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TED2021-132365B-I00

Financiado

UNIDAD DE DE GAS DE SINTESIS A COMBUSTIBLE DE AVIACION SOSTENIBLE A PARTIR DE CO...

UNIDAD DE DE GAS DE SINTESIS A COMBUSTIBLE DE AVIACION SOSTENIBLE A PARTIR DE CO2 ELECTROLIZADO LA UNION EUROPEA (UE) ASPIRA A SER CLIMATICAMENTE NEUTRAL PARA 2050. ENTRE LOS DIFERENTES SECTORES, LA AVIACION REPRESENTA EL 3,8 % DEL TOTAL DE LAS EMISIONES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO DE LA UE. LA ESTRATEGIA DE LA UE EN EL S... ver más

01/01/2021

FUNDACIÓ PRIVADA I...

165K€

Presupuesto del proyecto: 165K€

Líder del proyecto

FUNDACIÓ PRIVADA INSTITUT DE RECERCA DE L'ENE... No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

TRL 4-5 | 35M€

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2021-01-01

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Participantes

FUNDACIÓ PRIVADA INSTITUT DE...

Lider

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Líder del proyecto

FUNDACIÓ PRIVADA INSTITUT DE RECERCA DE L'ENE...

TRL 4-5 | 35M€

Presupuesto del proyecto 165K€

Descripción del proyecto LA UNION EUROPEA (UE) ASPIRA A SER CLIMATICAMENTE NEUTRAL PARA 2050. ENTRE LOS DIFERENTES SECTORES, LA AVIACION REPRESENTA EL 3,8 % DEL TOTAL DE LAS EMISIONES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO DE LA UE. LA ESTRATEGIA DE LA UE EN EL SECTOR DE LA AVIACION ES ESTABLECER NUEVOS OBJETIVOS SOBRE EL USO DE COMBUSTIBLE DE AVIACION SOSTENIBLE (SAF) PARA REDUCIR LAS EMISIONES DE CARBONO DE LA AVIACION. EL COMBUSTIBLE SAF DEBE CUMPLIR CON LAS MISMAS ESPECIFICACIONES QUE EL COMBUSTIBLE PARA AVIONES TIPO QUEROSENO, QUE PRESENTA UNA DISTRIBUCION DEL NUMERO DE CARBONO EN EL RANGO DE C8-C16. ENTRE LAS DIFERENTES RUTAS PARA PRODUCIR SAF, SE PREVE QUE EL ELECTRO-SAF, QUE INCLUYE PROCESOS ELECTROLITICOS, REPRESENTE EL 28 % DEL COMBUSTIBLE DE AVIACION TOTAL EN 2050. EN UNA ECONOMIA CLIMATICAMENTE NEUTRA, LA MATERIA PRIMA DE CARBONO REQUERIDA PARA LA PRODUCCION DE SAF PROVENDRA DE LA BIOMASA. , RESIDUOS BIOGENICOS O CO2 (PROCEDENTES DE LA COMBUSTION DE BIOMASA, EMISIONES PROPIAS DE LA INDUSTRIA O CAPTURA DIRECTA DE AIRE). EL ELECTRO-SAF A PARTIR DE CO2 ES UNA TECNOLOGIA MUY INCIPIENTE Y AUN REQUIERE FUERTES ESFUERZOS DE I+D, Y LAS TECNOLOGIAS DE COMBUSTIBLES FOSILES COMO EL HIDROCRAQUEO DE CRUDO NECESITAN UNA ADAPTACION AL NUEVO CONTEXTO.EL OBJETIVO DEL PROYECTO CO2SAF ES DESARROLLAR UNA INNOVADORA UNIDAD DE PRODUCCION DE SAF DE UNA ETAPA, MEDIANTE EL ACOPLAMIENTO DE FISCHER-TROPSCH (FT) Y PROCESOS DE HIDROCRAQUEO (HC) EN UNA SOLA UNIDAD. LA MATERIA PRIMA BASADA EN CARBONO SE SUMINISTRARA A PARTIR DEL PRODUCTO DE UNA CELDA ELECTROQUIMICA DE CO2, PREVIENDOSE UN ESQUEMA FINAL DE OBTENCION DE SAF POR CONVERSION DE CO2 UTILIZANDO ENERGIA RENOVABLE. ESTE CONCEPTO UNIFICADO ES UN ENFOQUE NOVEDOSO CON TECNOLOGIAS QUE AUN PRESENTAN VARIOS DESAFIOS Y DEBEN ABORDARSE. LOS OBJETIVOS PRINCIPALES DEL PROYECTO QUE CO2SAF ABORDA SON: I) LA SUSTITUCION DE METALES NOBLES ESCASOS AU, AG Y PT POR METALES MAS ABUNDANTES EN LA TIERRA COMO NI, FE, CO O ZN COMO ELEMENTOS PRINCIPALES PARA AMBOS, EL ELECTROLIZADOR (100 MA/CM2 Y FE 90 % A CO) Y LOS CATALIZADORES FT Y HC (SC8-C16>70%); II) EXTRUSION CATALIZADORES PARA LA IMPLEMENTACION PRACTICA DE REACTORES (RESISTENCIA >10 N, TAMAÑO MM); III) OPTIMIZACION DE CELDAS ELECTROQUIMICAS PARA ALIMENTAR GAS DE SINTESIS DE ALTA CALIDAD (XCO2>50 %) A LA UNIDAD DE GAS DE SINTESIS A SAF; IV) ACOPLAMIENTO DE PROCESOS FT Y HC EN UNA SOLA UNIDAD DE REACTOR TERMICO (YC8-C16>40%) OPERANDO EN CONDICIONES DE PROCESO SUAVES (T=250ºC Y P=20 BAR) Y V) EVALUACION DE LA EFICIENCIA ENERGETICA Y LOS GREEN MAS RELEVANTES METRICAS DEL CONCEPTO CO2SAF, UTILIZANDO DATOS DE ENTRADA EXPERIMENTALES, EVALUANDOLOS CON RUTAS SAF ALTERNATIVAS, Y VI) PROPONIENDO UN DIAGRAMA DE FLUJO DE PROCESO PRELIMINAR PARA UN MAYOR DESARROLLO TECNOLOGICO.LA NATURALEZA MULTIDISCIPLINAR INTRINSECA DE LAS ACTIVIDADES DEL PROYECTO SE HA DIVIDIDO EN 5 PAQUETES DE TRABAJO (WP). WP1, DEDICADO A LA GESTION Y DIFUSION. WP2 Y WP3 CONSISTEN EN EL DESARROLLO DE ELEMENTOS INDIVIDUALES (REACCION ELECTROQUIMICA, DE ELECTRO-CATALIZADORES HASTA EL ENSAMBLAJE DE LA CELDA; LA TERMOCATALISIS, DESDE LA SINTESIS DEL CATALIZADOR EN POLVO HASTA LOS EXTRUIDOS). WP4 ESTA DEDICADO A LA INGENIERIA DE REACTORES QUIMICOS, MEDIANTE LA IMPLEMENTACION DE LOS TERMOCATALIZADORES DESARROLLADOS Y LAS ALIMENTACIONES DE CO2 ELECTRORREDUCIDAS. LOS DATOS EXPERIMENTALES SERAN EVALUADOS POR WP5, QUE SERAN CLAVE PARA EVALUAR EFICIENCIA. ESCARBONIZACION\DISEÑO PROCESOS\MATERIALES CRITICOS\REACTORES\CATALIZADORES\TERMO-CATALISIS\ELECTRO-REDUCCION\CO2\COMBUSTIBLE SOSTENIBLE AVIACION

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