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TRA2013-46757-R

Financiado

TREN MOTRIZ DE ALTO RENDIMIENTO PARA EL VEHICULO ELECTRICO BASADO EN LAS ULTIMAS...

TREN MOTRIZ DE ALTO RENDIMIENTO PARA EL VEHICULO ELECTRICO BASADO EN LAS ULTIMAS TECNOLOGIAS DE MOTORES SINCRONOS Y CONVERTIDORES DE POTENCIA DE CARBURO DE SILICIO LA FINALIDAD DEL PROYECTO ES LA INVESTIGACION Y EL DESARROLLO DE UNA NUEVA CADENA DE TRACCION ELECTRICA PARA IMPULSAR EL USO DE VEHICULOS ELECTRICOS (EV) EN UN ENTORNO URBANO LIMPIO, LAS TECNOLOGIAS EV SIGUEN EN LO ALTO DE LAS AGE... ver más

01/01/2013

UPC

194K€

Presupuesto del proyecto: 194K€

Líder del proyecto

Universidad Politécnica de Cataluña No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 9

Ver Participantes

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2013-01-01

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Participantes

UPC

Lider

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27-11-2024: FUNDACION-EOI En las últimas 48 horas el Organismo FUNDACION EOI ha otorgado 2 concesiones

Líder del proyecto

Universidad Politécnica de Cataluña

Total investigadores 9

Presupuesto del proyecto 194K€

Descripción del proyecto LA FINALIDAD DEL PROYECTO ES LA INVESTIGACION Y EL DESARROLLO DE UNA NUEVA CADENA DE TRACCION ELECTRICA PARA IMPULSAR EL USO DE VEHICULOS ELECTRICOS (EV) EN UN ENTORNO URBANO LIMPIO, LAS TECNOLOGIAS EV SIGUEN EN LO ALTO DE LAS AGENDAS DE INVESTIGACION ACADEMICAS E INDUSTRIALES, Y TECNOLOGIAS INNOVADORAS DE MOTORES ELECTRICOS DE ALTA EFICIENCIA Y BAJO COSTE, COMO LOS PMA-SYNRM, ALIMENTADOS CON CONVERTIDORES DE POTENCIA DC/DC Y DC/AC DE ALTA TEMPERATURA DE OPERACION, SON SOLUCIONES A INVESTIGAR, ESPECIALMENTE PARA LA SIGUIENTE GENERACION DE VEHICULOS HIBRIDOS,LOS MOTORES DE TRACCION PARA EV TIENEN QUE TENER, ENTRE OTRAS CARACTERISTICAS, BAJO COSTE, ALTA POTENCIA Y DENSIDAD DE PAR, AMPLIO RANGO DE VELOCIDAD Y ALTA EFICIENCIA DE OPERACION, LOS CONVERTIDORES DE ENERGIA TAMBIEN DEBEN SER DISEÑADOS CON LOS MAS ALTOS NIVELES DE EFICIENCIA Y SEGURIDAD, EL CONTROL AVANZADO Y LA TOLERANCIA A FALLOS DEBEN TAMBIEN SER CONSIDERADOS,POR LO TANTO, LA INVESTIGACION, EL CONCEPTO, LA PROPUESTA, LA CONSTRUCCION DE PROTOTIPOS Y LA VALIDACION EXPERIMENTAL DE UN NUEVO SISTEMA DE TRACCION FIABLE Y DE ALTA EFICIENCIA, BASADO EN MOTOR PMA-SYNRM ALIMENTADO POR CONVERTIDORES CON TECNOLOGIA SIC, SON LOS PRINCIPALES OBJETIVOS DE