DESARROLLO Y CARACTERIZACION DE UN SISTEMA HIBRIDO DE PROPULSION ESPACIAL POR PL...
DESARROLLO Y CARACTERIZACION DE UN SISTEMA HIBRIDO DE PROPULSION ESPACIAL POR PLASMA DE BAJO CONSUMO ELECTRICO
LA PRESENTE PROPUESTA DESARROLLA HASTA UN NIVEL TRL-4 UN DISEÑO NOVEDOSO DE UN DE MOTOR IONICO PARA PROPULSION ESPACIAL LIGERO, PEQUEÑO Y DE BAJO CONSUMO ELECTRICO (DEBAJO DE 500 W), SUS APLICACIONES NO SON SOLO LA CORRECION DE OR...
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Descripción del proyecto
LA PRESENTE PROPUESTA DESARROLLA HASTA UN NIVEL TRL-4 UN DISEÑO NOVEDOSO DE UN DE MOTOR IONICO PARA PROPULSION ESPACIAL LIGERO, PEQUEÑO Y DE BAJO CONSUMO ELECTRICO (DEBAJO DE 500 W), SUS APLICACIONES NO SON SOLO LA CORRECION DE ORBITA DE PRECISION, SINO TAMBIEN DEORBITAR SATELITES PEQUEÑOS Y MEDIANOS AL FINAL DE SU VIDA UTIL, AMBOS OBJETIVOS CONTEMPLADOS DENTRO DELA INICIATIVA HORIZON 2020 DE LA CEE, EL PUNTO DE PARTIDA SON LOS PROMETEDORES RESULTADOS OBTENIDOS EL PROTOTIPO UPM-2 PROBADO EN NUESTRO LABORATORIO DE PLASMAS FRIOS DURANTE MAS DE UN AÑO, LOS PRINCIPIOS OPERATIVOS DE ESTE PROTOTIPO, CLASIFICADO COMO "HIBRIDO", SON DIFERENTES DE LOS DE OTROS MODELOS EXISTENTES Y ES UNA EVOLUCION DE DISEÑOS PREVIOS DE FUENTES DE PLASMA PARA INVESTIGACION BASICA, SUS ACTUACIONES MEDIDAS SON SIMILARES A LOS DE SISTEMAS DE PROPULSION EQUIVALENTES, PERO CON IMPORTANTES AHORROS EN PESO Y POTENCIA ELECTRICA, ESTE HECHO HACE ESTE DISEÑO IDEAL PARA CUBRIR EL HUECO EXISTENTE EN EL MERCADO DE SATELITES ENTRE LA MICROPROPULSION PARA NANOSATELITES (1-10 W) CON EMPUJES ENTRE 1-100 μN Y LOS SISTEMAS DE PROPULSION DE ALTA POTENCIA (1-10 KW) DE LOS SATELITES DE TELECOMUNICACIONES, EN EL RANGO DE 10-100 MN, NUESTROS RESULTADOS PREVIOS MANIFIESTAN LA RELEVANCIA DEL PROCESO DE NEUTRALIZACION DEL HAZ DE IONES PARA MEJORAR LA PRODUCCION IONICA Y EL EMPUJE, LA EFICACIA EN LA UTILIZACION DEL PROPELENTE SE ENCUENTRA POR ENCIMA DE LAS EXPECTATIVAS Y ES CAUSADA POR LA CONFIGURACION MAGNETICA QUE CONFINA A LOS ELECTRONES TANTO DE ENERGIAS ALTAS COMO BAJAS, CON OBJETO DE MEJORAR SUS ACTUACIONES ESTOS DOS ESPECTOS SERAN INVESTIGADOS EMPLEANDO EMISORES DE ELECTRONES DE ALTAS PRESTACIONES, COMO LOS DENOMINADOS "DISPENSER CATHODES", TANTO PARA LA PRODUCCION DEL PLASMA PRIMARIO COMO PARA LA NEUTRALIZACION DEL HAZ IONICO, LA ENVOLVENTE DEL PLASMA ASI COMO EL ESPECTRO DE ENERGIAS Y LA DISTRIBUCION ESPACIAL DE LOS IONES SERAN INVESTIGADOS ASI COMO LOS MECANISMOS FISICOS INVOLUCRADOS EN EL PROCESO DE NEUTRALIZACION, EL DESARROLLO DE MODELOS COMPUTACIONALES PARA LA SIMULACION DEL PLASMA EMITIDO POR EL MOTOR, ASI COMO EL ANALISIS DE SU ESTABILIDAD Y/O LA TURBULENCIA EN EL PLASMA SON TAMBIEN CONSIDERADOS EN NUESTRA PROPUESTA, DESARROLLAREMOS CODIGOS COMPUTACIONALES HIBRIDOS (FLUIDO-CINETICOS) PARA LA EXPANSION DEL PLASMA Y LA INTRACCION PLASMA-PARED QUE SERAN COMPARADOS CON LAS MEDIDAS EXPERIMENTALES, APLICAREMOS UN NOVEDOSO ANALISIS, PREVIAMENTE EMPLEADO PARA EN RECTORES NUCLEARES, BASADO EN LAS MATRICES DE TOEPLITZ PARA REVELAR EVENTUALES INESTABILIDADES OCULTAS DEBAJO DE SEÑALES APARENTEMENTE ALEATORIAS DE LOS PARAMETROS DE CONTROL, ADEMAS, NUESTRAS SOCIOS INTERESADOS EN LA PROPUESTA DESARROLLARAN UN ESTUDIO DE "FASE CERO" PARA EVALUAR LA PROLONGACION DESDE TRL-4 HASTA LA FASE PRECOMERCIAL TRL-6 A NUESTRO PROTOTIPO MEDIANTE UN PRIMER ANALISIS DE SU IMPACTO EN EL MERCADO Y SU PATENTABILIDAD, FINALMENTE, UNO DE LOS OBJETICOS DE NUESTRA PROPUESTA ES LA TRANSFERENCIA DE TECNOLOGIA AL SECTOR PRODUCTIVO PLANIFICANDO UN SISTEMA DE ENSAYOS DE MEDIDA DIRECTA DEL EMPUJE MECANICO,º MOTORES IRÓNICOS\ PROPULSION ESPACIAL POR PLASMA
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