RTC-2015-3723-4
Financiado
Atenuación de Vibraciones en Infraestructuras Ferroviarias (AVIF)
La idea del presente proyecto es desarrollar un nuevo producto que por su propia versatilidad sea capaz de mitigar la transmisión de vibraciones en cualquier sistema ferroviario, Ésta será su principal ventaja competitiva frente...
La idea del presente proyecto es desarrollar un nuevo producto que por su propia versatilidad sea capaz de mitigar la transmisión de vibraciones en cualquier sistema ferroviario, Ésta será su principal ventaja competitiva frente a los productos que actualmente existen en el mercado, ya que cada uno de ellos sólo es útil en escenarios muy concretos, El nuevo producto será un sistema resultado de la combinación de nuevos elementos modulares de diferentes dimensiones situados en diferentes emplazamientos dentro del paquete de vía, cuyo diseño conjunto será llevado a cabo específicamente en base a los resultados de una modelización numérica capaz de predecir el comportamiento vibratorio de cualquier vía ferroviaria, Para que esto sea posible, se ha identificado como imprescindible el desarrollo de un nuevo material no existente en la actualidad, que será diseñado específicamente para que sea capaz de atenuar vibraciones tanto de baja como de alta frecuencia gracias a su composición, la cual será capaz de aunar dos mecanismos de atenuación: frecuencia de corte y absorción, Para que este nuevo producto, al que a partir de ahora denominaremos sistema AVIF, pase a ser una realidad que llegue con garantías al mercado, se precisa del trabajo conjunto de todas las empresas que constituyen el Consorcio:- CHM, empresa constructora con importantes instalaciones para la producción de hormigón, se encargará de coordinar las tareas experimentales en laboratorio necesarias, asumiendo la misión de fabricar de los elementos modulares, tanto para el proyecto como en la futura etapa de comercialización,-VIAS y CONSTRUCCIONES, empresa con una amplia experiencia nacional e internacional en la construcción de infraestructura ferrovíarias, aportará todo su know-how tanto en los estudios previos del proyecto y campaña de mediciones inicial, como al diseño y ejecución de los elementos modulares, y materializará la construcción de los bancos experimentales, - UPV, a través de un grupo especializado en ingeniería ferroviaria, se encargará de crear un modelo de predicción de vibraciones, lo que aportará información necesaria para analizar la composición y diseño del módulo base que compondrá el sistema antivibraciones, Adicionalmente, se encargará de la realización de la campaña de mediciones en los bancos experimentales, y obtención de los resultados de los mismos,- CTCON, asociación empresarial que surgió para incrementar la competitividad de las empresas de construcción a través de la innovación tecnológica, colaborará en el diseño y caracterización mediante ensayos de laboratorio de las formulaciones del nuevo material, y colaborará en las campañas de medidas en los bancos experimentales,Para el desarrollo con éxito de cada una de las tareas del proyecto que permitan la definición del nuevo producto, cada una de estas empresas ha designado sus mejores profesionales para configurar un equipo de trabajo con todas las capacidades necesarias para abordar cada uno los retos a los que debe enfrentarse, Al finalizar el presente proyecto se habrán alcanzado al menos dos resultados patentables a nivel internacional: un nuevo material atenuador de vibraciones y un sistema configurado a partir de la combinación de elementos modulares fabricados a partir de este innovador material, Se espera que este producto reporte importantes beneficios económicos a la empresa en un mercado con una gran proyección en el futuro, tanto a nivel nacional como internacional, ya que se planean construir, hasta 2025, más de 28,500 km de vías ferroviarias de alta velocidad, metro y tranvía a nivel mundial, un mercado potencial en el que gracias al nuevo producto el Consorcio podría acceder, pudiendo poner a su alcance unos ingresos potenciales de hasta 1,700 millones de euros, El presente proyecto da solución a uno de los ocho retos planteados en la convocatoria de Retos Colaboración: R4 Reto en transporte sostenible, inteligente e integrado,
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Línea de financiación: concedida
El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2015-01-01
Presupuesto
El presupuesto total del proyecto asciende a
178K€
Líder del proyecto
CHM OBRAS E INFRAESTRUCTURAS SA
Realizacion de trabajos de construccion para obras publicas y constr. en general. adquisicion de canteras y explotaciones de las mismas, asi...
Perfil tecnológico
TRL
7-8
468K
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