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PDC2022-133684-C31

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INFRAESTRUCTURA INTELIGENTE DE MONITORIZACION DEL TRAFICO PARA LA GESTION DE LA...

INFRAESTRUCTURA INTELIGENTE DE MONITORIZACION DEL TRAFICO PARA LA GESTION DE LA MOVILIDAD: ANALISIS E INTERPRETACION DEL ENTORNO PARA ALCANZAR UNA MOVILIDAD EFICIENTE ES IMPRESCINDIBLE EL USO DE LA TECNOLOGIA COMO APOYO A LAS POLITICAS DE MOVILIDAD, PARA APROVECHAR LA TRANSFORMACION DIGITAL Y CONSEGUIR UN SISTEMA DE MOVILIDAD MAS EFICIENTE. LA CARRETERA DEL... ver más

01/01/2022

UC3M

55K€

Presupuesto del proyecto: 55K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD CARLOS III DE MADRID No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 1335

Fecha límite participación Sin fecha límite de participación.

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2022-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Características del participante

Este proyecto no cuenta con búsquedas de partenariado abiertas en este momento.

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Participantes

UC3M

Lider

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD CARLOS III DE MADRID No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 1335

Presupuesto del proyecto 55K€

Fecha límite de participación Sin fecha límite de participación.

Descripción del proyecto PARA ALCANZAR UNA MOVILIDAD EFICIENTE ES IMPRESCINDIBLE EL USO DE LA TECNOLOGIA COMO APOYO A LAS POLITICAS DE MOVILIDAD, PARA APROVECHAR LA TRANSFORMACION DIGITAL Y CONSEGUIR UN SISTEMA DE MOVILIDAD MAS EFICIENTE. LA CARRETERA DEL FUTURO ESTARA SENSORIZADA, SERA INTELIGENTE Y CAPAZ DE COMUNICARSE CON LOS VEHICULOS CONECTADOS QUE CIRCULEN POR ELLA. SISTEMAS BASADOS EN VISION POR COMPUTADOR Y TECNOLOGIA LIDAR INSTALADOS EN LAS INFRAESTRUCTURAS PERMITIRAN MONITORIZAR SU ESTADO, GENERAR INFORMACION Y ENVIARLA AL SISTEMA PROPUESTO PARA QUE LOS GESTORES DE LAS INFRAESTRUCTURAS LA VISUALICEN, LA ANALICEN Y, SI FUERA NECESARIO, EMITAN ALERTAS Y AVISOS A LOS VEHICULOS QUE TRANSITAN POR ESTA VIA.DURANTE LA EJECUCION DEL PROYECTO CCAD (PID2019-104793RB-C31/32/33), EL EQUIPO INVESTIGADOR DEL PROYECTO COORDINADO ESTA ADQUIRIENDO UN CONOCIMIENTO PROFUNDO SOBRE TODOS LOS ELEMENTOS QUE CONFORMAN LA PERCEPCION Y ANALISIS DE LOS ENTORNOS DE TRAFICO DESDE LA INFRAESTRUCTURA, CON EL FIN DE PROMOVER NOVEDOSOS SISTEMAS DE ASISTENCIA Y FOMENTAR UN INCREMENTO EN LOS NIVELES DE MOVILIDAD AUTOMATIZADA Y COOPERATIVA. SOBRE EL CONOCIMIENTO ANTERIOR, SE PROPONE LA PRUEBA DE CONCEPTO AQUI PRESENTADA, EN LA QUE SE PRETENDE OBTENER UN PRODUCTO PRE-INDUSTRIAL DE UN SISTEMA DE MONITORIZACION QUE PROPORCIONE DATOS PARA LA GESTION DEL TRAFICO EN ENTORNOS URBANOS Y DE CARRETERA ASOCIADO A LA INFRAESTRUCTURA. DE ESTA FORMA, EL OBJETIVO PRINCIPAL DEL PROYECTO CONSISTE EN DESARROLLAR, IMPLEMENTAR Y PROBAR (DEMOSTRACIONES A ESCALA PILOTO Y PRUEBAS EN ENTORNOS REALES SIN RESTRICCIONES) UN SISTEMA DE CAPTACION, PROCESAMIENTO Y ENVIO DE INFORMACION VIAL DESDE UN PUNTO DE LA INFRAESTRUCTURA DE FORMA QUE PUEDA SERVIR DE BASE A APLICACIONES DE GESTION DE TRAFICO DE NUEVA GENERACION, INCLUYENDO LA CONDUCCION COOPERATIVA, PARCIAL O TOTALMENTE AUTOMATIZADA. EL RESULTADO FINAL ESTARA ORIENTADO A LOS OPERADORES DE INFRAESTRUCTURAS, PUBLICOS O PRIVADOS, ASI COMO EMPRESAS INTEGRADORAS DE EQUIPAMIENTO PARA ESTAS. EL SISTEMA COMPLETO SERA PROBADO EN DOS CASOS DE USO: INFRAESTRUCTURAS CRITICAS EN ENTORNO URBANO COMO INTERSECCIONES O GLORIETAS EN LAS QUE SE DEBE SUPERVISAR UN CAMPO DE VISION AMPLIO PARA ANALIZAR EL FLUJO DE TRAFICO EN EL AREA DE ANALISIS Y ENTONOS INTERURBANOS PARA LA SUPERVISION, SEGUIMIENTO Y CARACTERIZACION PRECISA DEL TRAFICO Y SUS CARACTERISTICAS BAJO UN PORTICO SOBRE LA VIA.DE FORMA ESPECIFICA, ESTE SUBPROYECTO ABORDA EL DISEÑO DE UN SISTEMA DE PERCEPCION DEL ENTORNO PARA IDENTIFICAR Y CLASIFICAR LOS VEHICULOS, CICLISTAS Y PERSONAS QUE CIRCULAN POR LA INFRAESTRUCTURA. PARA ELLO, SE DISEÑARA UNA ARQUITECTURA DE FUSION SENSORIAL BASADA EN VISION POR COMPUTADOR Y TECNOLOGIA LIDAR PARA LA CARACTERIZACION DE LAS VARIABLES DEL FLUJO DE TRAFICO Y DE LOS VEHICULOS. ESTE SISTEMA PRETENDE SUPERAR A LOS YA EXISTENTES EN LOS SIGUIENTES ASPECTOS:A. REDUNDANCIA ENTRE DOS SISTEMAS DE PERCEPCION COMPLEMENTARIOS EN CUANTO A PRESTACIONES.B. ALTA PRECISION EN LA DETECCION, TANTO EN POSICION COMO VELOCIDAD, Y CARACTERIZACION DE TAMAÑOS DE VEHICULOS.C. OBTENCION DE PROPIEDADES MACRO Y MICROSCOPICAS DEL TRAFICO, DESDE LA MEDIDA DEL FLUJO DE PASO Y ALCANZANDO EL NIVEL DE DETALLE DE TIPOLOGIA DE VEHICULOS Y LA ESTIMACION DE SUS TRAYECTORIAS.D. VERSATILIDAD PARA MULTIPLES APLICACIONES SOBRE LA MISMA BASE SENSORIAL Y FLEXIBILIDAD ANTE ENTORNOS DIFERENTES.

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