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RTC2019-007194-4

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Tecnologías AerodinámicaS para Turbofanes Engranados

El objetivo principal de ITP Aero, ITP Next Generation Turbines NGT, el Centro de Tecnologías Aeronáuticas, CTA, la Universidad Politécnica de Madrid, UPM, y la Universidad del País Vasco, UPV-EHU, en el presente proyecto es conti... ver más

01/01/2019

INDUSTRIA DE TURBO...

3K€

Presupuesto del proyecto: 3K€

Líder del proyecto

INDUSTRIA DE TURBO PROPULSORES Fabricacion de componentes y modulos para motores de aviacion, concre amente el motor efa del futuro avion de combate europeo, asi como desa...

TRL 4-5 | 29M€

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2019-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Líder del proyecto

INDUSTRIA DE TURBO PROPULSORES Fabricacion de componentes y modulos para motores de aviacion, concre amente el motor efa del futuro avion de combate europeo, asi como desa...

TRL 4-5 | 29M€

Presupuesto del proyecto 3K€

Descripción del proyecto El objetivo principal de ITP Aero, ITP Next Generation Turbines NGT, el Centro de Tecnologías Aeronáuticas, CTA, la Universidad Politécnica de Madrid, UPM, y la Universidad del País Vasco, UPV-EHU, en el presente proyecto es continuar avanzando en el desarrollo de las tecnologías aerodinámicas claves que permitan cumplir con los plazos establecidos dentro del proyecto industrial UltraFan - consorcio Rolls-Royce / ITP Aero - cuyo objetivo fundamental es conseguir los hitos medioambientales fijados por la UE a través de ACARE - Advisory Council for Aviation Research and Innovation in Europe - y refrendados por el Gobierno de España a través de la Estrategia Española de Ciencia y Tecnología y de Innovación 2013-2020, Para la consecución de tal objetivo el proyecto se estructurará en cinco actividades fundamentales:1,Aerodinámica fundamental: caracterización aerodinámica y aerotérmica de perfiles de turbina de alta velocidad y compresor desde un punto de vista fundamental,2,Diseño avanzado de turbinas: estudios conceptuales, diseños de prototipos y ensayos que permitan a ITP Aero avanzar en el desarrollo de nuevas turbinas de alta velocidad,3,Diseño de compresores de bajo peso: estudios conceptuales, diseños de prototipos y ensayos para desarrollar criterios de diseño para compresores de bajo peso,4,Simulación: desarrollo de modelos de alta fidelidad que serán validados a través de ensayos,5,Capacitación en ensayos de compresores altamente instrumentados e instrumentación avanzada: capacitación en la fabricación de rigs aeronáuticos de compresores e instrumentación avanzada, Los motores aeronáuticos son productos industriales muy complejos y, por tanto, de alto valor añadido, y como tales han explicado y definido las capacidades tecnológicas de cada sociedad en cada instante, siguiendo ciclos periódicos en los que largos años de innovaciones incrementales terminaban con innovaciones disruptivas que cambiaban por completo el paradigma tecnológico de la época, Estos hitos siempre han coincidido con momentos en los que ciertas tecnologías han alcanzado un grado de madurez tal que permitiese su introducción de manera conjunta, Este grado de madurez, especialmente en un sector como el aeronáutico en el que la seguridad es el primer objetivo innegociable, se ha considerado alcanzado en el momento en el que dichas tecnologías no sólo cumpliesen los objetivos perseguidos, sino también en el momento en que éstas ofreciesen un comportamiento predecible y conocido,Hoy en día, la industria aeronáutica se enfrenta a un nuevo desafío impuesto por una creciente demanda de movilidad-5% el incremento anual del volumen del tráfico aéreo mundial para las próximas décadas-, una creciente escasez de materias primas y una sociedad que espera nuevos aviones, igual de seguros pero más limpios, menos ruidosos y con cadenas de producción más respetuosas con el medio ambiente y con las generaciones futuras, ITP Aero y Rolls-Royce responden, hoy, a este reto de la sociedad con un nuevo concepto de motor: el UltraFan, como un producto tecnológico e industrial novedoso y disruptivo en el segmento de motores de alto empuje, Este salto tecnológico que UltraFan requiere no puede alcanzarse sin una maduración sólida de aquellas tecnologías sobre las que debe sustentarse firmemente: el cambio de arquitectura que presenta es de tal calibre que una evolución natural de las tecnologías desde las arquitecturas tri-eje previas - detalle que se explicará a lo largo de la memoria - no puede considerarse en absoluto suficiente; UltraFan exige innovaciones disruptivas de una magnitud tal, que la industria aeronáutica europea no puede por sí sola asumir las riesgos técnicos y financieros que este cambio provoca, Por todo lo detallado, ITP Aero y sus socios desean que este proyecto Retos-Colaboración 2019 / TASTE permita avanzar decisivamente hacia UltraFan como logro industrial indiscutiblemente factible y sirva como partida para futuros programas,

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