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BIA2014-59321-C2-2-R

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PROGNOSIS Y ANALISIS INTEGRADO DE LAS VIBRACIONES INDUCIDAS POR EL HOMBRE EN EST...

PROGNOSIS Y ANALISIS INTEGRADO DE LAS VIBRACIONES INDUCIDAS POR EL HOMBRE EN ESTRUCTURAS IMPULSADO POR LA DESEABLE REDUCCION DE COSTES, LA EFICIENCIA DEL DISEÑO Y EL ATRACTIVO ESTETICO, MUCHOS PROYECTOS ARQUITECTONICOS Y DE INGENIERIA CIVIL RESULTAN DESEMBOCAN EN DISEÑOS ESTRUCTURALES LIGEROS Y DE GRANDES LUCES QUE SO... ver más

01/01/2014

UVA

65K€

Presupuesto del proyecto: 65K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE VALLADOLID No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 997

Fecha límite participación Sin fecha límite de participación.

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2014-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE VALLADOLID No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 997

Presupuesto del proyecto 65K€

Fecha límite de participación Sin fecha límite de participación.

Descripción del proyecto IMPULSADO POR LA DESEABLE REDUCCION DE COSTES, LA EFICIENCIA DEL DISEÑO Y EL ATRACTIVO ESTETICO, MUCHOS PROYECTOS ARQUITECTONICOS Y DE INGENIERIA CIVIL RESULTAN DESEMBOCAN EN DISEÑOS ESTRUCTURALES LIGEROS Y DE GRANDES LUCES QUE SON SIGNIFICATIVAMENTE MAS FLEXIBLE QUE LOS DE EPOCAS PASADAS, COMO CONSECUENCIA DE ESTA EVOLUCION, EL CUMPLIMIENTO NORMATIVO DE CRITERIOS DE SERVICIO PUEDEN EMPEZAR A SER DETERMINANTES, MAS EXIGENTES QUE LOS TRADICIONALES REQUISITOS DE RESISTENCIA EXIGIDOS COMO ESTADOS LIMITE ULTIMOS, DE ESTA MANERA, EN LA CONSTRUCCION MODERNA, LA CONSIDERACION DE LOS EFECTOS DE LA FLEXIBILIDAD ESTRUCTURAL Y LA PERCEPCION DE VIBRACIONES POR EL USUARIO SE ESTAN CONVIRTIENDO EN LOS ASPECTOS MAS IMPORTANTE EN EL DISEÑO, EN GENERAL, LAS PASARELAS, FORJADOS DE GRANDES LUCES, ESCALERAS, GRANDES CENTROS COMERCIALES E INSTALACIONES DEPORTIVAS SON ESTRUCTURAS FLEXIBLES DONDE LA INTERACCION DINAMICA CON LOS USUARIOS DEBE SER TRATADA SERIAMENTE, EL MODELADO DE LA ACCION HUMANA ES UN PUNTO CLAVE PARA EL ANALISIS DINAMICO DE ESTE TIPO DE ESTRUCTURAS, HAY DIFERENCIAS ENTRE LAS PERSONAS ACTIVAS Y PASIVAS Y LAS PROPIEDADES DINAMICAS (MASA, RIGIDEZ Y AMORTIGUAMIENTO) DE LA ESTRUCTURA RESULTANTE, INCLUYENDO SUS OCUPANTES, DEBEN SER CARACTERIZADAS DE FORMA PRECISA, LOS SERES HUMANOS NO SOLO AÑADEN FUERZAS, SINO TAMBIEN MASA Y LA AMORTIGUACION, ADEMAS LA UBICACION DE LAS FUERZAS Y MASAS VARIA CON EL MOVIMIENTO DE LOS USUARIOS ACTIVOS, TECNICAS NUMERICAS ESPECIALES PERO SIMPLIFICADAS DEBEN SER DESARROLLADAS PARA TENER EN CUENTA, DE UNA MANERA REALISTA Y VIABLE COMPUTACIONALMENTE, TODO EL PROBLEMA FISICO INVOLUCRADO, POR OTRA PARTE, EN ESTE TIPO DE ESTRUCTURAS ESBELTAS Y PROPENSAS A VIBRAR, ES COMUN, CUANDO SE DETECTAN INCOMODIDADES DEBIDAS A LAS VIBRACIONES, LA INSTALACION DE DISPOSITIVOS ESPECIALES DE CONTROL, LA INCORPORACION DE ESTOS DISPOSITIVOS EN EL MODELO ESTRUCTURAL COMPUTACIONAL ES VITAL PARA LA EVALUACION DE SU ADECUACION AL USO PEATONAL, JUNTO CON EL RESTO DE LOS FACTORES INTERVINIENTES, EL OBJETIVO PRINCIPAL DEL PROYECTO DE INVESTIGACION COORDINADO ES MEJORAR LOS MODELOS MAS RECIENTES DE INTERACCION PERSONA/ESTRUCTURA A TRAVES DE LA COMPARACION DE LOS RESULTADOS NUMERICOS CON VERDADERAS MEDICIONES EN SERVICIO PARA LOS DIFERENTES NIVELES DE OCUPACION DE LAS ESTRUCTURAS OBJETO DE ESTUDIO, UNO DE LOS SUBPROYECTOS SE CENTRA EN PASARELAS ESBELTAS Y EL OTRO SE CENTRA EN LOS FORJADOS, EN AMBOS CASOS, SE COMPLICA EL MODELO ESTRUCTURAL CON LA INSTALACION DE DISPOSITIVOS DE CONTROL CON LA FINALIDAD DE CONOCER LA RESPUESTA BAJO LA ACCION HUMANA Y DESARROLLAR UN ENFOQUE SIMPLIFICADO PARA LA EVALUACION DE SU APTITUD AL USO (ELSV) ESTADO LIMITE SERVICIO VIBRACIONES\DINÁMICA ESTRUCTURAL\MODELADO NUMÉRICO\CONTROL

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