PRODUCCION DE COMBUSTIBLES SOSTENIBLES DE AVIACION A PARTIR DE LA CONVERSION DE...
PRODUCCION DE COMBUSTIBLES SOSTENIBLES DE AVIACION A PARTIR DE LA CONVERSION DE INTERMEDIOS MOLECULARES LIGNOCELULOSICOS CON SISTEMAS CATALITICOS AVANZADOS
EL SECTOR DEL TRANSPORTE AEREO HA CRECIDO DRASTICAMENTE DESDE PRINCIPIOS DE LA DECADA DE 1990, DUPLICANDO SUS EMISIONES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO (GEI) ENTRE 1990 Y 2017, Y SE ESPERA QUE SIGA CRECIENDO EN LOS PROXIMOS AÑOS (Y...
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Descripción del proyecto
EL SECTOR DEL TRANSPORTE AEREO HA CRECIDO DRASTICAMENTE DESDE PRINCIPIOS DE LA DECADA DE 1990, DUPLICANDO SUS EMISIONES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO (GEI) ENTRE 1990 Y 2017, Y SE ESPERA QUE SIGA CRECIENDO EN LOS PROXIMOS AÑOS (YA QUE SE PREVE UN AUMENTO DEL NUMERO DE VUELOS DE ALREDEDOR DEL 42% ENTRE 2017 Y 2040). LA COMISION EUROPEA HA ESTABLECIDO LA NECESIDAD DE REDUCIR LAS EMISIONES DE GEI DEL TRANSPORTE AEREO EN UN 50% PARA 2050 (RESPECTO A 2005). PARA HACER FRENTE A ESTE AMBICIOSO OBJETIVO SE HAN PROPUESTO VARIAS MEDIDAS, SIENDO UNA DE LAS MAS IMPORTANTES LA PROMOCION DEL USO DE COMBUSTIBLES DE AVIACION SOSTENIBLES (SAFS): BIOCARBURANTES AVANZADOS Y LOS E-FUELS. LOS BIOCARBURANTES AVANZADOS PROCEDENTES DE LA VALORIZACION DE RESIDUOS LIGNOCELULOSICOS OFRECEN EXCELENTES VENTAJAS DEBIDO AL BAJO COSTE Y ALTA DISPONIBILIDAD DE ESTA MATERIA PRIMA. EN ESTE CONTEXTO, EL PROYECTO SAFADCAT TIENE COMO PRINCIPAL OBJETIVO LA VALORIZACION CATALITICA DE INTERMEDIOS MOLECULARES DE ORIGEN LIGNOCELULOSICO (ACIDO LEVULINICO Y FURFURAL) PARA LA PRODUCCION DE SAFS MEDIANTE EL DISEÑO DE SISTEMAS CATALITICOS INNOVADORES Y AVANZADOS. ESTA RUTA CATALITICA TIENE LA VENTAJA DE UTILIZAR CONDICIONES MODERADAS DE REACCION Y OBTENER ALTA SELECTIVIDAD A LOS PRODUCTOS FINALES. AUNQUE ESTE ENFOQUE HA SIDO PARCIALMENTE EXPLORADO EN LA BIBLIOGRAFIA, TODAVIA EXISTE LA NECESIDAD DE SISTEMAS CATALITICOS HETEROGENEOS OPTIMIZADOS ESTABLES Y SELECTIVOS. POR LO TANTO, SAFADCAT EXPLORARA LA SINTESIS DE SISTEMAS CATALITICOS AVANZADOS ESPECIALMENTE DISEÑADOS PARA LAS REACCIONES DE CONDENSACION ALDOLICA Y DE HIDRODESOXIGENACION (HDO), INCIDIENDO NO SOLO EN LA ACTIVIDAD, SINO TAMBIEN EN LA SELECTIVIDAD HACIA LOS PRODUCTOS OBJETIVO, ASI COMO EN LA ESTABILIDAD Y REUTILIZACION DEL CATALIZADOR, JUNTO CON SU EVALUACION EN CONDICIONES DE FLUJO EN CONTINUO.ADEMAS, UNA DE LAS PRINCIPALES NOVEDADES DEL PROYECTO SAFADCAT SERA LA ADECUADA COMBINACION DE DIFERENTES FUNCIONALIDADES CATALITICAS PARA EL DISEÑO DE CATALIZADORES MULTIFUNCIONALES, CON EL OBJETO DE LLEVAR A CABO LA PRODUCCION DE COMBUSTIBLES DE AVIACION DESDE LOS INTERMEDIOS MOLECULARES DE ORIGEN LIGNOCELULOSICO EN UNA SOLA ETAPA CATALITICA EVITANDO LA SEPARACION DE LOS PRODUCTOS INTERMEDIOS DE REACCION. ADICIONALMENTE, SE PLANTEA REALIZAR UNA EVALUACION TECNO-ECONOMICA DE LAS ALTERNATIVAS DE PROCESO MAS PROMETEDORAS, QUE SE COMPARARAN CON LOS PROCESOS DISPONIBLES ACTUALMENTE IMPLEMENTADOS A NIVEL DE INVESTIGACION AVANZADA O INDUSTRIAL.EL PROYECTO SAFADCAT ESTA ALINEADO CON LA LINEA ESTRATEGICA DE INVESTIGACION DE LA "ESTRATEGIA ESPAÑOLA DE CIENCIA, TECNOLOGIA E INNOVACION 2021-2027" CENTRADA EN EL CLIMA, LA ENERGIA Y LA MOVILIDAD, Y EN PARTICULAR CON EL IMPULSO DE LA INNOVACION EN EL TRANSPORTE AEREO. EL PROYECTO SAFADCAT TAMBIEN ESTA ALINEADO CON EL CLUSTER 5 DE HORIZONTE EUROPA (CLIMA, ENERGIA Y MOVILIDAD) DEL PILAR II "RETOS GLOBALES Y COMPETITIVIDAD INDUSTRIAL EUROPEA" CONTRIBUYENDO A LOGRAR LA NEUTRALIDAD CLIMATICA Y LA AMBICION DE CONTAMINACION CERO DEL SECTOR DE LA ENERGIA Y EL TRANSPORTE, AUNQUE TAMBIEN CON EL CLUSTER 6 (ALIMENTOS, BIOECONOMIA, RECURSOS NATURALES, AGRICULTURA Y MEDIO AMBIENTE), REEMPLAZANDO LOS COMBUSTIBLES DE ORIGEN FOSIL Y CONTRIBUYENDO A UNA BIOECONOMIA SOSTENIBLE MEDIANTE EL USO DE RESIDUOS LIGNOCELULOSICOS COMO MATERIA PRIMA. FINALMENTE, EL PROYECTO SAFADCAT SE ALINEA CON EL NUMERO 7 "ENERGIA ASEQUIBLE Y LIMPIA" Y 13 "ACCION POR EL CLIMA" DE LOS ODS DE LAS NACIONES UNIDAS. RANSPORTE AEREO\HIDRODESOXIGENACION\ZEOLITAS\MOF\CONDENSACION ALDOLICA\ACIDO LEVULINICO\FURFURAL\RESIDUOS LIGNOCELULOSICOS\COMBUSTIBLES SOSTENIBLES
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