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RTI2018-094409-B-I00

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CARACTERIZACION DE LOS CHORROS DE PLASMA Y EL EMPUJE PRODUCIDOS POR MOTORES POR...

CARACTERIZACION DE LOS CHORROS DE PLASMA Y EL EMPUJE PRODUCIDOS POR MOTORES POR PLASMA HIBRIDOS DE BAJA POTENCIA ELECTRICA PARA PROPULSION ESPACIAL NUESTRA PROPUESTA DESARROLLA LA TECNOLOGIA DE UN NUEVO MOTOR POR PLASMA QUE COMBINA EL EMPUJE VARIABLE DE LOS GITS (GRIDDED ION TRUSTER) CON LA SIMPLICIDAD DE LOS HETS (HALL EFFECT THRUSTER), EL MOTOR IONICO HIBRIDO ALTERNATIVO DE... ver más

01/01/2018

UPM

157K€

Presupuesto del proyecto: 157K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE MADRID No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 3944

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2018-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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UPM

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE MADRID No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 3944

Presupuesto del proyecto 157K€

Descripción del proyecto NUESTRA PROPUESTA DESARROLLA LA TECNOLOGIA DE UN NUEVO MOTOR POR PLASMA QUE COMBINA EL EMPUJE VARIABLE DE LOS GITS (GRIDDED ION TRUSTER) CON LA SIMPLICIDAD DE LOS HETS (HALL EFFECT THRUSTER), EL MOTOR IONICO HIBRIDO ALTERNATIVO DE BAJA POTENCIA (ALPHIE) HA SIDO PROBADO CON EXITO EN EL LABORATORIO Y ES OBJETO DE SOLICITUDES ANTE LA OFICINA EUROPEA DE PATENTES Y LA US TRADEMARK AND PATENT OFFICE, ESTE SIMPLE MOTOR POR PLASMA ES ADECUADO PARA LAS CONSTELACIONES DE PEQUEÑOS SATELITES (100-300 KG) EN ORBITA BAJA TERRESTRE (LEO) DESTINADOS PARA SERVICIOS DE COBERTURA DE INTERNET PLANETARIA Y TELEVISION INTERACTIVA, SUS NIVELES DE EMPUJE ESPERADOS SE ENCONTRARIAN ENTRE LA MICROPROPULSION (1-100 MICRO N) Y LOS DE MOTORES DE ALTA POTENCIA (10-200 MN) EMPLEADOS EN GRANDES SATELITES DE TELECOMUNICACION,LAS DISTRIBUCIONES DE ENERGIA DE LOS IONES (IEDF) DE ESTUDIOS PREVIOS MUESTRAN QUE UN VOLTAJE DE ACELERACION GOBIERNA LA VELOCIDAD PROMEDIO DE ARRASTRE DEL GRUPO DE IONES SUPERSONICOS QUE IMPARTE EL EMPUJE, EXTENDEREMOS ESTE ANALISIS AL ESTUDIO DEL PERFIL ESPACIAL DE LAS PROPIEDADES FISICAS DE LOS CHORROS DE PLASMA PRODUCIDOS POR EL PROPULSOR, EN RELACION CON SUS PARAMETROS OPERACIONALES, LAS PROPIEDADES TRIDIMENSIONALES DEL CHORRO DE PLASMA (PLASMA PLUME) SE OBTENDRAN EMPLEANDO UNA COMBINACION DE DE SONDAS DE LANGMUIR, EMISORAS Y ANALIZADORES DE POTENCIAL RETARDADO, UN OBJETIVO ADICIONAL ES PONER EN SERVICIO LA CAMARA DE VACIO GRANDE (2 METROS DE LONGITUD Y 0,8 M DE DIAMETRO) DISPONIBLE EN NUESTRO LABORATORIO CON UN NUEVO EQUIPO DE VACIO, ESTO FACILITARA LOS ENSAYOS CON MAYORES FLUJOS DE GAS NEUTRO Y SU MAYOR DIAMETRO PERMITIRA LA EXPANSION DEL DEL CHORRO DE PLASMA CON UNA MENOR INTERACCION CON LAS PAREDES DE CAMARA, ADEMAS, PERMITIRA EMPLEAR NUESTRA BALANZA DE NUEVO DISEÑO PARA MEDIR DIRECTAMENTE LOS NIVELES DE EMPUJE, ESTE NUEVO EQUIPO PERMITIRA LA DETERMINACION DE LA TASA DE EFICIENCIA EN LA UTILIZACION DEL GAS NEUTRP PROPELENTE Y EL RANGO DE IMPULSOS ESPECIFICOS,LA INVESTIGACION DE LA NATURALEZA FISICA Y PROPIEDADES DEL PROCESO DE ACELERACION DE LOS IONES, ASI COMO DE LOS MECANISMOS DE RELAJACION DE LA ENERGIA IONICA A LO LARGO DEL CHORRO DE PLASMA SON OTROS DE LOS OBJETIVOS DEL PROYECTO, LA DESCRIPCION FISICA DE LA CORRIENTE DE PLASMA SE EFECTUARA MEDIANTE MODELOS CINETICOS E HIBRIDOS (FLUIDO-CINETICOS) PARTIENDO DE ESTUDIOS TEORICOS PREVIOS, DICHOS MODELOS INTENTAN FORMULAR EL TRANSPORTE DE MASA Y ENERGIA DESDE LA CAMARA DE IONIZACION PARA ELUCIDAR SU INFLUENCIA EN LAS CARACTERISTICAS DEL MOTOR, SE EFECTUARAN LOS CALCULOS NUMERICOS DE LAS ECUACIONES NO LINEALES RESULTANTES CON NUEVOS METODOS SEMI-ANALITICOS NUMERICAMENTE ESTABLES EN SITUACIONES REALISTAS, LOS RESULTADOS SE COMPARARAN CON LOS DATOS EXPERIMENTALES OBTENIDOS EN NUESTRO LABORATORIO,ADICIONALMENTE, EFECTUAREMOS UN ESTUDIO DE LA ESTABILIDAD TEMPORAL DE LAS SEÑALES DE OPERACION DEL PROPULSOR UN NUEVO MODELO MATEMATICO LIBRE DE SUPOSICIONES FISICAS, EL ALGORITMO REVELA LA EVENTUAL EXISTENCIA DE SALTOS Y/O DISCONTINUIDADES EN EL NIVEL DE RIZADO (RUIDO) DE LAS SEÑALES DC DE CONTROL Y OPERACION, QUE PUEDEN OCULTAR INESTABILIDADES, PROPULSIÓN ESPACIAL POR PLASMA\FUENTES DE IONES\MOTORES POR PLASMA.

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