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TRA2010-16205

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SUPERACION DE LIMITES TERMOFLUIDODINAMICOS EN MICRO-MOTORES DIESEL PARA VEHICULO...

SUPERACION DE LIMITES TERMOFLUIDODINAMICOS EN MICRO-MOTORES DIESEL PARA VEHICULOS HIBRIDOS ENCHUFABLES EL PROPOSITO DEL PROYECTO ES LA DEFINICION Y SUPERACION DE LOS LIMITES IMPUESTOS POR LOS PROCESOS TERMOFLUIDODINAMICOS A LA REDUCCION DEL TAMAÑO DE LOS MOTORES DIESEL EMPLEADOS COMO ¿RANGE EXTENDERS¿ EN VEHICULOS HIBRIDOS ENCHUFAB... ver más

01/01/2010

UPV

166K€

Presupuesto del proyecto: 166K€

Líder del proyecto

UNIVERSITAT POLITÈCNICA DE VALÈNCIA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 687

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2010-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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UPV

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Líder del proyecto

UNIVERSITAT POLITÈCNICA DE VALÈNCIA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 687

Presupuesto del proyecto 166K€

Descripción del proyecto EL PROPOSITO DEL PROYECTO ES LA DEFINICION Y SUPERACION DE LOS LIMITES IMPUESTOS POR LOS PROCESOS TERMOFLUIDODINAMICOS A LA REDUCCION DEL TAMAÑO DE LOS MOTORES DIESEL EMPLEADOS COMO ¿RANGE EXTENDERS¿ EN VEHICULOS HIBRIDOS ENCHUFABLES, CON EL FIN DE PROPORCIONAR LAS BASES PARA FUTUROS DESARROLLOS DE MOTOR, SE PROPONE UNA METODOLOGIA BASADA EN CINCO ETAPAS PRINCIPALES:- UNA PRIMERA DEFINICION DE LAS MAGNITUDES QUE CONDICIONAN EL PROBLEMA, EN TERMINOS DE TAMAÑOS Y REQUERIMIENTOS TIPICOS, Y SU TRADUCCION EN FORMA DE RESTRICCIONES FISICAS A LOS PROCESOS BASICOS,- EL ANALISIS POR SEPARADO DE LOS DIFERENTES PROCESOS Y SISTEMAS RELEVANTES, HACIENDO USO DE EXPERIMENTACION Y MODELADO EN CONDICIONES CONTROLADAS REPRESENTATIVAS DEL MOTOR, Y PROPORCIONANDO BASES DE DATOS Y MODELOS CAPACES DE DAR CUENTA DE LA INFLUENCIA DE LAS ESCALAS PEQUEÑAS,,- LA INTEGRACION DE LA INFORMACION OBTENIDA Y LOS MODELOS DESARROLLADOS EN EL MARCO DE MODELOS DE MOTOR, DE FORMA QUE SE PUEDAN REDEFINIR LOS OBJETIVOS Y LOS LIMITES,- LA EXPLOTACION DE DICHOS MODELOS, JUNTO CON LOS MODELOS PREVIOS DE PROCESOS Y SISTEMAS, CON EL PROPOSITO DE HALLAR SOLUCIONES OPTIMAS INTEGRADAS QUE CONSIDEREN TODOS LOS ASPECTOS RELEVANTES,- LA SINTESIS FINAL DEL TRABAJO EN TERMINOS DE LA DEFINICION DE UN FUTURO MOTOR CAPAZ DE SUPERAR LOS LIMITES ACTUALMENTE ACEPTADOS,SE ESPERA QUE LA CONSECUCION DE LOS OBJETIVOS DEL PROYECTO MEDIANTE LA APLICACION DE LA METODOLOGIA QUE SE ACABA DE ESBOZAR REPRESENTE UN AVANCE EN EL CONOCIMIENTO DECISIVO PARA LA FUTURA IMPLANTACION DE SOLUCIONES HIBRIDAS QUE PERMITAN UNA REDUCCION SUSTANCIAL EN LAS EMISIONES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO,

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