIA Y LA CALIDAD DE LOS SERVICIOS DE TRANSPORTE, SE PLANTEAN VARIOS ASPECTOS DE INTERES QUE, POR HABER SURGIDO RECIENTEMENTE, NO HAN SIDO OBJETO DE ATENCION EN ANTERIORES PROYECTOS DE INVESTIGACION O REQUIEREN UNA ACTUALIZACION DEBIDO A LOS ULTIMOS DESARROLLOS, POR UN LADO, SIGUE PENDIENTE LA MODIFICACION DEL REGLAMENTO DE LA LEY DE ORDENACION DE LOS TRANSPORTES TERRESTRES Y SE HALLA EN TRAMITE DE APROBACION PARLAMENTARIA UNA NUEVA LEY DEL SECTOR FERROVIARIO, POR OTRO, TAMBIEN RESULTA DE PLENA ACTUALIDAD EL DEBATE EN TORNO AL LLAMADO TRANSPORTE COLABORATIVO QUE, A PESAR DE SUS EVIDENTES IMPLICACIONES DESDE EL PUNTO DE VISTA DEL DERECHO DE LA COMPETENCIA, HA RECIBIDO ESCASA ATENCION POR LA DOCTRINA JURIDICO-PRIVADA EN ESPAÑA, ASI COMO LA POSIBILIDAD DE REALIZAR EL TRANSPORTE DE MERCANCIAS MEDIANTE AERONAVES NO TRIPULADAS (DRONES), TRANSPORTE\CONTRATOS\RESPONSABILIDAD\PROTECCIÓN DEL CONTRATANTE DÉBIL\LIBERALIZACIÓN.

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