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RTC-2017-5925-4

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Nueva solución para la detección automática en tiempo real de defectos en el sis...

Nueva solución para la detección automática en tiempo real de defectos en el sistema de accionamiento de un desvío ferroviario, así como su diagnóstico - DESVÍOS En la actualidad, la evolución del ferrocarril hacia cargas más elevadas y mayores frecuencias y velocidades, puede provocar afecciones en la infraestructura ferroviaria, generando problemas en sus elementos y aparatos de vía, in... ver más

01/01/2018

COM

199K€

Presupuesto del proyecto: 199K€

Líder del proyecto

COM La ejecucion de obras publicas y privadas de cualquier clase, tanto civiles o de cualquier otro tipo especialmente infraestructuras, nivelac...

TRL 4-5 | 2M€

Fecha límite participación Sin fecha límite de participación.

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Líder del proyecto

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TRL 4-5 | 2M€

Presupuesto del proyecto 199K€

Fecha límite de participación Sin fecha límite de participación.

Descripción del proyecto En la actualidad, la evolución del ferrocarril hacia cargas más elevadas y mayores frecuencias y velocidades, puede provocar afecciones en la infraestructura ferroviaria, generando problemas en sus elementos y aparatos de vía, incluidos los desvíos ferroviarios, aparatos de vía clave para garantizar la circulación,En estos puntos, las elevadas fuerzas dinámicas y las frecuentes operaciones de cambio de los mismos, los convierten en elementos con una vida útil considerablemente menor (de 3 a 5 veces) que el resto de la superestructura de vía y por tanto, muy proclives a los fallos, La mayoría de estos fallos se producen en el sistema de accionamiento, Estos fallos, por pequeños que sean, pueden tener consecuencias muy graves en las operaciones ferroviarias, e incluso producir descarrilamientos (El 12 % de los descarrilamientos producidos en España son consecuencia directa de los desvíos), Es por ello, que un mantenimiento y control exhaustivo de los sistemas de accionamiento de los desvíos ferroviarios es de suma importancia, No obstante, el coste de mantenimiento actual debe ser optimizado, ya que a modo de ejemplo, en Reino Unido el coste de mantenimiento de los accionamientos incluidos en 1,000 km de vía supone 4,656,130 /año,Actualmente en España, la inspección visual periódica es la técnica más utilizada para su mantenimiento, pese su baja efectividad, Adicionalmente, existen algunos sistemas para la monitorización del estado de los desvíos, basados en la combinación de una serie de sensores y algoritmos capaces de detectar defectos en desvíos, Pese a la existencia de dichos sistemas, se desprende del estado actual de la técnica que, estos sistemas son capaces de detectar comportamientos anómalos en desvíos, pero no alcanzan precisiones muy elevadas y se limitan a la detección de la existencia de un fallo,Ante esta situación, el consorcio formado por COMSA y la UPV, presenta la solución DESVÍOS, un innovador sistema, sencillo y de bajo coste, que conseguirá mediante el registro, procesado y análisis de la curva de corriente del motor del accionamiento de un desvío, monitorizar completamente su estado, obteniendo como resultado la detección del defecto pero también su diagnóstico, aportando así un plan de mantenimiento adaptado y actualizado, en tiempo real, a las condiciones particulares del desvío ferroviario monitorizado, Así pues, se destacan las importantes innovaciones de la solución: detectar con elevada precisión la existencia de defectos, ser capaz de diagnosticar los defectos existentes y finalmente, ofrecer al cliente potencial un servicio SaaS como el que actualmente demanda, que sea capaz de satisfacer sus necesidades mediante la emisión de un Plan de Mantenimiento predictivo del sistema de accionamiento del desvío ferroviario, Todo ello se conseguirá principalmente con un desarrollo tecnológico de la plataforma digital basada en algoritmia de inteligencia artificial, entrenados y validados a partir de un software propio basado en el análisis de la curva de corriente mediante métodos basados en la envolvente y el morfema así como en máquinas de vectores (SVM), En cuanto al modelo de negocio, será COMSA la empresa que ofrezca de forma directa a los diferentes administradores ferroviarios, el servicio de mantenimiento de la estructura ferroviaria avanzado y optimizado, garantizando que los desvíos ferroviarios presentan los mismos niveles de servicio y seguridad que los de proyecto, En el caso de países donde COMSA no cuente aún con mercado potencial, abordará la comercialización de la solución como venta de un producto más subscripción a la plataforma digital, Finalmente, se destaca el potencial económico que se espera de la comercialización de DESVÍOS, Obteniéndose ingresos cercanos al millón de euros el primer año, y superando los 12 millones en el quinto año, con un beneficio de 4,48M, cifras que evidencian el gran potencial del proyecto,

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