Hola,
¿eres nuevo aquí?

Regístrate gratis y conecta tu empresa con financiación pública, partners y proyectos.

Tengo cuenta

Regístrate

Ver video

PID2020-116377RB-C22

Financiado

UN MARCO DE NEGOCIACION MULTI-AGENTE PARA LA PLANIFICACION DE ESCENARIOS U-SPACE...

UN MARCO DE NEGOCIACION MULTI-AGENTE PARA LA PLANIFICACION DE ESCENARIOS U-SPACE LIBRES DE CONFLICTOS EL FUTURO CRECIMIENTO DEL TRAFICO DEL SISTEMAS DE AVIONES NO TRIPULADOS (UAS) PREVISTO EN LAS ZONAS URBANAS Y RURALES INDICA LA NECESIDAD DE SOLUCIONES DE GESTION DEL TRAFICO ALTAMENTE AUTOMATIZADAS, QUE GARANTICEN EL EJECUCION S... ver más

01/01/2020

UAB

48K€

Presupuesto del proyecto: 48K€

Líder del proyecto

UNIVERSITAT AUTÒNOMA DE BARCELONA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 1266

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2020-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

0% 100%

Participantes

UAB

Lider

Conecta tu I+D

¿Tienes un proyecto y buscas un partner? Gracias a nuestro motor inteligente podemos recomendarte los mejores socios y ponerte en contacto con ellos. Te lo explicamos en este video

Proyectos interesantes

TEC2017-88048-C2-1-R GESTION DE TRAFICO DE AERONAVES NO TRIPULADAS Y TECNOLOGIAS... 131K€ Cerrado

PROYECTO DE INVESTIGACIÓN INDUSTRIAL CONCERTA... PROYECTO DE INVESTIGACIÓN INDUSTRIAL CONCERTADA PARA EL DESA... 50K€ Cerrado

GAUSSIAN Galileo AUthentication and GNSS/INS platforms for Secure and... 3M€ Cerrado

Desarrollo de Tecnologías de Validación en Vu... Desarrollo de Tecnologías de Validación en Vuelo para Ingeni... 100K€ Cerrado

TIN2010-18989 INTELLIGENT COMMUNICATIONS, OPERATIONS AND AVIONICS FOR ROBU... 73K€ Cerrado

Líder del proyecto

UNIVERSITAT AUTÒNOMA DE BARCELONA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 1266

