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ENE2012-34830

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CARACTERIZACION DE LOS EFECTOS DE LA TURBULENCIA Y LAS FLUCTUACIONES CICLO A CICLO SOBRE LA COMBUSTION EN MOTORES DE ENCENDIDO PROVOCADO CON COMBUSTIBLES GASEOSOS ALTERNATIVOS SE PRETENDE REALIZAR UN ESTUDIO DEL PROCESO DE COMBUSTION TURBULENTA PREMEZCLADA QUE TIENE LUGAR EN LOS MOTORES DE COMBUSTION INTERNA ALTERNATIVOS. PARA ELLO SE UTILIZARA UNA INSTALACION EXPERIMENTAL DISPONIBLE QUE PERMITE HACER F... ver más

01/01/2012

UVA

43K€

Presupuesto del proyecto: 43K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE VALLADOLID No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 995

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2012-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE VALLADOLID No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 995

Presupuesto del proyecto 43K€

Descripción del proyecto SE PRETENDE REALIZAR UN ESTUDIO DEL PROCESO DE COMBUSTION TURBULENTA PREMEZCLADA QUE TIENE LUGAR EN LOS MOTORES DE COMBUSTION INTERNA ALTERNATIVOS. PARA ELLO SE UTILIZARA UNA INSTALACION EXPERIMENTAL DISPONIBLE QUE PERMITE HACER FUNCIONAR UN PEQUEÑO MOTOR MONOCILINDRICO DE 380CC CON DIFERENTES MEZCLAS DE COMBUSTIBLES DE GAS NATURAL, HIDROGENO OBTENIDO EN UN ELECTROLIZADOR Y OTROS GASES REPRESENTATIVOS DE GAS DE GASIFICACION O BIOGAS. UNA CARACTERISTICA MUY PARTICULAR DE ESTA INSTALACION ES QUE EL CAUDAL DE GASES QUE ENTRAN EN LA CAMARA DE COMBUSTION ES FIJADO MEDIANTE CONTROLADORES MASICOS, ESTO PERMITE AJUSTAR FINAMENTE LAS PROPORCIONES Y ADEMAS HACERLO EN POCOS SEGUNDOS AL MISMO TIEMPO QUE SON MEDIDAS.LA CULATA DEL MOTOR ESTA INSTRUMENTADA CON UN CAPTADOR PIEZOELECTRICO DE PRESION EN CAMARA. A PARTIR DE LOS DATOS DE PRESION MEDIDOS ES POSIBLE REALIZAR UN DIAGNOSTICO DE LA COMBUSTION Y FINALMENTE CARACTERIZAR EL PROCESO DESDE EL PUNTO DE VISTA DE LA VELOCIDAD DE COMBUSTION TURBULENTA. PARA EL DIAGNOSTICO SE DISPONE DE UNA HERRAMIENTA INFORMATICA DESARROLLADA POR EL GRUPO DE INVESTIGACION. ESTE MODELO PERMITE REALIZAR MUCHOS DIAGNOSTICOS DE FORMA AUTOMATICA, DE FORMA QUE SE PUEDE REALIZAR EL DIAGNOSTICO DE MUCHOS CICLOS CONSECUTIVOS (VARIOS CENTENARES). CON ESTA HERRAMIENTA ES POSIBLE ESTUDIAR LAS VARIACIONES QUE SE PRODUCEN CICLO A CICLO Y DE ESTA FORMA CARACTERIZAR LA DISPERSION DE LA VELOCIDAD DE COMBUSTION TURBULENTA A TRAVES DE LA INTENSIDAD DE LA TURBULENCIA.LA INTENSIDAD DE LA TURBULENCIA EN LA CAMARA DE COMBUSTION PUEDE SER MODIFICADA MEDIANTE EL REGIMEN DE GIRO DEL MOTOR Y CON DIFERENTES GEOMETRIAS DEL PISTON. TAMBIEN ES POSIBLE CARACTERIZAR LAS VELOCIDADES DE COMBUSTION LAMINAR MEDIANTE UNA BOMBA DE COMBUSTION A VOLUMEN CONSTANTE DISPONIBLE EN EL LABORATORIO.

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