Descripción del proyecto
EL PRESENTE PROYECTO DE INVESTIGACION SE CENTRA EN LA PRUEBA DEL CONCEPTO DE PLACAS DE ASIENTO INTELIGENTES (INTERACTIVEPADS) PARA SU APLICACION COMO ELEMENTOS ELASTICOS MULTIFUNCIONALES EN LA TRANSFORMACION DIGITAL DE LA INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA. ESTAS PLACAS TIENEN POR OBJETIVO OFRECER PROPIEDADES ELASTICAS Y ESTRUCTURALES, A LA VEZ QUE FUNCIONALES PARA LA MONITORIZACION DIGITAL DE LA INTERACCION VEHICULO-VIA, LO CUAL ES DE VITAL IMPORTANCIA PARA CONSEGUIR UNA GESTION EFICIENTE DEL SISTEMA FERROVIARIA, DANDO LUGAR A LA CREACION DE MODELOS PREDICTIVOS SOBRE EL COMPORTAMIENTO Y DURABILIDAD DE LA INFRAESTRUCTURA. ADEMAS, ESTE SISTEMA DE CONTROL TIENE POR FINALIDAD PROPORCIONAR FUNCIONALIDADES COMO PESAJE DE LOS TRENES EN VIAS DE MERCANCIAS O INSPECCION DEL ESTADO DE LAS RUEDAS DE LOS TRENES, LO QUE COBRA ESPECIAL IMPORTANCIA EN EL MOMENTO ACTUAL DE LIBRE MERCADO PARA LA CIRCULACION DE TRENES DE PASAJEROS Y MERCANCIAS POR PARTE DE DISTINTOS OPERADORES.ASI, ESTAS PLACAS INTELIGENTES OFRECEN VENTAJAS COMPETITIVAS DEBIDO A SU FUNCIONALIDAD ASOCIADA A LA INCLUSION DE SENSORES EMBEBIDOS, A LA VEZ QUE OFRECEN UN CARACTER SOSTENIBLE DERIVADO DE SU FABRICACION A PARTIR DE POLIMEROS RECICLADOS. SIN EMBARGO, LA IMPLEMENTACION DE ESTA TECNOLOGIA SOLO ES POSIBLE TRAS LA VALIDACION DE SU FIABILIDAD, Y DEMOSTRACION DE SU DURABILIDAD Y COMPORTAMIENTO EN AMBIENTES RELEVANTES. EN ESTE CONTEXTO, EL PRINCIPAL OBJETIVO DEL PRESENTE PROYECTO DE INVESTIGACION CONSISTE EN LA PRUEBA DEL PROTOTIPO DE INTER-ACTIVE PADS PARA SU APLICACION EN VIAS DE FERROCARRIL, VALIDANDO SU COMPORTAMIENTO BAJO LA SIMULACION DE ESCENARIOS DE SERVICIO ESPERADOS PARA ESTOS MATERIALES, A LA VEZ QUE DEMOSTRANDO EN VIAS REALES SU DURABILIDAD Y FUNCIONALIDAD PARA LA MONITORIZACION DEL CONTACTO TREN-VIA.CON ESTE PROPOSITO, LOS HITOS DE INNOVACION QUE SE PLANTEAN EN EL PRESENTE PROYECTO SE CENTRAN EN:- VALIDACION DE LAS PLACAS INTELIGENTES Y SOSTENIBLES BAJO ESFUERZOS, ACCIONES CLIMATICAS Y FORMA DE FALLO PARA ESTOS MATERIALES. PARA ELLO, SE EMPLEARAN ENSAYOS AVANZADOS DE LABORATORIO QUE PERMITEN LA SIMULACION DE LAS CONDICIONES REALES ESPERADAS PARA LAS PLACAS DE ASIENTO (TRL 5).- DEMOSTRACION DEL COMPORTAMIENTO Y FUNCIONALIDAD DE LAS PLACAS, ASI COMO SU EFECTO EN LA RESPUESTA DEL CONJUNTO DE LA VIA, EMPLEANDO PARA ELLO CAJONES DE ENSAYOS A GRAN ESCALA QUE PERMITEN REPRODUCIR UN ENTORNO DE VIA REAL A NIVEL DE LABORATORIO (TRL 6).- DEMOSTRACION DE LA APLICABILIDAD DEL PROTOTIPO DE PLACAS EN VIA EN OPERACION, ESTUDIANDO ESTOS MATERIALES EN SECCIONES DE PRUEBA (TRL 7).EL PLAN DE INVESTIGACION DEL PROYECTO INCLUYE SEIS PAQUETES DE TRABAJO: (I) ANALISIS DE MERCADO Y FABRICACION DE LOS PROTOTIPOS DE PLACA A SER VALIDADOS DE ACUERDO A LOS REQUERIMIENTOS DEL MERCADO OBJETIVO; (II) VALIDACION DE LAS PLACAS INTELIGENTES A TRAVES DE ENSAYOS REALISTAS; (III) ESTRATEGIA DE PROTECCION INTELECTUAL Y VALORIZACION DEL PRODUCTO; (IV) DEMOSTRACION DE LAS PLACAS Y SU EFECTO EN SECCION DE VIA; (V) ESTUDIO DE DEMOSTRACION EN VIA REAL EN OPERACION; (VI) COORDINACION DEL PROYECTO, DIVULGACION DE RESULTADOS, Y ESTRATEGIA DE NEGOCIO DE LAS INTER-ACTIVE PADS. ESTAS ACTIVIDADES TIENEN POR OBJETIVO LA TRANSFERENCIA DE UNA TECNOLOGIA FIABLE, VALIDADA Y PROBADA AL SECTOR INDUSTRIAL, BUSCANDO FUTURAS COLABORACIONES ENTRE EL TRIANGULO ADMINISTRACION-EMPRESA-UNIVERSIDAD PARA LA APLICACION GENERALIZADA DE ESTAS PLACAS INTELIGENTES CON EL FIN DE MEJORAR LA EFICIENCIA DEL SISTEMA FERROVIARIO.