Descripción del proyecto
LOS ACCIDENTES DE TRAFICO Y SUS ENORMES CONSECUENCIAS HUMANAS, SOCIALES Y ECONOMICAS CONSTITUYEN UN PROBLEMA DE SEGURIDAD PUBLICA, UN PROBLEMADE SALUD PUBLICA Y UN PROBLEMA SOCIAL, LOS ACCIDENTES DE TRAFICO DEBEN RESPONDER AL PRINCIPIO GENERAL DE LA LEY DE PREVENCION DE RIESGOS LABORALESEN CUANTO A SU EVITABILIDAD, LA PREVENCION DE LOS RIESGOS LABORALES ESTA BASADA EN LA INTERACCION HOMBRE-MAQUINA Y SU ENTORNO, SIMILAR A LA PREVENCIONDE LOS ACCIDENTES DE TRAFICO EN LOS QUE EL FACTOR HUMANO, EL VEHICULO Y LA INFRAESTRUCTURA SON LOS ELEMENTOS SOBRE LOS QUE DESCANSA ESTE TIPO DEPOLITICAS, POR TANTO, LA MEJORA DE LA SEGURIDAD DE LOS DESPLAZAMIENTOS RELACIONADOS CON EL TRABAJO CONSTITUYE UNA LINEA DE ACCION ESTRATEGICA TANTO DE LAPOLITICA DE SEGURIDAD VIAL COMO DE LA POLITICA DE PREVENCION DE RIESGOS LABORALES, POR LO QUE PARECE RAZONABLE INCORPORAR LA CULTURA DE LA SEGURIDAD VIAL ALAS EMPRESAS COMO UNA BUENA PRACTICA EN LA POLITICA DE PREVENCION DE RIESGOS LABORALES,RECIENTEMENTE, EL PARLAMENTO EUROPEO, HA DICTADO UNA RESOLUCION SOBRE SEGURIDAD VIAL EUROPEA 2011-2020, DE 27 DE SEPTIEMBRE DE 2011, REITERANDOLA NECESIDAD DE TENER UNA ESTRATEGIA A LARGO PLAZO CUYO OBJETIVO SEA EVITAR TODAS LAS VICTIMAS MORTALES POR ACCIDENTE DE TRAFICO (VISION CERO), TAMBIENPIDE A LOS ESTADOS MIEMBROS Y A LA COMISION QUE FOMENTEN E INCENTIVEN LA ELABORACION DE PLANES DE SEGURIDAD VIAL EN LAS EMPRESAS,LA LEGISLACION BRINDA UNA ESPECIAL OPORTUNIDAD PARA ESTABLECER MECANISMOS DE PREVENCION DE LOS ACCIDENTES DE TRAFICO RELACIONADOS CON EL TRABAJO: LA LEY GENERAL DE LA SEGURIDAD SOCIAL (REAL DECRETO LEGISLATIVO 1/1994, DE 20 DE JUNIO) QUE INTRODUCE EL CONCEPTO DE ACCIDENTE DE TRABAJO Y ACCIDENTEIN ITINERE, LA LEY 31/1995, DE 8 DE NOVIEMBRE, DE PREVENCION DE RIESGOS LABORALES, POSTERIORMENTE LA ESTRATEGIA ESPAÑOLA DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO2007-2012, INCLUYO LA NECESIDAD DE ANALIZAR LOS RIESGOS ASOCIADOS A LA MOVILIDAD CON INCIDENCIA EN LOS ACCIDENTES IN ITINERE Y EN MISION,DE ESTE MODO, PARTIENDO DE LA LEGISLACION APLICABLE, EL OBJETO DEL PROYECTO SERIA EL ANALISIS O LA BUSQUEDA DE LAS NECESIDADES PARA IMPLANTAR UN PLAN DEMOVILIDAD EN LAS PYMES Y AUTONOMOS, SE PARTIRIA DEL ANALISIS JURIDICO Y LA NECESARIA INCORPORACION DE LA OBLIGACION, CUYO ALCANCE VIENE DELIMITADO POR LANORMATIVA, PARA CULMINAR EN LA PRESENTACION DE UN PLAN DE MOVILIDAD ESTANDAR O TIPO DE UN PERFIL JURIDICO Y UNA METODOLOGIA QUE PRESENTARIAMOS COMORECOMENDABLE, PARA ELLO, SE ELABORARIA TODO EL MATERIAL NECESARIO PARA SU ARTICULACION, DESDE CUESTIONARIOS HASTA MANUALES DE FORMACION,A PARTIR DEL ANALISIS DE LOS PRINCIPALES RIESGOS QUE AFECTAN A LA SEGURIDAD VIAL LABORAL Y EL ENFOQUE SISTEMICO EN EL QUE SE VIENE TRABAJANDO EN LAS POLITICASDE SEGURIDAD VIAL, SE PLANTEA EL DESARROLLO DE ACTUACIONES DESDE LAS SIGUIENTES PERSPECTIVAS:A) ACCIONES ORIENTADAS A INFLUIR SOBRE EL FACTOR HUMANO / CONDUCTOR DESDE LA FORMACIONB) ACCIONES ORIENTADAS A INFLUIR SOBRE EL FACTOR HUMANO / CONDUCTOR DESDE LA SENSIBILIZACIONC) ACCIONES ORIENTADAS A MEJORAR LA SEGURIDAD DEL VEHICULOD) ACCIONES ORIENTADAS A INFLUIR SOBRE LA VIA Y EL ENTORNOE) ACCIONES DIRIGIDAS A LA SEGURIDAD DE LA GESTION DE LOS DESPLAZAMIENTOSF) ACCIONES DIRIGIDAS A LA SEGURIDAD EN LAS COMUNICACIONESDEBIDO AL ENFOQUE MULTIDISCIPLINAR, SE CUENTA CON ESPECIALISTAS NO SOLO EN PREVENCION DE RIESGOS, SINO TAMBIEN EN SOCIOLOGIA, ECONOMIA, PSICOLOGIA Y SANIDAD, PLAN DE MOVILIDAD\SEGURIDAD VIAL\ACCIDENTES DE TRÁFICO\PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES\ACCIDENTE DE TRABAJO\ACCIDENTE IN ITINERE\ACCIDENTE EN MISIÓN