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RTC-2015-3833-4

Financiado

DESARROLLO DE PAVIMENTOS RECICLADOS SOSTENIBLES DE LARGA DURACIÓN

El objetivo general del proyecto es el desarrollo un nuevo material asfáltico de altas prestaciones, fabricado a baja temperatura (t< 100°C) con áridos 100% reciclados procedentes de firmes deteriorados, obteniendo una mezcla bitu... ver más

01/01/2015

SACYR CONSTRUCCION

245K€

Presupuesto del proyecto: 245K€

Líder del proyecto

SACYR CONSTRUCCION A la contratacion, gestion y ejecucion de toda clase de obras y construcciones en su mas amplio sentido, tanto publicas como privadas, como...

TRL 4-5 | 130K€

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2015-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Presupuesto del proyecto 245K€

Descripción del proyecto El objetivo general del proyecto es el desarrollo un nuevo material asfáltico de altas prestaciones, fabricado a baja temperatura (t< 100°C) con áridos 100% reciclados procedentes de firmes deteriorados, obteniendo una mezcla bituminosa reciclada, con propiedades adecuadas para su utilización, tanto en pavimentos con alta intensidad de tráfico pesado como en vías urbanas, Estas mezclas conllevan a una serie de beneficios económicos y medioambientales derivados, tanto del descenso de temperatura como de la reutilización del material fresado, contribuyendo a su valorización y la reducción del consumo de materias primas,Con este objetivo, resultará necesario desarrollar nuevas emulsiones bituminosas modificadas que incorporen innovadores materiales como bio-rejuvenecedores o nanopartículas, cuyo uso, a pesar de no estar extendido en el ámbito de las mezclas bituminosas, sí lo está en otros campos como la física aplicada para la obtención de nuevas soluciones que modifiquen y mejoren la respuesta de los materiales convencionales, De esta forma, la inclusión de estos componentes como aditivos de la emulsión para la fabricación a baja temperatura de mezclas bituminosas recicladas (con 100% de RAP), se plantea como una innovadora técnica para mejorar el comportamiento de estos materiales ante el paso de vehículos y las acciones climáticas, obteniendo así un material de altas prestaciones y duradero, que permitirá reducir las necesidades de mantenimiento, alargando de la vida de servicio del firme, Con el fin de conseguir este nuevo material, se postulan una serie de objetivos específicos que complementan el presente proyecto de desarrollo:- Análisis de las propiedades físicas y mecánicas de las mezclas bituminosas actuales fabricadas a baja temperatura a partir de una tasa total de árido reciclado,- Desarrollo de nuevas emulsiones bituminosas a partir de la incorporación de materiales innovadores como nanomateriales o bio-rejuvenecedores, que permita mejorar el comportamiento del reciclado templado, y alargar por tanto su vida de servicio,- Diseño y evaluación del comportamiento de nuevas mezclas bituminosas fabricadas con tasa total de áridos reciclados y a t< 100°C, elaboradas a partir de la incorporación de los nuevos ligantes desarrollados, haciéndolas así aptas para su utilización en todo tipo de firme bituminoso,- Evaluación de la reproducibilidad a escala real de la mezcla reciclada de altas prestaciones diseñada en laboratorio, determinando el procedimiento óptimo para su fabricación a nivel industrial,- Análisis de los beneficios ambientales en términos de consumos energéticos y emisiones contaminantes durante su etapa de producción, así como estudio de su ciclo de vida incluyendo su mejora en prestaciones mecánicas, Para la consecución de estos objetivos, será necesario llevar a cabo las siguientes actividades:1, Estudio del comportamiento a medio-largo plazo de reciclados templados con emulsión, empleados actualmente,2, Desarrollo de aditivos/rejuvenecedores para la optimización de la respuesta mecánica del ligante bituminoso envejecido existente en el RAP,3, Diseño a nivel de laboratorio de mezclas 100% recicladas templadas de altas prestaciones,4, Fabricación a escala industrial de dichas mezclas, Puesta a punto de la planta de fabricación y ejecución de un tramo de prueba,5, Estudio de eficiencia tecnológica: análisis de costes, control de emisiones, y de consumos energéticos,6, Análisis de resultados, conclusiones y difusión de resultados,7, Coordinación y gestión,El proyecto, cuyo plazo de ejecución es de 40 meses e inicio en septiembre de 2015, se llevará a cabo por 2 entidades con amplia experiencia en proyectos de investigación y encaja dentro del Reto de Transporte Sostenible Inteligente e Integrado pues su objetivo principal es el desarrollo de nuevos materiales avanzados para el transporte, pavimentos y construcción de infraestructuras, incluidos los de recuperación y reciclado,

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