Descripción del proyecto
EL OBJETIVO DE LA PROPUESTA ES EXPLORAR LA TECNOLOGIA DE SENSORIZACION ACUSTICA DISTRIBUIDA PARA MONITORIZAR Y MODELAR EN TIEMPO REAL LOS PATRONES DE MOVILIDAD URBANA DE LAS CIUDADES. COMO RESULTADO FINAL DEL PROYECTO SE GENERARA UNA PRUEBA DE CONCEPTO DE UN GEMELO DIGITAL DE MOVILIDAD URBANA. EL POTENCIAL DE DICHO MODELO SIMBIOTICO SERA ACTUAR SOBRE EL CONTROL DEL TRAFICO, ADAPTANDO DE MANERA DINAMICA EN TIEMPO Y ESPACIO ALGORITMOS DE ENRUTAMIENTO, TEMPORIZACIONES DE LAS SEÑALIZACIONES DE CONTROL LUMINICAS, VELOCIDADES MAXIMAS DE LAS VIAS Y FRECUENCIA DE TRANSPORTES PUBLICOS. LOS CRITERIOS DE ACTUACION SE DEFINIRAN BUSCANDO DOS OBJETIVOS: (1) TRAFICO FLUIDO Y MEJOR CALIDAD DE LOS SERVICIOS DE TRANSPORTE Y (2) INCORPORACION DE ALGORITMOS DE CONTROL DE TRAFICO QUE BUSQUEN UNA CONDUCCION MENOS CONTAMINANTE (BAJAS VELOCIDADES CASI CONSTANTES QUE PERMITAN MARCHAS LARGAS, Y AUSENCIA DE ATASCOS Y PATRONES DE PARADA/ARRANQUE ALTAMENTE CONTAMINANTES). LA ADECUACION DE LA PROPUESTA A LOS OBJETIVOS DE LA CONVOCATORIA ES ALTA. POR UNA PARTE SE CONTRIBUYE AL AVANCE DEL PROCESO DE TRANSICION DIGITAL EN ENTORNOS URBANOS AL GENERAR MODELOS DE MOVILIDAD BASADOS EN ANALISIS MASIVO DE DATOS, QUE DARAN INFORMACION RELEVANTE SOBRE LAS NECESIDADES Y RITMOS DE LA CIUDAD, GENERANDO HERRAMIENTAS DE CONTROL INTELIGENTE DEL TRAFICO. EL USO DE LA TECNOLOGIA DISRUPTIVA DE SENSORIZACION ACUSTICA DISTRIBUIDA DE LA FIBRA DE COMUNICACIONES YA INSTALADA EN LAS CIUDADES, SUPONE UNA APUESTA POR LAS NUEVAS TECNOLOGIAS DE SENSORIZACION MASIVA NO INVASIVAS QUE TIENEN MUCHISIMOS AMBITOS DE APLICACION. EN SEGUNDO LUGAR, LA PROPUESTA CONTRIBUYE A LA TRANSICION ECOLOGICA CON LA EXPLORACION DE MECANISMOS DE REDUCCION DEL EFECTO DE LOS TRANSPORTES URBANOS EN LA HUELLA DE CARBONO. EL PROYECTO PROPONE UNA IMPLEMENTACION CONCRETA DE LA PRUEBA DE CONCEPTO DE ESTE GEMELO DIGITAL EN LA CIUDAD DE GRANADA, EN COLABORACION CON UNA EMPRESA LOCAL SUMINISTRADORA DE FIBRA OPTICA LLAMADA TMDIGITAL. LOS OBJETIVOS QUE PLANTEA LA PROPUESTA SON: (O1.) PUESTA A PUNTO DE LOS ESCENARIOS DE SENSORIZACION ACUSTICA DISTRIBUIDA. (O2.) SENSORIZACION DE LA FIBRA OPTICA Y RECOGIDA DE DATOS CONTRASTABLES. (O3.) PROCESADO DE LOS REGISTROS Y EXTRACCION DE CONOCIMIENTO DE LOS MISMOS. (O4.) GENERACION DE UN GEMELO DIGITAL O MODELO SIMBIOTICO DEL TRAFICO. (O5.) EXTRACCION DE CONOCIMIENTO DEL MODELO SIMBIOTICO DEL TRAFICO. (O6.) DIVULGACION DE LOS DATOS DE LA INVESTIGACION Y USO DEL GEMELO DIGITAL OBTENIDO. PARA LLEVAR A CABO DICHOS OBJETIVOS SE DETALLA UN PLAN DE TRABAJO EXHAUSTIVO EN EL QUE PARTICIPA UN EQUIPO DE INVESTIGACION Y DE TRABAJO CON UNA DILATADA Y EQUILIBRADA EXPERIENCIA EN SENSORIZACION, PROCESADO DE SEÑAL, CONTROL DE TRAFICO Y ALGORITMOS DE APRENDIZAJE AUTOMATICO PROFUNDO MUY ADECUADO PARA EL PERFIL DE LA PROPUESTA. SE PROPONEN DOS INVESTIGADORAS RESPONSABLES DEL PROYECTO QUE APORTEN EXPERIENCIAS PREVIAS DE GESTION DE PROYECTOS (ALGUNOS DE ELLOS INTERNACIONALES) DE PROCESADO DE SEÑAL, INTELIGENCIA ARTIFICIAL, ANALISIS MASIVO DE DATOS Y SENSORIZACION ACUSTICA DISTRIBUIDA.SE PROPORCIONARA UNA VISION INNOVADORA DE LA GESTION DEL TRAFICO URBANO EN EL ENTORNO DE LAS CIUDADES INTELIGENTES EN VIAS DE TRANSICION DIGITAL. ESPERAMOS OBTENER RESULTADOS QUE SIRVAN DE BASE PARA LA GENERACION DE NUEVAS PROPUESTAS INVESTIGADORAS Y DE TRANSFERENCIA UTILES PARA EL TEJIDO ECONOMICO Y SOCIAL DE GRANADA Y EXPORTABLES A OTROS ENTORNOS DE APLICACION EMELO DIGITAL\CIUDADES SOSTENIBLES\CUIDADES INTELIGENTES\DEEP LEARNING\MACHINE LEARNING\PROCESADO DE SEÑAL\ANALISIS MASIVO DE DATOS\SENSORIZACION ACUSTICA DISTRIBUIDA