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PDC2022-133045-I00

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DESARROLLO Y VALIDACION DE UN PROTOTIPO DE HERRAMIENTA ANALITICA AVANZADA PARA L...

DESARROLLO Y VALIDACION DE UN PROTOTIPO DE HERRAMIENTA ANALITICA AVANZADA PARA LA GESTION DE LA MICRO-MOVILIDAD COMPARTIDA Y SU EFICIENTE INTEGRACION CON EL TRANSPORTE PUBLICO LOS DENOMINADOS SERVICIOS DE MICROMOVILIDAD COMPARTIDA (BICICLETA, MOTO O PATINETE COMPARTIDO) VIENEN EXPERIMENTANDO UN GRAN AUGE EN LOS ULTIMOS AÑOS AL PERMITIR DESPLAZAMIENTOS DE MANERA RAPIDA Y FLEXIBLE EN ENTORNOS URBANOS. LOS... ver más

01/01/2022

UPM

146K€

Presupuesto del proyecto: 146K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE MADRID No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 3947

Fecha límite participación Sin fecha límite de participación.

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2022-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE MADRID No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 3947

Presupuesto del proyecto 146K€

Fecha límite de participación Sin fecha límite de participación.

Descripción del proyecto LOS DENOMINADOS SERVICIOS DE MICROMOVILIDAD COMPARTIDA (BICICLETA, MOTO O PATINETE COMPARTIDO) VIENEN EXPERIMENTANDO UN GRAN AUGE EN LOS ULTIMOS AÑOS AL PERMITIR DESPLAZAMIENTOS DE MANERA RAPIDA Y FLEXIBLE EN ENTORNOS URBANOS. LOS RESULTADOS DEL PROYECTO MOBISHARING Y DE INVESTIGACIONES PREVIAS HAN IDENTIFICADO QUE, EN ALGUNOS CASOS, LAS NUEVAS FORMAS DE MICROMOVILIDAD CAPTURAN VIAJES DEL TRANSPORTE PUBLICO O DE MODOS ACTIVOS, EN LUGAR DE COMPLEMENTARLOS. ADEMAS, DESTACAN ESTUDIOS CIENTIFICOS QUE ANALIZAN LOS CAMBIOS EN LA ACCESIBILIDAD DEL TRANSPORTE PUBLICO, ASI COMO MEDIDAS DE INTEGRACION CON EL TRANSPORTE PUBLICO RELACIONADAS CON LA INFRAESTRUCTURA O LA TECNOLOGIA. SIN EMBARGO, SE HA AVANZADO POCO EN LA INTEGRACION EN EL AMBITO TARIFARIO. ES DE DESTACAR TAMBIEN LA ESCASEZ DE ANALISIS EN ESTE AMBITO SOBRE LOS PATINETES O MOTOS COMPARTIDAS. POR ELLO, SE CONSIDERA NECESARIO DESARROLLAR HERRAMIENTAS AVANZADAS QUE PERMITAN ANALIZAR LA INTEGRACION ENTRE MICROMOVILIDAD Y TRANSPORTE PUBLICO EN TODA SU COMPLEJIDAD. PARECE RAZONABLE QUE LA REGULACION SE DIRIJA A INCENTIVAR EL USO DE ESTOS MODOS CUANDO CONTRIBUYEN POSITIVAMENTE A UNA MOVILIDAD MAS SOSTENIBLE Y PENALICEN SU USO CUANDO SUSTITUYEN AL TRANSPORTE PUBLICO.EN ESTE CONTEXTO, LA PRUEBA DE CONCEPTO MICROMOV TIENE LA INTENCION DE DESARROLLAR Y VALIDAR UN PROTOTIPO DE HERRAMIENTA ANALITICA AVANZADA PARA LA GESTION DE LA MICROMOVILIDAD COMPARTIDA Y SU EFICIENTE INTEGRACION CON EL TRANSPORTE PUBLICO, ASI COMO DEFINIR UNA POLITICA TARIFARIA INTEGRADA QUE INCENTIVE UNA MOVILIDAD MAS SOSTENIBLE. ES IMPORTANTE DESTACAR QUE TODAS LAS APORTACIONES DE MOBISHARING SUPONEN UN PUNTO DE PARTIDA MUY UTIL PARA LOS OBJETIVOS DE MICROMOV. LA CONSOLIDACION DE ESTE CONOCIMIENTO PREVIO EN EL DESARROLLO EN MICROMOV DE LA HERRAMIENTA MENCIONADA, SUPONDRA UN VALOR AÑADIDO Y UN PASO ADELANTE RESPECTO DE LAS HERRAMIENTAS EXISTENTES.EN PRIMER LUGAR, MICROMOV GENERARA UN MODULO INTELIGENTE DEDICADO A LA CLASIFICACION DE LOS VIAJES DE MICROMOVILIDAD COMPARTIDA RESPECTO AL TRANSPORTE PUBLICO (COMPLEMENTARIEDAD, SUSTITUCION, ETC.). ESTO PERMITIRA A LAS AUTORIDADES DE TRANSPORTE PUBLICO CONOCER LA INTERRELACION DE LA MICROMOVILIDAD CON SUS REDES Y OPTIMIZAR LA OFERTA DE SERVICIOS AL USUARIO FINAL. AL MISMO TIEMPO, LA INFORMACION GENERADA SERVIRA PARA DESARROLLAR UNA POLITICA TARIFARIA QUE PROMUEVA LA INTEGRACION DE LA MICROMOVILIDAD Y EL TRANSPORTE PUBLICO. POSTERIORMENTE, SE DESARROLLARA UN PROTOTIPO DE HERRAMIENTA SOFTWARE QUE OFREZCA SERVICIOS DE ANALISIS AVANZADO PARA LA CARACTERIZACION DE LOS SISTEMAS DE MICROMOVILIDAD Y SU INTERRELACION CON EL TRANSPORTE PUBLICO. FINALMENTE, ESTE PROTOTIPO DE LA HERRAMIENTA DE ANALITICA AVANZADA SERA ALIMENTADO CON DATOS DE SISTEMAS DE MICROMOVILIDAD REALES Y VALIDADO POR UN CONJUNTO DE ENTIDADES PUBLICAS Y PRIVADAS EN CUANTO A SUS CARACTERISTICAS FUNCIONALES Y TECNICAS.MICROMOV EXTENDERA SU ALCANCE HACIA EL AMBITO COMERCIAL, DONDE SE ANALIZARA SU CAPACIDAD DE PENETRACION EN EL MERCADO. DE IGUAL FORMA, SE SOLICITARA, AL MENOS, UNA PATENTE Y SE REGISTRARA EL SOFTWARE DE LOS MODULOS QUE COMPONEN EL PROTOTIPO A DESARROLLAR. CON TODO ELLO, SE ESPERA QUE LOS PRODUCTOS QUE SURJAN DE MICROMOV CONTRIBUYAN MUY POSITIVAMENTE A UNA MOVILIDAD MAS SOSTENIBLE. DICHA HERRAMIENTA PUEDE SER DE GRAN UTILIDAD PARA PLANIFICADORES, AUTORIDADES DE TRANSPORTE PUBLICO, EMPRESAS DE MICROMOVILIDAD COMPARTIDA Y EMPRESAS CONSULTORAS TANTO EN ESPAÑA COMO EN OTROS PAISES DEL MUNDO.

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