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CPP2021-008654

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CIRCULARIDAD EN EL TRANSPORTE MAXIMIZANDO LA REUTILIZACIÓN DE MEZCLAS BITUMINOSA...

CIRCULARIDAD EN EL TRANSPORTE MAXIMIZANDO LA REUTILIZACIÓN DE MEZCLAS BITUMINOSAS CON POLÍMEROS (CIRPOL) En la actualidad, la circularidad de las mezclas bituminosas en el ámbito Europeo, especialmente aquéllas de altas prestaciones, está limitada por los porcentajes máximos de reutilización que permite la legislación. Si bien se per... ver más

01/01/2021

CEPSA COMERCIAL PE...

198K€

Presupuesto del proyecto: 198K€

Líder del proyecto

CEPSA COMERCIAL PETROLEO Adquisicion, almacenaje, transporte, distribucion y venta de toda clase de productos petroliferos, explotacion de estaciones de servicio y d...

TRL 6-7 | 450K€

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2021-01-01

RETOS COLABORACION 21: Proyectos en colaboración público-p... Préstamos de hasta el 95% para la realización de proyectos de desarrollo experimental en cooperación...

I+D

Cerrada hace 2 años

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Participantes

CEPSA COMERCIAL PETROLEO

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Líder del proyecto

CEPSA COMERCIAL PETROLEO Adquisicion, almacenaje, transporte, distribucion y venta de toda clase de productos petroliferos, explotacion de estaciones de servicio y d...

TRL 6-7 | 450K€

Presupuesto del proyecto 198K€

Descripción del proyecto En la actualidad, la circularidad de las mezclas bituminosas en el ámbito Europeo, especialmente aquéllas de altas prestaciones, está limitada por los porcentajes máximos de reutilización que permite la legislación. Si bien se permite el reciclado de estos materiales en capas o aplicaciones de menor calidad, en naciones desarrolladas como son España y el resto de países de la unión Europea con una red de carreteras ya consolidada, la principal demanda de mezclas bituminosas es para la capa de rodadura. Esta situación promueve la existencia de dos problemas fundamentales que lastran la circularidad del sector: 1) la pérdida de materiales de altas prestaciones en aplicaciones de bajo valor añadido, con la consecuente pérdida económica y de calidad de los materiales y 2) la necesidad de extraer nuevas materias primas procedentes del petróleo para cubrir la demanda de mantenimiento y sustitución de capas de rodadura en todo el continente.En línea con las actuales políticas medioambientales, en busca de la minimización del impacto ambiental es clave el desarrollo de iniciativas que permitan reutilizar el fresado recuperando o mejorando sus propiedades iniciales, logrando la circularidad real/total del sector.Fruto de esa idea surge el proyecto CIRPOL con el objetivo de impulsar la reutilización de las mezclas asfálticas modificadas con polímeros, restaurando el valor de estos materiales al finalizar su vida útil con el fin de contribuir a la movilidad sostenible favoreciendo la transición de una economía lineal a una circular y avanzando en la descarbonización del sector.El consorcio que afrontará el proyecto está formado por Cepsa Comercial Petróleo y el Grupo GITECO de la Universidad de Cantabria. Uno de los pilares sobre los que se sustentará el éxito de este proyecto es la formación de un Consorcio con una gran experiencia en el campo del desarrollo y fabricación de ligantes bituminosos y mezclas asfálticas. Cada entidad aporta su conocimiento y experiencia en varias líneas de trabajo y colabora en la ejecución de las actividades y el cumplimiento de los objetivos del proyecto. La solvencia técnica y económica de todos los socios para afrontar el proyecto está contrastada por su trayectoria en la realización de actividades de I+D+i, financiadas con fondos propios o públicos. El proyecto, con un presupuesto de 439.168 , tendrá una duración de 36 meses (comenzando el 1 de julio de 2022 y finalizando el 31 de junio de 2025) y está estructurado en cuatro actividades de I+D: A1. Caracterización del grado de envejecimiento de betunes modificados con polímeros; A2. Desarrollo de una técnica para el rejuvenecimiento y reutilización de BMPs envejecidos; A3. Aplicación y optimización del betún-rejuvenecedor en mezclas asfálticas envejecidas; A4. Escalado y validación.Una vez sean validados los productos derivados del proyecto, sus posibles destinatarios serían principalmente Administraciones o entidades privadas encargadas de gestionar las infraestructuras viales (Ministerio transportes, Demarcación de carreteras,), Empresas fabricantes de mezclas asfálticas, Organismos de investigación y Laboratorios.El proyecto CIRPOL pretende impactar en 4 ámbitos clave: Científico-técnico (caracterización de BMPs, diseño de rejuvenedores específicos para BMPs envejecidos, discernimiento entre recuperación de red polimérica en BMP o establecimiento de una nueva red polimérica en betunes convencionales, reutilización del fresado de asfalto modificado con polímeros, tecnología y metodología flexible), Socio-Económico (acabar con la dependencia energética y económica, reducir el coste, mejora de la competitividad, mantenimiento y mejora de puestos de trabajo y productividad científica), Medioambiental (avanzar hacia la circularidad total, reducir el uso de materias primas, eliminar la generación de residuos, minimizar las emisiones de GEI), Político-Normativo (eliminación con el concepto de residuo dentro del sector).

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