ESTE PROYECTO,LOS OBJETIVOS ESPECIFICOS SON:1, INVESTIGACION EN MOTORES PMA- SYNRM DE CINCO FASES CON TOLERANCIA A FALLOS, DE 30 KWPEAK@3,000RPM, PARA APLICACIONES EV, SE ESPERA UN DISEÑO DE MOTOR MEJORADO CON ALTA EFICIENCIA Y DENSIDAD DE POTENCIA (2,5 KW/KG),2, INVESTIGACION Y VALIDACION DE ALGORITMOS DE CONTROL DEL MOTOR, CON ALTA EFICIENCIA Y FIABILIDAD A LO LARGO DEL RANGO DE VELOCIDADES, CONTROLES DTC DE ESTRUCTURA VARIABLE Y CONTROLADORES ADAPTATIVOS PARA LA MINIMIZACION DE PERDIDAS (ALMC) SERAN CONSIDERADOS,3, INVESTIGACION Y MODELADO DE TOPOLOGIAS DE CONVERTIDORES REVERSIBLES BASADAS EN INTERRUPTORES SIC DE ALTA TEMPERATURA (100 º C), ALTA TENSION (>600 V) Y ALTA EFICIENCIA (> 90 %), SE DESARROLLARAN CONVERTIDORES DC/DC EN PARALELO O DE TIPO INTERLEAVING (6 KW/KG) E INVERSORES DC/AC TOLERANTES A FALLOS (18 KW/KG),4, INVESTIGACION SOBRE PATRONES DE FALLO DE MOTORES PMA-SYNRM, EN REGIMEN PERMANENTE Y TRANSITORIO, SE ESTUDIARAN ALGORITMOS DE DETECCION Y DIAGNOSTICO EN EL TIEMPO Y EN EL TIEMPO-FRECUENCIA,5, INVESTIGACION Y PROPUESTA DE ALGORITMOS DE DETECCION DE FALLO Y METODOS DE CONTROL PARA ANTICIPACION Y MITIGACION DEL FALLO PARA LAS NUEVAS TOPOLOGIAS DE CONVERTIDORES DE POTENCIA,6, INVESTIGACION, DESARROLLO Y VALIDACION DE UN SUPERVISOR DE A BORDO INTELIGENTE DE LA CADENA DE TRACCION CON CAPACIDAD DE DIAGNOSIS E IDENTIFICACION DE FALLOS,7, DISEÑO Y DESARROLLO DE NUEVOS ALGORITMOS PARA CONTROL TOLERANTE DE SISTEMAS DE TRACCION ELECTRICA ROBUSTOS CON MOTORES PMA-SYNRM E INVERSORES DE TECNOLOGIA SIC8, DISEÑO FISICO, CONSTRUCCION Y VALIDACION DEL MOTOR DE CINCO FASES TOLERANTE A FALLO PMA-SYNRM, IMPULSADO POR INVERSOR REVERSIBLE TOLERANTE A FALLO DE CINCO FASES, 600 VDC Y DISPOSITIVOS SIC, ALIMENTADO MEDIANTE CONVERTIDOR DC/DC REVERSIBLE DE 300/600 VDC,9, VALIDACION DE LA CADENA DE TRACCION ELECTRICA TOLERANTE A FALLOS COMPLETA DESARROLLADA EN EL PROYECTO10, DIFUSION DE LOS RESULTADOS DE INVESTIGACION EN LA COMUNIDAD CIENTIFICA, EN CONGRESOS Y PUBLICACIONES DE ALTO IMPACTO,11, TRANSFERENCIA DE CONOCIMIENTO Y TECNOLOGIA A LA INDUSTRIA, A TRAVES DE EMPRESAS PRIVADAS Y ACUERDOS ESPECIFICOS CON LA ADMINISTRACION PUBLICA (CDTI,EUREKA, HORIZONTE 2020, ETC,) ADEMAS, SE ESPERAN PATENTES COMO RESULTADO DE LA VEHÍCULO ELÉCTRICO\ TREN DE TRACCIÓN\ EFICIENCIA ENERGÉTICA\ ACCIONAMIENTOS PMA-SYNRM\ CONVERTIDORES SIC\ TOLERACIA A FALLO.

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