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TRA2011-27913

Financiado

COMPARACION TECNOLOGICA, ECONOMICA Y DE CAPTACION DE USUARIOS DE LOS NUEVOS AVAN...

COMPARACION TECNOLOGICA, ECONOMICA Y DE CAPTACION DE USUARIOS DE LOS NUEVOS AVANCES EN SISTEMAS DE TRANSPORTE METROPOLITANO DE CAPACIDAD INTERMEDIA EL PROYECTO QUE SE SOLICITA CONSISTE EN UN ANALISIS COMPARATIVO DE LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE METROPOLITANO DE CAPACIDAD INTERMEDIA (SCI), ENTRE LOS QUE SE ENCUENTRAN EL METRO LIGERO Y SU EVOLUCION COMO TRANVITREN, EL AUTOBUS SEMI... ver más

01/01/2011

UDC

189K€

Presupuesto del proyecto: 189K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE A CORUÑA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 86

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2011-01-01

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Participantes

UDC

Lider

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE A CORUÑA

Total investigadores 86

Presupuesto del proyecto 189K€

Descripción del proyecto EL PROYECTO QUE SE SOLICITA CONSISTE EN UN ANALISIS COMPARATIVO DE LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE METROPOLITANO DE CAPACIDAD INTERMEDIA (SCI), ENTRE LOS QUE SE ENCUENTRAN EL METRO LIGERO Y SU EVOLUCION COMO TRANVITREN, EL AUTOBUS SEMIRRAPIDO Y LOS SISTEMAS INTERMEDIOS COMO EL TRANVIA O METRO LIGERO SOBRE NEUMATICOS Y LOS AUTOBUSES GUIADOS.LA COMPARACION SE REALIZARA DESDE TRES PUNTOS DE VISTA:- TECNICO: ESTUDIANDO LOS CONDICIONANTES A LA OPERACION ESTABLECIDOS POR LA TECNOLOGIA ELEGIDA, EN LO QUE SE REFIERE A LAS FRECUENCIAS QUE SE PUEDEN ALCANZAR Y DISTANCIAMIENTO ENTRE VEHICULOS; CAPACIDAD MAXIMA EN PLAZAS OFERTADAS QUE SE PUEDE ALCANZAR; VELOCIDADES MAXIMAS DE CIRCULACION; PRESTACIONES DE ACELERACION Y FRENADO; DISTANCIA ENTRE PARADAS; TRACCION Y CONSUMO ENERGETICO; EMISION DE CONTAMINANTES; PRIORIZACION SEMAFORICA; ETC.- ECONOMICO: DETERMINANDO LOS COSTES DE INVERSION Y OPERACION DE CADA UNO DE LOS SISTEMAS, ASI COMO SUS POSIBLES IMPACTOS SOCIOECONOMICOS.- DE CAPTACION DE VIAJEROS: MEDIANTE LA REALIZACION DE UNA CAMPAÑA DE ENCUESTAS EN PREFERENCIAS DECLARADAS Y REVELADAS SOBRE LA PROBABILIDAD DE ELECCION DE LOS POSIBLES USUARIOS DE CADA UNO DE LOS TIPOS DE SCI.CON ELLO SE LOGRARA LA REALIZACION DE UN DOCUMENTO TECNICO QUE PERMITA LA COMPARACION DETALLADA DE LOS DIFERENTES TIPOS DE SCI DESDE TODOS LOS PUNTOS DE VISTA RELEVANTES PARA LA TOMA DE DECISIONES SOBRE LA IMPLANTACION DE UNO U OTRO SISTEMA EN CADA CASO CONCRETO. EN LA ULTIMA DECADA, EXISTE UNA OPCION AMPLIAMENTE MAYORITARIA POR EL METRO LIGERO PARA PROBLEMAS QUE, POTENCIALMENTE, PODRIAN RESOLVERSE CON PRESTACIONES ANALOGAS CON SISTEMAS MENOS COSTOSOS, LO QUE COBRA ESPECIAL IMPORTANCIA EN LA COYUNTURA ECONOMICA ACTUAL DE REDUCCION DE LA CAPACIDAD DE INVERSION PUBLICA.FINALMENTE, LAS CONCLUSIONES DEL PROYECTO SE PLASMARAN EN UNA GUIA METODOLOGICA PARA LA SELECCION DEL SCI MAS ADECUADO PARA CADA PROBLEMA CONCRETO QUE SE QUIERA RESOLVER. SE TRATARA DE CONSEGUIR LA PUBLICACION DE ESTA GUIA METODOLOGICA COMO LIBRO, EN EL CASO DE OBTENER EL APOYO NECESARIO POR PARTE DE ALGUNA INSTITUCION, COMO PUEDEN SER LA XUNTA DE GALICIA, EL CONSORCIO REGIONAL DE TRANSPORTES DE MADRID O EL COLEGIO DE INGENIEROS DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS. EN CASO CONTRARIO SE DIFUNDIRA LIBREMENTE EN FORMATO ELECTRONICO Y EN EDICION A DEMANDA.SE DEBE DESTACAR QUE HOY EN DIA NO EXISTE NINGUNA GUIA COMPARATIVA PARA LA SELECCION ENTRE LOS DIFERENTES SCI, SINO QUE LOS DOCUMENTOS DE REFERENCIA TRATAN UNICAMENTE DE LA IMPLANTACION DE SISTEMAS DE METRO LIGERO, O DE LA IMPLANTACION DE AUTOBUSES SEMIRRAPIDOS. POR ELLO, LA REDACCION DE UN DOCUMENTO COMO ESTE SE CONSIDERA DE GRAN INTERES PARA LA SOCIEDAD, TENIENDO EN CUENTA QUE LA SELECCION DE UNA U OTRA SOLUCION PUEDE TENER REPERCUSIONES MUY IMPORTANTES EN TERMINOS DE COSTES DE INVERSION Y OPERACION.COMO MUESTRA DE ESTE INTERES QUE SE CONSIDERA QUE TIENE EL PROYECTO, SE PUEDE CITAR LA PARTICIPACION COMO EPOS DE TRES ENTIDADES RELACIONADAS CON EL TRANSPORTE METROPOLITANO, COMO SON: LA COMPAÑIA DE TRANVIAS DE A CORUÑA, ENCARGADA DEL SISTEMA DE TRANSPORTE PUBLICO DE AUTOBUSES Y TRANVIAS EN DICHO AYUNTAMIENTO; LA XUNTA DE GALICIA, QUE ACABA DE LICITAR LOS ESTUDIOS DE VIABILIDAD DE LOS SISTEMAS DE METRO LIGERO DE A CORUÑA, SANTIAGO DE COMPOSTELA Y VIGO; Y EL CONSORCIO REGIONAL DE TRANSPORTES DE MADRID, QUE EN LOS ULTIMOS AÑOS HA IMPULSADO LA REALIZACION DE DIVERSOS PROYECTOS DE METRO LIGERO Y DE AUTOBUS SEMIRRAPIDO. ETRO LIGERO\PREFERENCIAS USUARIOS\TRANVIA SOBRE NEUMATICOS\AUTOBUS SEMIRRAPIDO

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