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MODELADO DE COMBUSTIBLES DE AVIACION SOSTENIBLES PARA BAJAS EMISIONES. SIMULACIO...

MODELADO DE COMBUSTIBLES DE AVIACION SOSTENIBLES PARA BAJAS EMISIONES. SIMULACION (SAFLOW-CLEAN) EL PRESENTE PROYECTO ESTA ALINEADO CON LOS OBJETIVOS DE DESCARBONIZACION DEL SECTOR DEL TRANSPORTE EUROPEO Y LA VISION DE EUROPA DE LOGRAR CERO EMISIONES NETAS DE GASES DE EFECTO INVERNADERO (GEI) PARA 2050. SAFLOW PROPONE UNA EST... ver más

01/01/2021

BARCELONA SUPERCOM...

144K€

Presupuesto del proyecto: 144K€

Líder del proyecto

BARCELONA SUPERCOMPUTING CENTERCENTRO NACIONA... No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

TRL 4-5 | 118M€

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2021-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Líder del proyecto

BARCELONA SUPERCOMPUTING CENTERCENTRO NACIONA... No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

TRL 4-5 | 118M€

Presupuesto del proyecto 144K€

Descripción del proyecto EL PRESENTE PROYECTO ESTA ALINEADO CON LOS OBJETIVOS DE DESCARBONIZACION DEL SECTOR DEL TRANSPORTE EUROPEO Y LA VISION DE EUROPA DE LOGRAR CERO EMISIONES NETAS DE GASES DE EFECTO INVERNADERO (GEI) PARA 2050. SAFLOW PROPONE UNA ESTRATEGIA NUMERICA Y EXPERIMENTAL COMBINADA PARA INVESTIGAR LAS EMISIONES Y EL RENDIMIENTO DE LA COMBUSTION DE COMBUSTIBLES SOSTENIBLES DE AVIACION (SAF POR SUS SIGLAS EN INGLES) CONSIDERANDO DIFERENTES MEZCLAS CON EL COMBUSTIBLE DE REFERENCIA JET A1. LA COMPLEJIDAD CIENTIFICA Y TECNOLOGICA DEL PROBLEMA TERMICO Y FLUIDODINAMICO, EVIDENCIA LA NECESIDAD DE UN MARCO DE INVESTIGACION ADECUADO QUE INCLUYA EXPERIMENTOS, DESARROLLOS DE MODELOS AVANZADOS Y SIMULACIONES DE ALTA FIDELIDAD. EN PARTICULAR, SAFLOW APUNTA A LA CREACION DE METODOLOGIAS AVANZADAS PARA LA ATOMIZACION PRIMARIA, MODELOS DE EVAPORACION MULTICOMPONENTE Y MODELOS DE EMISIONES DE NOX Y HOLLIN PARA LA SIMULACION DE LLAMAS DE SPRAY CON SAF EN SIMULACIONES DE GRANDES ESCALAS (LES), LO QUE PERMITIRIA LA INVESTIGACION DE PROCESOS DE COMBUSTION DESDE 10-50% CERTIFICADOS HASTA MEZCLAS AL 100% SAF. SAFLOW IDENTIFICARA LA INFLUENCIA DE PROCESOS COMO LA ATOMIZACION, LA EVAPORACION, LA QUIMICA O LAS INTERACCIONES TURBULENCIA-QUIMICA EN LA FORMACION DE CONTAMINANTES EN CONDICIONES QUE PREFERIBLEMENTE ALCANCEN EL 100% DE SUSTITUCION DE COMBUSTIBLES FOSILES. ESTE ESTUDIO PERMITIRA IDENTIFICAR LOS LIMITES DE APLICACION DE LOS SAF DE PRIMERA GENERACION EN CONDICIONES RELEVANTES PARA UN MOTOR AERONAUTICO.LA PROPUESTA ACTUAL SURGE DEL ESFUERZO COORDINADO DE BSC Y CMT PARA DESARROLLAR TECNOLOGIAS AVANZADAS DE SIMULACION DE COMBUSTION PARA LA PROPULSION DE AVIONES CON BAJAS EMISIONES DE CARBONO. BSC Y CMT HAN ESTADO TRABAJANDO JUNTOS EN ESTE CAMPO EN VARIOS PROYECTOS FINANCIADOS A NIVEL NACIONAL Y DE LA UE Y ESTA CRECIENTE COLABORACION HA AYUDADO AL EQUIPO A GENERAR UN FUERTE IMPULSO EN EL CAMPO DE LA INVESTIGACION DE COMBUSTION PARA COMBUSTORES AERONAUTICOS, Y QUE PUEDEN ABORDAR CON EXITO LOS DESAFIOS DE INVESTIGACION PROPUESTOS EN SAFLOW. SI BIEN EL PROYECTO SAFLOW SE HA DESARROLLADO DESDE EL PRINCIPIO COMO UNA SOLA UNIDAD, EL PROYECTO SE DIVIDE EN DOS SUBPROYECTOS QUE REUNEN LAS DIFERENTES ACTIVIDADES EN FUNCION DE LA EXPERIENCIA DE LOS SOCIOS. SAFLOW-CLEAN, COORDINADO POR BSC, SE CENTRARA EN MODELOS DE EMISIONES Y GOTAS Y SU APLICACION A SIMULACIONES DE LLAMAS DE ASPERSION, MIENTRAS QUE SAFLOW-BREAK, COORDINADO POR CMT, SE CENTRARA EN LA RUPTURA PRIMARIA Y LAS PRUEBAS EXPERIMENTALES DE LOS COMBUSTIBLES.MAS CONCRETAMENTE, SAFLOW-CLEAN INCLUYE TODAS LAS ACTIVIDADES RELACIONADAS CON EL MODELADO Y LA SIMULACION DE LAS LLAMAS DE SPRAY MEDIANTE SIMULACIONES DE GRANDES ESCALAS. INCLUYE LA IDENTIFICACION DE UN MECANISMO DE REACCION ADECUADO PARA LA COMBUSTION SAF Y SU EXTENSION PARA INCLUIR LOS PRECURSORES DEL HOLLIN Y LA QUIMICA DE NOX, EL DESARROLLO DE LA ATOMIZACION SECUNDARIA, MODELOS DE DISPERSION SUBMALLA Y LA EVAPORACION MULTICOMPONENTE, MIENTRAS LLEVA A CABO UNA ACTUALIZACION DE LOS MODELOS DE EMISIONES PARA NOX Y HOLLIN, INCLUYENDO METODOS BASADOS EN LA FISICA Y EN DATOS DE APRENDIZAJE AUTOMATICO. LOS MODELOS SE DESARROLLARAN EN EL CODIGO ALYA DE BSC, EL CUAL YA SE HA UTILIZADO PARA RESOLVER PROBLEMAS RELACIONADOS CON FLUJOS REACTIVOS MULTIFASICOS EN PROYECTOS PREVIOS. OMBUSTIBLES DE AVIACION SOSTENIBLES (SA\FLUJO MULTIFASICO\ATOMIZACION\HOLLIN\OXIDOS DE NITROGENO\EMISIONES\EXPERIMENTOS\SIMULACION DE GRANDES ESCALAS (LES)\COMBUSTION

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