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DER2013-43221-R

Financiado

REGIMEN JURIDICO INTEGRADO DEL TRANSPORTE DE PERSONAS EN EL AMBITO DEL DERECHO N...

REGIMEN JURIDICO INTEGRADO DEL TRANSPORTE DE PERSONAS EN EL AMBITO DEL DERECHO NACIONAL Y DEL DERECHO COMUNITARIO PROYECTO DE INVESTIGACION DIRIGIDO A ESTUDIAR DE UNA FORMA INTEGRADA LOS DISTINTOS MEDIOS DE TRANSPORTES (TERRESTRE, AEREO Y MARITIMO) EN LAS PRINCIPALES CUESTIONES RELATIVAS AL TRANSPORTE DE PERSONAS, LA IMPORTANCIA DE LA POLITIC... ver más

01/01/2013

UNIZAR

21K€

Presupuesto del proyecto: 21K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE ZARAGOZA. OFICINA DE TRANSFERE... No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Sin perfil tecnológico

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2013-01-01

0% 100%

Participantes

UNIZAR

Lider

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE ZARAGOZA. OFICINA DE TRANSFERE...

Sin perfil tecnológico

Presupuesto del proyecto 21K€

Descripción del proyecto PROYECTO DE INVESTIGACION DIRIGIDO A ESTUDIAR DE UNA FORMA INTEGRADA LOS DISTINTOS MEDIOS DE TRANSPORTES (TERRESTRE, AEREO Y MARITIMO) EN LAS PRINCIPALES CUESTIONES RELATIVAS AL TRANSPORTE DE PERSONAS, LA IMPORTANCIA DE LA POLITICA DE TRANSPORTES TANTO A NIVEL EUROPEO COMO NACIONAL PONE EN EVIDENCIA QUE LA DISPERSION DE NORMAS EXISTENTE EN NUESTRO ORDENAMIENTO Y LA FALTA DE UNA REGULACION ADECUADA, Y EN ALGUNOS DE LOS MEDIOS OBSOLETA, IMPLICA QUE SEA DIFICIL DETERMINAR LOS ELEMENTOS COMUNES, EL COMUN DENOMINADOR, DEL HECHO TECNICO DEL TRANSPORTE, ES DECIR, EL TRASLADO DE PERSONAS O DE COSAS DE UN LUGAR A OTRO, LA EVOLUCION FUTURA DEBE TENER EN CUENTA QUE ES IMPRESCINDIBLE OPTIMIZAR EL RENDIMIENTO DE LAS CADENAS LOGISTICAS MULTIMODALES; QUE HAY QUE UTILIZAR DE FORMA MAS EFICIENTE EL TRANSPORTE Y LA INFRAESTRUCTURA MEDIANTE SISTEMAS MEJORADOS DE GESTION E INFORMACION DEL TRAFICO, LOGISTICA AVANZADA Y MEDIDAS DE MERCADO, COMO EL PLENO DESARROLLO DE UN MERCADO FERROVIARIO EUROPEO INTEGRADO, ELIMINACION DE RESTRICCIONES EN EL CABOTAJE, SUPRESION DE BARRERAS EN EL TRANSPORTE MARITIMO DE CORTA DISTANCIA, TARIFICACION NO DISTORSIONADA, ETC,CENTRANDONOS EN LA MAYOR INTEGRACION DE LAS REDES MODALES, CADA VEZ HABRA MAS CONEXIONES ENTRE AEROPUERTOS, PUERTOS, FERROCARRIL, METRO Y ESTACIONES DE AUTOBUS, Y SE TRANSFORMARAN EN PLATAFORMAS DE CONEXION MULTIMODALES PARA LOS PASAJEROS, LO MISMO OCURRE CON EL TRANSPORTE DE CARGA, LA INFORMACION EN LINEA Y LOS SISTEMAS DE RESERVA Y PAGO ELECTRONICOS QUE ABARQUEN TODOS LOS MEDIOS DE TRANSPORTE DEBERAN FACILITAR LOS VIAJES MULTIMODALES, Y, CONSECUENCIA DE TODO LO ANTERIOR, EL USO MAS EXTENDIDO DE LOS MODOS COLECTIVOS DE TRANSPORTE IRA ACOMPAÑADO DE UN CONJUNTO ADECUADO DE DERECHOS DE LOS PASAJEROS, Y AQUI ES DONDE ENTRA LA LABOR DEL JURISTA Y, POR TANTO, ENCUENTRA SU FUNDAMENTO Y RAZON DE SER EL PRESENTE PROYECTO DE INVESTIGACION: LA INTEGRACION DE LA PLURALIDAD DE NORMAS QUE EN LA ACTUALIDAD REGULAN SECTORIALMENTE LOS DISTINTOS TIPOS DE TRANSPORTE (TIERRA, MAR Y AIRE) PARA ELABORAR EN LA MEDIDA DE LO POSIBLE UN CONJUNTO UNICO Y SIMPLIFICADO DE REGLAS QUE REGULEN LOS ASPECTOS ESENCIALES DEL CONTRATO DE TRANSPORTE, CON INDEPENDENCIA DE CUAL SEA LA VIA ELEGIDA PARA SU EJECUCION, CONJUNTO SIMPLIFICADO DE REGLAS QUE RESOLVERA EN GRAN MEDIDA LOS PROBLEMAS QUE LA INTERMODALIDAD PRESENTA DESDE UN PUNTO DE VISTA JURIDICO,UNA VEZ CULMINADO EL ESTUDIO SE PRETENDE ESTAR EN CONDICIONES DE APORTAR LAS BASES PARA LA MODIFICACION DE LOS TEXTOS LEGALES DE NUESTRO ORDENAMIENTO QUE PERMITAN RECOGER UN SISTEMA UNIFICADO QUE OTORGUE MAYOR CLARIDAD EN LA REGULACION DE LOS TRANSPORTES POR LOS DISTINTOS MODOS Y QUE TIENDA A LA CONSECUCION DE LA MULTIMODALIDAD LO CUAL REDUNDA, EN DEFINITIVA, EN BENEFICIOS TANTO PARA LOS OPERADORES DEL TRANSPORTE COMO PARA LOS USUARIOS DEL MISMO, TRANSPORTE MARÍTIMO\ AÉREO Y TERRESTRE (POR CARRETERA Y FERR\ PERSONAS\ CONSUMIDORES\ REGIMEN UNITARIO\ DERECHO COMUNITARIO\ RESPONSABILIDAD

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