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DER2014-57032-R

Financiado

DISEÑO DE UNA REGULACION EFECTIVA PARA EL MODELO ESPAÑOL DE APERTURA DEL TRANSPO...

DISEÑO DE UNA REGULACION EFECTIVA PARA EL MODELO ESPAÑOL DE APERTURA DEL TRANSPORTE FERROVIARIO DE VIAJEROS A LA COMPETENCIA EL SECTOR FERROVIARIO ESTA SIENDO OBJETO DE UN PROCESO DE GRADUAL LIBERALIZACION, SIGUIENDO LA PAUTA DE OTRAS INDUSTRIAS EN RED COMO LAS TELECOMUNICACIONES, LA ENERGIA Y EL TRANSPORTE AEREO, LA FALTA DE ARMONIZACION POR LA UE ESTA... ver más

01/01/2014

UNED

37K€

Presupuesto del proyecto: 37K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD NACIONAL DE EDUCACIÓN A DISTANCIA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 916

Ver Participantes

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2014-01-01

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Participantes

UNED

Lider

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD NACIONAL DE EDUCACIÓN A DISTANCIA

Total investigadores 916

Presupuesto del proyecto 37K€

Descripción del proyecto EL SECTOR FERROVIARIO ESTA SIENDO OBJETO DE UN PROCESO DE GRADUAL LIBERALIZACION, SIGUIENDO LA PAUTA DE OTRAS INDUSTRIAS EN RED COMO LAS TELECOMUNICACIONES, LA ENERGIA Y EL TRANSPORTE AEREO, LA FALTA DE ARMONIZACION POR LA UE ESTA PROVOCANDO QUE CADA ESTADO DESARROLLE UN MODELO DE LIBERALIZACION DEL TRANSPORTE NACIONAL DE VIAJEROS (LICITACIONES PARA DERECHOS EXCLUSIVOS POR CORREDOR EN EL REINO UNIDO, PLENA APERTURA DE SERVICIOS COMERCIALES EN ITALIA, PLENA APERTURA DE SERVICIOS COMERCIALES JUNTO A LICITACIONES DE SERVICIOS REGIONALES EN ALEMANIA), PARTE IMPORTANTE DE LOS INVESTIGADORES DEL PROYECTO HAN VENIDO TRABAJANDO EN LOS ULTIMOS AÑOS EN EL DISEÑO DE UN MODELO DE APERTURA A LA COMPETENCIA DEL TRANSPORTE FERROVIARIO INTERURBANO DE VIAJEROS EN ESPAÑA, ESPECIALMENTE EN EL MARCO DEL PROYECTO OPTIRED, FINANCIADO EN EL PLAN NACIONAL DE I+D+I 2008-2011, EN EL QUE SE ANALIZARON LAS OPCIONES DE APERTURA A LA COMPETENCIA, LOS RESULTADOS RECOMENDARON UN INNOVADOR MODELO DE APERTURA GRADUAL A LA COMPETENCIA MEDIANTE LA CREACION DE UN DUOPOLIO, MODELO CONSAGRADO EN LA LEY 1/2014 Y EL ACUERDO DEL CONSEJO DE MINISTROS DE 13,7,2014, ES ESTE UN MODELO CON PRECEDENTES EN TELECOMUNICACIONES PERO NO EN EL SECTOR FERROVIARIO EL DUOPOLIO SE IMPLANTARA GRADUALMENTE, SIENDO EL CORREDOR DE LEVANTE EL PRIMERO EN ABRIRSE A LA COMPETENCIA,EL OBJETIVO GENERAL DEL PROYECTO DE INVESTIGACION ES PROFUNDIZAR EN EL CONOCIMIENTO DE LAS TECNICAS DE LA REGULACION A FIN DE DISEÑAR INSTRUMENTOS QUE PERMITAN UNA REGULACION INTELIGENTE DE LOS SERVICIOS FERROVIARIOS DE VIAJEROS EN ESPAÑA, LO CUAL SUPONE ABORDAR VARIAS TEMATICAS,I) OBSERVATORIO DE LA COMPETENCIA FERROVIARIA EN LOS SERVICIOS DE INTERES COMERCIAL: TIENE COMO OBJETIVO IMPLANTAR UN OBSERVATORIO QUE MEDIANTE LA CREACION E IMPLANTACION DE INDICADORES DE SEGUIMIENTO PERMITA EVALUAR LOS PRIMEROS RESULTADOS DEL MODELO DE DUOPOLIO Y SU EXTENSION AL RESTO DE CORREDORES; II) REGULACION DE LAS OBLIGACIONES DE SERVICIO PUBLICO: A LA LUZ DEL CUARTO PAQUETE DE DIRECTIVAS, ESTUDIAR MEDIDAS PARA UNA EFICAZ IMPLANTACION DE UN MODELO DE LICITACION PARA EL OTORGAMIENTO DE DERECHOS EXCLUSIVOS PARA LA EXPLOTACION DE SERVICIOS SUJETOS A OBLIGACIONES DE SERVICIO PUBLICO (COMPETENCIA POR EL MERCADO); III) REGULACION DEL ACCESO: TIENE COMO OBJETO DISEÑAR LA REGULACION DEL ACCESO A INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS, ASI COMO EN SU CASO AL MATERIAL RODANTE, Y OTROS RECURSOS RELEVANTES; IV) CONSTRUCCION INSTITUCIONAL: ANALIZAR LA ESTRUCTURA Y COMPETENCIAS DE LA COMISION NACIONAL DE LOS MERCADOS Y LA COMPETENCIA (CNMC) Y LA AGENCIA ESTATAL DE SEGURIDAD FERROVIARIA (AESF) E IDENTIFICAR POSIBLES MEJORAS QUE LOGREN UNA MEJORA DE LA REGULACION, V, INTERNACIONALIZACION: CONSOLIDACION DE UN EQUIPO DE EXPERTOS EN REGULACION CAPACES DE ACOMPAÑAR A LAS EMPRESAS ESPAÑOLAS EN SU EXPANSION INTERNACIONAL,LA APROXIMACION AL OBJETO DE ESTUDIO NO PUEDE SER MAS QUE PLURIDISCIPLINAR Y COMPARADA, EL PROYECTO TIENE UN CARACTER PREDOMINANTEMENTE JURIDICO, INCORPORA ASI A ALGUNOS DE LOS MAS DESTACADOS EXPERTOS EN REGULACION ECONOMICA FERROVIARIA, TANTO UNIVERSITARIOS CON AMPLIA PRODUCCION CIENTIFICA, COMO A PROFESIONALES CON EXPERIENCIA, MAS ALLA, RESULTA DE LA MAXIMA RELEVANCIA EL ANALISIS ECONOMICO, TANTO PARA LA EVALUACION DE LOS RESULTADOS DE LA INTRODUCCION DE COMPETENCIA, COMO PARA POSTERIORMENTE EVALUAR EL IMPACTO DE LOS INSTRUMENTOS DE REGULACION, EL EQUIPO INCLUYE A ECONOMISTAS ACADEMICOS DE RECONOCIDA AUTORIDAD ASI COMO A PROFESIONALES EXPERIMENT TRANSPORTE\FERROCARRIL\PASAJEROS\REGULACIÓN\LIBERALIZACIÓN\COMPETENCIA\SERVICIO PÚBLICO

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