Presupuesto del proyecto 48K€

Descripción del proyecto EL FUTURO CRECIMIENTO DEL TRAFICO DEL SISTEMAS DE AVIONES NO TRIPULADOS (UAS) PREVISTO EN LAS ZONAS URBANAS Y RURALES INDICA LA NECESIDAD DE SOLUCIONES DE GESTION DEL TRAFICO ALTAMENTE AUTOMATIZADAS, QUE GARANTICEN EL EJECUCION SEGURA DE LAS OPERACIONES DE LA AVIACION NO TRIPULADA, ESPECIALMENTE EN ESCENARIOS DE ALTA DENSIDAD, EL U-SPACE, SISTEMA DE GESTION DEL TRAFICO DE LOS UAS (UTM) EN EUROPA, ES UN ECOSISTEMA COMPLEJO EN EL QUE PARTICIPAN DIVERSOS ACTORES, DESDE LOS OPERADORES DE LOS UAS HASTA LAS AUTORIDADES PARA LA GESTION DEL TRAFICO, EL PROYECTO "UN MARCO DE NEGOCIACION MULTI-AGENTE PARA LA PLANIFICACION DE ESCENARIOS U-SPACE LIBRES DE CONFLICTOS" (U-PLAN) ABORDA UNO DE LOS RETOS DE UTM PARA SU FUTURO DESPLIEGUE PROPONIENDO UNA SOLUCION PARA EL BALANCE DINAMICO CAPACIDAD-DEMANDA DEL ESPACIO AEREO (DDCB), QUE GARANTICE LOS NIVELES DE SEGURIDAD NECESARIOS Y PRESERVE LA EFICIENCIA COMO OBJETIVO, EL PROYECTO ASUME EL CONCEPTO DE OPERACION DEL U-SPACE Y LOS PRINCIPIOS DE DISEÑO DE SU ARQUITECTURA PARA IMPLEMENTAR LA SOLUCION COMO UNA COLECCION DE SERVICIOS U3 ORIENTADOS A NEGOCIO E INTEGRADOS DENTRO DEL ECOSISTEMA DEL U-SPACE EUROPEO, CUYO PLAN DE DESPLIEGUE SE DIVIDE EN 4 FASES (U1 A U4),SE DESARROLLARA UN CONJUNTO DE SERVICIOS U-SPACE INTELIGENTES, AUTOMATIZADOS E INTEROPERABLES PARA ACOMODAR DE FORMA SEGURA LAS MISIONES SOLICITADAS POR LOS OPERADORES A TRAVES DE LA NUBE CON EL FOCO EN DOS SEGMENTOS DEL MERCADO: LOGISTICA E INSPECCION DE GRANDES INFRAESTRUCTURAS, LA INFORMACION DETALLADA DE LA MISION PERMITIRA PREDECIR E IDENTIFICAR LOS VOLUMENES DE ESPACIO AEREO DONDE CABE ESPERAR LA COEXISTENCIA DE MAS DE UN AERONAVE DURANTE EL MISMO INTERVALO DE TIEMPO, DETECTANDO EN LA FASE DE PLANIFICACION INTERACCIONES ESPACIO-TEMPORALES QUE POTENCIALMENTE SERIAN CONFLICTOS EN LA FASE TACTICA,EL RETO DE ESTOS SERVICIOS SERA APLICAR LAS MEDIDAS DE MITIGACION QUE EVITEN LAS INTERACCIONES ESPACIOTEMPORALES DETECTADAS, PARA ELLO SE APLICARA UNA ESTRATEGIA EN DOS FASES, ATENDIENDO A LAS VENTANAS TEMPORALES ENTRE LA PLANIFICACION Y LA EJECUCION DE LA MISION, EN LA PRIMERA FASE, SE IDENTIFICARAN MEDIDAS DE SINCRONIZACION TEMPORAL DE LAS VENTANAS DE INICIO DE LAS MISIONES QUE EVITEN LAS INTERACCIONES ESPACIO-TEMPORALES DETECTADAS, LA SOLUCION PRESERVARA LAS PREFERENCIAS DE LOS USUARIOS RESPECTO AL INICIO DE MISION SOLICITADO Y RESPETARA LAS NORMAS DEFINIDAS POR EL GESTOR DEL ESPACIO AEREO CON ESTE FIN, LOS ALGORITMOS EN ESTA FASE SE BASARAN EN LOS RESULTADOS PARA LA SINCRONIZACION DEL DESPEGUE DE LOS VUELOS QUE SE OBTUVIERON EN PROYECTOS ANTERIORES (PARTAKE, EURODRONE), LA SEGUNDA FASE TIENE POR OBJETO DAR CABIDA A LAS MISIONES QUE NO PUEDEN SER MITIGADAS CON EL MECANISMO DE SINCRONIZACION ACORDADO, EN ESTE CASO, SE ESTABLECERA UN ECOSISTEMA INTEGRADO POR LOS OPERADORES Y EL GESTOR DEL ESPACIO AEREO, LOS MIEMBROS DEL ECOSISTEMA LLEVARAN A CABO UNA RONDA DE NEGOCIACION GUIADA Y DESCENTRALIZADA A FIN DE LLEGAR A UN CONSENSO QUE RESUELVA LA SITUACION CONFLICTIVA, LOS ALGORITMOS DE NEGOCIACION, QUE UTILIZAN LA TECNOLOGIA MULTI-AGENTE, PRESERVARAN LOS PRINCIPIOS DE JUSTICIA Y EQUIDAD NECESARIOS Y AMPLIARAN LOS RESULTADOS OBTENIDOS EN PROYECTOS DE INVESTIGACION ANTERIORES (AGENT, EU-TM),LOS SERVICIOS SE PROBARAN MEDIANTE SIMULACION REPRODUCIENDO ESCENARIOS REALISTAS CON TRAFICO SINTETICO, LA VERIFICACION A NIVEL OPERACIONAL SE REALIZARA EN LA PRUEBAS DE VUELO REAL PROGRAMADAS EN EL PROYECTO, SERVICIOS U-SPACE\SISTEMA DE AVIONES NO TRIPULADOS UTM\SEGURIDAD OPERACIONAL\PLANIFICACION ESTRATEGICA DE MISIONES\DE-CONFLICTO ESTRATEGICO\DETECCION Y RESOLUCION DE CONFLICTOS\EQUILIBRIO DINAMICO ENTRE LA DEMANDA Y L\NEGOCIACION BASADA EN AGENTES\PROGRAMACION DE RESTRICCIONES

Conecta tu I+D

Entra hoy

¿Olvidé mi contraseña?

Financiación

Empresas

CTIs/Universidades

Proyectos

Investigadores