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INTELLIGENT COMMUNICATIONS, OPERATIONS AND AVIONICS FOR ROBUST (UN)MANNED AERIAL...

INTELLIGENT COMMUNICATIONS, OPERATIONS AND AVIONICS FOR ROBUST (UN)MANNED AERIAL SYSTEMS LOS OBJETIVOS DE ESTE PROYECTO DE INVESTIGACION BASICA ESTAN ORIENTADOS HACIA LA AUTOMATIZACION DE LA AERONAUTICA DEL FUTURO POR MEDIO DE LAS TECNOLOGIAS DE LA INFORMACION Y LA COMUNICACION (TIC), LA INVESTIGACION EN AUTOMATIZACIO... ver más

01/01/2010

UPC

73K€

Presupuesto del proyecto: 73K€

Líder del proyecto

Universidad Politécnica de Cataluña No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 9

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2010-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Líder del proyecto

Universidad Politécnica de Cataluña No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 9

Presupuesto del proyecto 73K€

Descripción del proyecto LOS OBJETIVOS DE ESTE PROYECTO DE INVESTIGACION BASICA ESTAN ORIENTADOS HACIA LA AUTOMATIZACION DE LA AERONAUTICA DEL FUTURO POR MEDIO DE LAS TECNOLOGIAS DE LA INFORMACION Y LA COMUNICACION (TIC), LA INVESTIGACION EN AUTOMATIZACION SE ENFOCA EN DOS AREAS PRINCIPALES: LOS AVIONES NO TRIPULADOS (UAS EN SUS SIGLAS EN INGLES) Y GESTION DEL TRAFICO AEREO (ATM),EL PROYECTO SE CIMENTA EN LOS RESULTADOS DEL ANTERIOR PROYECTO ICARUS (TIN2007-63927) EN EL QUE SE INTRODUJERON YA ASPECTOS ESPECIFICOS DE LA AUTOMATIZACION DE LOS UAS, GRACIAS A LA EVOLUCION DE LAS TECNOLOGIAS AERO-ESPACIALES Y DE LOS PROPIOS UAS, LOS OBJETIVOS DE INVESTIGACION DEL PROYECTO SE HAN AMPLIADO E INCLUYEN NO SOLO INVESTIGACION DE PARTIDA EN UAS SINO LA AUTOMATIZACION DE ASPECTOS LIGADOS A ELLOS COMO LA GESTION DEL TRAFICO AEREO,LAS TECNOLOGIAS DE LA INFORMACION SON YA CRUCIALES PARA LOS UAS, VEHICULOS NO PTRIPULADOS QUE HASTA AHORA SE HAN USADO CASI EXCLUSIVAMENTE EN ENTORNOS MILITARES PERO QUE TIENEN UN GRAN POTENCIAL PARA SU USO EN SERVICIOS AEREOS CIVILES, NUESTRA PROPUESTA ESTA ENCAMINADA A MEJORAR LA FORMA EN QUE LOS UAS SON USADOS, A BASE DE PROPONER NUEVAS ESTRATEGIAS DE GESTION, INCORPORAR NUEVOS AUTOMATISMOS AL VUELO Y A LA OPERATIVA DE LA MISION, MEJORAR LA FUSION DE LOS DATOS OBTENIDOS PARA SU EXPLOTACION INMEDIATA, REALIAZAR LA COORDINACION DE VEHICULOS NO TRIPULADOS MULTIPLES Y DISEÑAR LAS INTERFACES CON EL OPERADOR/COMANDANTE DEL VEHICULO, EL USUARIO FINAL Y CON OTROS AVIONES, TODA LA TECNOLOGIA DESARROLLADA SERA VALIDADA Y DEMOSTRADA PARA UN NUMERO SELECCIONADO DE APLICACIONES CIVILES QUE INCLUYEN EL MONITOREO DE FUEGOS FORESTALES, LA INSPECCION DE RADIO-AYUDAS, LA VIGILANCIA MARITIMA Y EL TRANSPORTE AEREO DE MERCANCIAS CON UAS, LAS APLICACIONES SERAN TODAS SIMULADAS, Y EN EL CASO DEL FUEGO FORESTAL, SE PREVE ADEMAS LA REALIZACION DE VUELOS EXPERIMENTALES, PLANIFICADOS EN COORDINACION CON VARIOS GRUPOS DE BOMBEROS CON LOS QUE COLABORAMOS,DENTRO DE LA AVIACION TRADICIONAL (TRIPULADA), PERO COMO UNA EXTENSION DE LAS NECESIDADES DEL LOS UAS DEL FUTURO, CUANDO ESTE PLENAMENTE INTEGRADOS EN EL ESPACIO AEREO, VAMOS A INVESTIGAR EN LA AUTOMATIZACION DE LA GESTION DEL TRAFICO AEREO (ATM), MUCHAS DE LA TAREAS RELACIONADAS CON LA PLANIFICACION DEL VUELO Y DE LAS ACTIVIDADES DE GESTION SON TODAVIA REALIZADAS MANUALMENTE O CON MUY POCO GRADO DE AUTOMATIZACION, LOS ESCENARIOS POR VENIR EN LA GESTION ATM NECESITAN FORZOSAMENTE INCREMENTAR SU CAPACIDAD Y SU POSIBILIDAD DE PREDICCION, REDUCIR SUS COSTES, MINIMIZAR EL IMPACTO AMBIENTAL Y MANTENER O REFORZAR LA SEGURIDAD DE LOS VUELOS, TODOS ESTOS REQUERIMIENTOS CONDUCEN A UNA NUEVA GENERACION DE SISTEMAS ATM QUE YA EMPIEZA A SER REALIDAD EN EUROPA CON EL PROGRAMA SESAR, Y EN ESTADOS UNIDOS CON EL PROGRAMA NEXTGEN, EN ESTE PROYECTO EL GRUPO ICARUS DESARROLLARA UN SISTEMA DE PLANIFICACION DE VUELOS BASADO EN ESTRATEGIAS AUTOMATICAS PARA INCREMENTAR LA CAPACIDAD DEL TRANSPORTE AEREO, MINIMIZANDO AL MISMO TIEMPO EL COSTE ASOCIADO A LAS OPERACIONES AEREAS (POR EJEMPLO REDUCIENDO ESPERAS Y CONSUMO DE QUEROSENO), LAS ESTRATEGIAS Y ALGORITMOS PARA MEJORAR LA PLANIFICACION DE RUTAS Y QUE MINIMICEN EL IMPACTO AMBIENTAL (EMISIONES Y RUIDO) A LOS CIUDADANOS Y OPTIMICEN LOS OBJETIVOS ESPECIFICOS DE LA OPERACION AEREA SERAN TAMBIEN OBJETIVOS DE ESTE PROYECTO DE INVESTIGACION,ENLAZANDO AMBAS AREAS DE INVESTIGACION (LOS UAS Y EL ATM), EL PROYECTO TAMBIEN ESTUDIARA LAS ESTRATEGIAS QUE PERMITAN LAS OPERACIONES SEGURAS DE LOS

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